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Bonjour
J'ai remarqué des inscriptions sur le tablier de ma 11B 1950 ...ces marquage sont constitués d'une lettre "N " , d'un chiffre "2" et d'un nombre "11" fait au pochoir et mis verticalement ...
Je suis certain que cela correspond a quelque chose , mais je ne sais pas a quoi exactement ...
Les bibles du forum vont surement éclairer ma lanterne ...
Merci d'avance .
Briss85 
Marquages sur le tablier coté gauche ( vue de face de la voiture )
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Le N c'est l'initiale du fabricant de la peinture = Nitrolac, le 2 c'est la date du jour, le 11 c'est le mois.
Donc cette TA à été peinte le 2 Novembre de son Millésime = 1950.
Normalement on trouve souvent le chiffre 1 ou le chiffre 2, inscrit en rouge au dessus des autres inscriptions, qui doit signifier quelle était la ligne de peinture, mais pour le moment nous n'avons pas la confirmation de cette hypothèse.
Yves.png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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La note corrective de la NT 518 qui indique que la lettre R, va désormais remplacer le V de Villemer.
Petit quizz, qui sait ce que veut dire ce R ?????
J'ai découvert la réponse par hasard.....
Yves
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La note corrective de la NT 518 qui indique que la lettre R, va désormais remplacer le V de Villemer.
Petit quizz, qui sait ce que veut dire ce R ?????
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Yves
https://i.postimg.cc/wtLLP4xV/NT-518-10-Juillet-1950.png
R comme René. Peintures René Villemer. ?
R comme Radiose laque pour carrosseries par René Villemer ?
Dernière modification par 15 a 32 (06-12-2025 02:24:42)
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bonjour
Alors là, bravo pour ta réponse YVESD ...J'étais loin de penser que ce marquage était lié a la peinture de la carrosserie .
Je vais maintenant pouvoir répondre aux questions :" C'est quoi ce marquage ?" , a chaque fois que le capot était ouvert .
Ce marquage existe t il sur toutes les tractions ? Je ne me souviens pas de l'avoir déjà vu sur d'autres tractions ...peut être suite a la réfection de la peinture du compartiment moteur ?
Encore bravo pour ta source de connaissances sur la traction .
Pour le"R" , je ne sais pas ...
Bonne journée , moi je sors la traction aujourd'hui pour le Téléthon .
Briss85
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re ...
"R" peut etre comme RENAULAC qui aurait racheté les peintures VILLEMER ...?
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Bernard à écrit:
R comme René. Peintures René Villemer. ? La réponse est non.
R comme Radiose laque pour carrosseries par René Villemer ? La réponse est oui.....
Bravo Bernard.
Je suis sûr que très peu de gens connaissent la réponse, j'ai eu la révélation en découvrant cette annonce pour une voiture à vendre:
Yves
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Briss à écrit:
Ce marquage existe t il sur toutes les tractions ? Je ne me souviens pas de l'avoir déjà vu sur d'autres tractions ...peut être suite a la réfection de la peinture du compartiment moteur ?
La réponse est non, sous cette forme au pochoir sur le jambonneau côté droit des TA, cela doit dater de la période de la NT, donc 1950 et ce jusqu'à la fin.
Avant-guerre on trouve de temps en temps une étiquette papier collée dans la porte de malle ou dans le coffre pour les malles borgnes, mais étant en papier c'est très rare qu'elle soit encore présente.
Yves
P.S. Je cherche toute information sur les teintes disponibles pour les TA, en particulier des documents d'usine autres que les nuanciers des fabricants de peinture, qui mentionneraient les teintes proposées, comme les tarifs de série ou optionnels.
Les NT de 1934, 1946,1948-1950-53-54 je les connais par contre je n'ai aucun tarif d'usine à part le 37, qui ne renseigne en rien sur les teintes possibles faisant ou non l'objet d'une majoration du prix.
Je commence à bien cerner les différentes étapes de l'évolution des teintes des carrosseries, dans les grandes largeurs.
Pour la période d'avant-guerre il reste encore pas mal de choses à préciser et à découvrir, pour l'après-guerre c'est assez facile de part les documents d'usine qui eux seuls sont indiscutables, en principe.
Cette NT pour 34 commence à être connue.
l'intérêt c'est qu'elle associe le nom commercial de la teinte, avec le numéro et le fabricant.
Dans la plupart des autres documents d'après-guerre les infos sont partielles, soit juste le nom, ou le numéro, rien d'aussi complet à part le document de 1953 et encore.
Ce tarif de 1937 ne mentionne aucune des teintes possibles, mais parle des différences d'aménagement de sellerie, peut-être que d'autres documents tarifaires d'usine les mentionnent.....
Le fameux tableau de synthèse de 1953, me laisse un peu sur ma faim, les teintes sont précisées, et on voit apparaître l'Ecume qui est un jaune en fait.
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Cela a évolué dans les années 1970 pour la date de production avec le numéro d'orga
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Vous avez l’adresse mail de monsieur René Villemer pour que je puisse lui commander la peinture Z563
Beige maintenon de chez Valentine
Par avance merci
Gilles dans l'Eure Normandie
Roadster 7B , Berline 7A 1934
La critique est aisée, mais l'art est difficile....
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Si seulement....
Pour le beige Maintenon, aussi appelé beige rosé, je me demande d'ailleurs si ce sont bien les mêmes teintes dont il est question.
Que penser de ces appellations et numéros différents ?
On voit qu'au tout début il existe le beige maintenon Z 563 de chez Valentine, ça c'est officiel.
Puis il y a les nuanciers des fabricants, pour 34 ( que possède Davy ) celui de 1935 avec un beige et un marron, les différentes teintes dispo sont bien différenciées entre les 7, les 11 et les 22, parfois communes.
Puis le nuancier de 37 avec encore une autre référence.
De quel beige est cette 7C tardive de 1934 ?
Est-ce le même beige que celui de ta 7A, je n'en suis pas sûr.....
Yves

Nuancier Valentine 34, on retrouve les teintes de la NT, un gris Brummel en plus.
Dommage on ne sait pas quel est le nom du D14422 du nuancier 34 DUCO pour la nouvelle 7.
Bien évidemment cela ne correspond en rien avec celles de Valentine, en ce qui concerne les appellations.
Nuancier Valentine de la gamme complète de 1935.
Le beige Z 2396 pour les 7 et les 11 n'est plus le même qu'en 34 le Z 563......en plus du marron pour les 11.

Nuancier fabricant de 1937, avec un nouveau beige.
Il y a encore du boulot pour démêler tout ça, j'admire les historiens qui ont publié des infos qui me semblent pour le moins parcellaires.
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Dans les années 50 - donc sans doute après l'épisode Radiose - Villemer était également un fournisseur de Peugeot (et sans doute d'autres constructeurs), qui le codifiait RV + 3 chiffres dans le compartiment moteur peut-être pour éviter la confusion avec Valentine, autre fournisseur.
Au passage et à défaut d'adresse de messagerie, le 7A iste peut toujours téléphoner à OPERA 03 25, ou passer au 17 avenue de l'Opéra, on ne sait jamais...
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J crois qu,ils sont en congé

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On entend souvent dire que les chiffres sur le jambonneau droit indiquent le jour et le mois de la sortie d'usine du véhicule. En réalité il s'agit de la mise en peinture de la voiture. A votre connaissance combien de jours pouvaient séparer les deux événements ?
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