
Vous n'êtes pas identifié(e).
Oui à moins d'en trouver un ou deux sur une étagère neuf d'époque qui n'a pas vu l'huile ni la chaleur ni mal vieilli, comme celui que l'ami de Torsten a fourni à Dario, il vaut mieux prévoir.
Et même en neuf d'époque, bon le mien était certainement mal fabriqué il n'a pas tenu, ce n'est pas garanti après 50 - 60 ans si c'était de la pièce de remplacement en provenance des spécialistes comme D....o.
Toujours aucun retour de la T.U., ni sur le Forum, ni suite à mon contact, ni en MP......
Ils vont peut-être relayer l'info dans la prochaine revue.
Nous au Club, il y a ma 11A qui est en Floating-Power et la 7C de 34 dans son jus, qui a moyen terme est censée être au moins remise en route, je vais poser la question à son propriétaire.
Deux TA dans cette configuration sur une trentaine de voitures c'est déjà beau.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Jean-Luc, j'ai l'accord du propriétaire de la 7C 34, donc soit tu ajoutes son nom à la liste: Patrick F, soit tu en mets deux unités sous mon nom.
Yves
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Yves: 2
CCH: 2
Olivier: 1
Marco: 2
JLuc: 2
Allpott27: 1
Jacques 7B 34: 1
Michel: 1
Total: 12 pièces
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Bonjour,
retour d'un premier devis, 170euros TTC pour la fabrication de 10 supports métalliques, c'est un très bon prix, 17euros/piece.
Pour la partie caoutchouc, je n ai toujours pas de retour, je vais relancer.
Refabrication support élastique 479 030
Yves: 2
CCH: 2
Olivier: 1
Marco: 2
JLuc: 2
Allpott27: 1
Jacques 7B 34: 1
Michel: 1
Jason: 2
Total: 14 pièces
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Super !
J'aurai une demande si c'est possible, serait-il possible que tu demande a ton fournisseur de te chiffrer des supports avant de BV Lemaire de première génération (référence 306.007), en gros de novembre 1934 a fin 1935 ? Personnellement j'en prendrai 3 (j'ai même déjà fait usiner les tubes). Je peux te fournir des plans 2D/3D.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour,
retour d'un premier devis, 170euros TTC pour la fabrication de 10 supports métalliques, c'est un très bon prix, 17euros/piece.
Pour la partie caoutchouc, je n ai toujours pas de retour, je vais relancer.Refabrication support élastique 479 030
Yves: 2
CCH: 2
Olivier: 1
Marco: 2
JLuc: 2
Allpott27: 1
Jacques 7B 34: 1
Michel: 1
Jason: 2Total: 14 pièces
Merci pour l'info de suivi de ce projet !
TB nouvelle pour le prix (malgré la faible participation) et faisabilité du support métallique
on espère avoir un retour du FNR caoutchouc pour l'injection (si NOK? DAVY aurait peut etre d'autres contacts chez ses FNR matériaux ou partenaires puisqu'il est interessé ....)
CCH
Dernière modification par ALLCITROENMOT (10-12-2025 12:30:07)
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Merci pour l'info de suivi de ce projet !
TB nouvelle pour le prix (malgré la faible participation) et faisabilité du support métallique
![]()
on espère avoir un retour du FNR caoutchouc pour l'injection (si NOK? DAVY aurait peut etre d'autres contacts chez ses FNR matériaux ou partenaires puisqu'il est interessé ....)
CCH
Perso de mon côté pas de possibilité de faire quoique ce soit, nous faisons notre caoutchouc et nous le moulons nous meme donc pas de sous-traitant, et nous ne faisons que de la très grande série pour les constructeurs...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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ALLCITROENMOT a écrit :Merci pour l'info de suivi de ce projet !
TB nouvelle pour le prix (malgré la faible participation) et faisabilité du support métallique
![]()
on espère avoir un retour du FNR caoutchouc pour l'injection (si NOK? DAVY aurait peut etre d'autres contacts chez ses FNR matériaux ou partenaires puisqu'il est interessé ....)
CCH
Perso de mon côté pas de possibilité de faire quoique ce soit, nous faisons notre caoutchouc et nous le moulons nous meme donc pas de sous-traitant, et nous ne faisons que de la très grande série pour les constructeurs...
Davy,
OK je comprends mieux !
mais tu as sans doute du retex sur les compatibilités des matériaux (metal/caoutchou) et matière caoutchouc, process a appliquer (température / procédure ....) a employer pour éviter toute erreur dans notre petite série de fabrication
actuelle ou future (comme pour la tienne par ex):
une sorte de guide de bonne pratique, c'est toujours un plus sans remettre en cause les compétences de chacun et cela permet de mieux négocier avec toute entreprise chaque devis ...
CCH
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Bonne nouvelle et surtout merci de tout ce travail que je me sent tout à fait incapable de réaliser tout seul !
Olivier.
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bonsoir,
il y a une erreur sur le tarif qui m avait ete annoncè par téléphone.
je viens de recevoir le devis , c est hélas plus cher.
32euros TTC
jean luc
Dernière modification par vanille fraise (11-12-2025 00:49:18)
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Davy, envoie moi les plans que je regarde si c'est dans ses savoir-faire
Jean-Luc
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bonsoir,
il y a une erreur sur le tarif qui m avait ete annoncè par téléphone.
je viens de recevoir le devis , c est hélas plus cher.
