Les travaux sur ma "Grande Bleue" ...

Laurent-C · 01-02-2026 17:47:59

Salut à tous,
Après un passage à Rétromobile pour récupérer la peinture pour peindre l'intérieur de mon bloc, samedi je me suis attaqué au démontage des ailes pour leur refaire une beauté ...

Première étape, le démontage des phares et des clignotants ...

Tiens, sachant que mes phares sont des DUCELLIER, j'ai un porte-ampoule DUCELLIER et un MARCHAL (dont la veilleuse est en dessous de l'ampoule) ... je suis donc à la recherche d'un second porte-ampoule DUCELLIER, si quelqu'un à ça qui traine dans un tiroir !

Mes verres de phares sont des CIBIE, c'est grave Docteur ?

(à suivre)

Laurent-C · 01-02-2026 17:55:34

Les ailes justement ...

On gratte, on brosse ... et on découvre les cicatrices d'une vieille dame de 70 ans ... syntofer, résine polyester ... réparation sur tôles malades ... la vie quoi !

(à suivre ...)

Laurent-C · 01-02-2026 18:11:45

Et pendant ce temps là, le copain Pierrot continue de jouer avec la sableuse pour nettoyer toutes les petites pièces autour du moteur ... et c'est pas du luxe !

(à suivre ...)

Laurent-C · 10-02-2026 15:02:59

Hello à tous,

Samedi dernier, de retour sur la Trac' ... je commence par un début de dégraissage du berceau moteur :

Puis je m'attaque au retrait du Blackson sous les ailes AV ... c'est long mais ça se fait plutôt bien :

La culasse est prête pour aller se faire refaire une beauté ...

(à suivre...)

Y1115 · 10-02-2026 19:32:05

bon décapage, bravo

Marco · 11-02-2026 11:59:24

Ne pas oublier de contrôler ou de remplacer le tube de répartition d'eau dans la culasse, il est souvent corrodé, en acier sur les culasses post 46
Lorsque je révise une culasse, je dépose toutes les capsules, c'est très souvent bien entartré, un passage au bain d'acide formique à 50% et au nettoyeur haute pression est bénéfique.

Laurent-C · 12-02-2026 17:45:07

Oui Marco c'est bien prévu, je l'avais fait aussi lors de la restauration du moteur Gordini de ma Dauphine ! ;-)
- Remplacement du tube à eau, remplacement des guides et des soupapes, extraction d'un goujon de fixation du collecteur cassé, épreuve et surfaçage au besoin.
Je m'inquiétais de l'état des sièges de soupapes, mais ma discussion avec Stéphane (Culasses 77) m'a rassuré : pas de pose de sièges, juste une rectif et un bon rôdage de soupape et ce sera bon ! Il connait son boulot, je lui fais 100% confiance !

... comme il pleut je m'occupe de rénover mes phares car j'ai trouvé mon 2ème porte ampoule Ducellier ... plus de détails à venir !

(à suivre ...)

Dernière modification par Laurent-C (12-02-2026 17:47:29)

Laurent-C · 27-03-2026 16:04:51

Hello à tous,

Cette semaine on commence à regarder de près le calage des chemises neuves avec les joints pour ajuster le désaffleurement du bloc ...

L'imprimante 3d a encore été mise à contribution pour fabriquer des petites cales en Nylon pour brider le tout :

(à suivre...)

Luckycath · 27-03-2026 22:30:01

Oui, opération très importante le dépassement des chemises.
Trop, c'est un flambage des chemises
Pas assez, c'est un joint de culasse.

dany91 · 28-03-2026 10:00:48

En principe, avec le jeu de piston il y a plusieurs épaisseurs de joints de fournir avec Qui devrait correspondre à la bonne hauteur. J'ai bien dit en principe.

YVESD · 29-03-2026 10:15:57

En principe, oui peut-être, mais le dernier jeu de chemises-pistons acheté en provenance d'Aprotec via l'Aventure Peugeot ne comportait aucun joint d'embase.
Heureusement il m'en restait un jeu en papier des années 80.
Yves

Laurent-C · 31-03-2026 23:13:57

Petit point sur les joints d'embase ...

Mon kit chemises/pistons était fourni avec un jeu de joints de 7/100e mm en ... papier calque !