32euros TTChttps://i.postimg.cc/gLrBDFb9/Screenshot-20251210-221504-One-Drive.jpg
jean luc
Merci jean luc pour l'info
sans doute un oubli d'ajout de la société : il faut bien qu'elle gagne sa vie aussi et c deja beau qu'il accepte de faire des petites serie de pieces ...
beaucoup sont en train de fermer actuellement en France, faut les faire travailler en priorité !
pour ma part, quand on souhaite obtenir une pièce refabriquée, on n'est pas a une dizaine d'euros pres vu le travail que cela demande ....
CCH
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32 Euros cela reste très acceptable pour ce genre de pièce en petite série, et en plus HT.
Pourquoi la TVA n'est t'elle pas applicable ?????
Yves
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La TVA n'est pas applicable du fait du statut de la stè.
Jean-Luc
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Notre demande n est pas une priorité pour notre partenaire, ce que je peux comprendre.
Cependant des tests sont en cours notamment pour déterminer la force a l arrachage.
j'espère obtenir ces valeurs prochainement.
Point positif: la Sté de fabrication du caoutchouc sait faire et elle est ok pour lancer une petite serie.
Aujourd'hui nous sommes â 14 unités pré-commandées, ce qui est tres peu quand je compare au nombre de Traction restantes équipées de ce type de silenbloc.
Jean-Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Merci Jean-Luc pour ce retour d'infos.
je n'ai eu aucun retour de la T.U. suite à mon sujet sur le Forum du grand Club, ni par le contact via la messagerie du site.........
Amitiés
Yves
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Bonjour à tous, j’avais manqué ce post, donc je vous écris seulement maintenant: je suis intéressé par 1 silentbloc pour ma Traction Avant 11A de 1934.
J’ai déjà fabriqué les pièces métalliques, donc si c’était possible je demanderais d’utiliser celles pour la refabrication du support, je regretterais d’avoir travaillé pour rien. Dans le cas contraire, je m’engage à acheter comme les autres intéressés.
Je note les chévrons gravés sur un modèle d’origine. est-il possible de les reproduire avec la vulcanisation ou après le processus?
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Merci Jean-Luc pour ce retour d'infos.
je n'ai eu aucun retour de la T.U. suite à mon sujet sur le Forum du grand Club, ni par le contact via la messagerie du site.........
Amitiés
Yves
Un de mes amis (Claude Gagneux) n'arrive pas à s'inscrire sur GMT, je lui ai dit de t'envoyer un courriel car pas de retour de l'administrateur.
Il aimerais aussi commander un silentbloc pour son Coupé 7B.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Dario,
je comprends ta demande mais ce ne sera pas possible que tu me fournisses tes supports metalliques, il suffit qu il y ait une différence de côtes pour que cela génère des problèmes pour notre fournisseur.
Les chevrons sur le caoutchouc ne sont pas prévus.
jean luc
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Etat des pré-commandes:
Yves: 2
CCH: 2
Olivier: 1
Marco: 2
JLuc: 2
Allpott27: 1
Jacques 7B 34: 1
Michel: 1
Jason: 2
Dario: 1
Claude G.:1
Total: 16 pièces
Dernière modification par vanille fraise (23-01-2026 16:03:52)
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Ok, dommage pour les chevrons....
Dario
Dario,
je comprends ta demande mais ce ne sera pas possible que tu me fournisses tes supports metalliques, il suffit qu il y ait une différence de côtes pour que cela génère des problèmes pour notre fournisseur.
Les chevrons sur le caoutchouc ne sont pas prévus.
jean luc
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Dario, c'est toi qui m'a appris que les chevrons étaient sur le silentbloc, ils n'y sont pas sur ma 7A.
J attends le devis, promis pour la fin de semaine prochaine et puis j'essaierai de "gratter" les chevrons, mais ce n est pas gagné.
Pour être au plus près de l'origine, peux tu le donner les dimensions stp?
Jean Luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Ciao Jean Luc, je vous joint les photos cotées des chevrons, à noter qu’ils sont en léger relief, donc ils n’ont pas été gravés par la suite ou imprimés.
Curieusement le silentbloc a des vis de fixation supérieure de diamètre 7, contrairement à tous les autres silentbloc que j’ai vu, qui ont un diamètre 8. C’est probablement l’un des premiers, produit pour une 7A
Dario
Dario, c'est toi qui m'a appris que les chevrons étaient sur le silentbloc, ils n'y sont pas sur ma 7A.
J attends le devis, promis pour la fin de semaine prochaine et puis j'essaierai de "gratter" les chevrons, mais ce n est pas gagné.
Pour être au plus près de l'origine, peux tu le donner les dimensions stp?
Jean Luc
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Les tests de fabrication de ce silentbloc par collage, malgré plusieurs types de colle n'ont pas donnè satisfaction.
.
Ce sera donc une fabrication par injection et cuisson dans un moule.
L'étude du moule est terminée et validèe. Je devrais avoir un devis pour la fin de la semaine prochaine.
Jean luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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Ce sera plus fiable donc.
C'est la même technique qu'à l'époque je suppose.
Dans le cadre de la refabrication des tampons silentblocs d'échappement des premières T.A. je discutais avec le fabricant de silentblocs moteurs de Rosalie, entre autre.
Il me disait utiliser un primaire d'accrochage, et qu'il n'avait pas de problème, vu ce que tu nous dis il faut se poser la question de la durabilité de ce que fournit ce fabricant.
Surtout qu'il réemploie des tôles d'origine usagées.
A t'on des retours d'expérience de ces pièces regarnies ?
Yves.png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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