Dans la pochette de joint du moteur j'ai trouvé un jeu de joints d'embase en papier noir de 50/100e mm d'épaisseur :

Par sécurité, j'ai acheté divers joints d'embase :

Epaisseur 15/100e mm en "plastique transparent" :

Epaisseur 30/100e mm en papier à joint :

Epaisseur 50/100e mm en papier à joint :

Et pour finir en épaisseur 1mm en papier à joint :

Y'a plus qu'à ... mais je dois reconnaitre que ceux en calque et en film plastique ne m'inspirent guère confiance ...

J'ai bien noté qu'on recherche un dépassement théorique de 10 à 15/100e mm ...

(à suivre ...)

Dernière modification par Laurent-C (31-03-2026 23:16:09)

Laurent-C · 31-03-2026 23:22:17

Bonne nouvelle ce matin : ma culasse est prête !
- Tube à eau remplacé
- Mauvaise surprise lors de la dépose des guides de soupape, ils ont déjà été remplacés et les alésages correspondants ont été agrandis à 14,5mm ... les guides neufs ne se montent pas, l'usineur a dû en refabriquer spécialement
- Soupapes et sièges de soupape rectifiés
- Culasse éprouvée et resurfacée
- Pastilles de désablage remplacées

Va falloir que je m'active pour faire chauffer la peinture rapidement !

(à suivre ...)

YVESD · 01-04-2026 09:55:16

Et ton rectifieur il les a refait en quelle matière les guides, en fonte ou en bronze, car il paraît que c'est mieux d'avoir des guides en bronze ?
Yves

Laurent-C · 01-04-2026 22:53:24

YVESD a écrit :

Et ton rectifieur il les a refait en quelle matière les guides, en fonte ou en bronze, car il paraît que c'est mieux d'avoir des guides en bronze ?
Yves

Oulà, on ne va pas s'emballer ... on parle ici d'un bloc qui tire moins de 30 ch au litre et qui ne dépasse pas 4000 tours/min alors on est loin, très loin de devoir monter des guides en bronze ou bien encore des soupapes au sodium ... ;-)
... et puis l'expérience m'a appris que "le mieux est l'ennemi du bien", alors j'interrogerai mon usineur et je vous dirai en quelle nuance sont mes nouveaux guides de soupape.

(à suivre)

Laurent-C · 01-04-2026 23:34:45

Comme je n'étais pas satisfait de la matière des joints de 7/100 (papier calque) et 15/100 (plastique transparent), j'ai commandé des feuilles de papier à joint de 15/100e mm d'épaisseur dans lesquelles je découperai mes joints d'embase.

Du coup ce soir on teste la découpe laser pour faire des essais de montage demain et valider les dimensions ...

tests réalisés sur du papier calque 70gr/m² qui fait 6/100e mm d'épaisseur ... le but est de valider les diamètres lors d'un montage à blanc demain :

(à suivre...)

YVESD · 02-04-2026 00:06:58

Non c'est juste une question, car j'ai eu quelques soucis avec mon dernier moteur, les soupapes neuves d'époque avaient tendance à gripper côté tulipe avec des guides neufs actuels fournis par le rectifieur, malgré le respect des jeux à l'usinage.
C'est à cette occasion qu'il m'avait parlé du pouvoir supérieur de lubrification des guides en bronze par rapport à ceux en fonte.
Donc il a remis quelques centièmes de jeu.
Yves

Laurent-C · 02-04-2026 23:26:59

Aujourd'hui j'ai validé les dimensions des joints découpés hier soir, et comme j'ai reçu mes feuille de papier à joint ...
... ce soir c'était découpe des joints d'embase définitifs en 15/100e mm :

Demain on monte à blanc avec le bridage pour vérifier le désaffleurement ! big_smile

Laurent-C · 04-04-2026 11:11:16

Hier, montage à blanc de deux chemises avec les joints découpés (papier de 0.15 mm) :

Bridage des deux chemises et mesure du dépassement :

Je suis un poil au dessus des valeurs de la doc, mais je laisse comme ça !
Le montage se fera à la pâte d'étanchéïté Hylomar, un produit que je connais bien !

Prochaine étape : Finir le dégraissage et commencer la peinture ! (beurk ! j'aime pas ça !)

(à suivre ...)

#26 01-02-2026 17:47:59

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