Bougie Marchal 35 36 D double électrodes

enzo77 · 25-10-2025 18:12:24

Bonjour, je viens d essayer ma nouvelle bobine Marschal super sport neuve (nos).
Meilleur démarrage moteur plus souple par rapport à une bobine Berru ou bosch haute performance.
Par contre le moteur fait des accoups à partir de 100, 105kmh.
C '' est a cause de mes anciennes bougies Bosch réglé à 0,8.
Semaine prochaine je vais essayer avec des bougies marschal.

Sacré différence entre une bobine Bosch en 55mm et une ancienne in 68mm.

Dernière modification par enzo77 (25-10-2025 18:20:19)

YVESD · 25-10-2025 19:35:39

Un écartement de 0,8 c'est beaucoup trop, l'étincelle est longue et peu puissante, il vaut mieux régler à 0,5- voire 0,4, comme indiqué dans le MT 425 édition 59, pour les 15D-15H, et dans l'édition 1947 pour la 15 six, ou encore dans la revue Service du 25 févier 1950, voir ci-dessous.
Yves

Marco · 26-10-2025 18:40:09

Yves, ta réponse est juste mais ce n'est pas une question de longueur ou de puissance.
On est dans un compromis entre tension et durée d'étincelle.
Plus on écarte les électrodes plus la tension nécessaire à l'ionisation sera élevée mais par-contre la durée d'étincelle sera réduite.
Plus la tension est élevée, plus la bobine sera sollicitée. On arrive très bien à voir ce phénomène avec un oscilloscope d'atelier automobile.

Sur nos Traction, il vaut mieux privilégier une durée d'étincelle longue, étant donné que les chambres de combustion ne sont pas très optimisées,
le rendement sera meilleur et les émissions de HC seront diminuées.
Le seul avantage que peut procurer un écartement élevé est un démarrage à froid facilité en hiver ou par temps humide.

Un peu hors sujet mais ...
Une bonne démonstration de démarrage par temps humide peut se voir dans certaines bourses, on y trouve un charlatan qui vend un dispositif "miracle" appelé ECLATOR. Il fait des démos en arrosant un moteur de 4CV avec le l'eau. Cet ECLATOR est simplement une grosse résistance qui fait monter la tension bobine au taquet, cela fonctionne jusqu'à ce que l'isolation interne de la bobine claque !

Si un jour votre voiture rechigne à démarrer en hiver, vous tirez le fil de la bobine et le laissez dans la sortie HT sans l'enfoncer.
Cela fera monter la tension pour démarrer, après le repousser à fond et c'est tout.

marcc · 26-10-2025 22:35:30

Bonsoir Marco, bonsoir à tous,

Puisqu'on en est à parler de ces caractéristiques d'allumage, j'aurai une question:

Il y a 15 jours, avec mes pb de carbu j'avais d’abord cru à des soucis d'allumage. J'ai donc petits à petits remplacé tous les éléments d'allumage dont la bobine.

La nouvelle bobine que j'ai montée présente une résistance au primaire d'environ 3 Ohms alors que la précédente culminait à 1.4 ohm.

Je n'ai vu aucune différence notable de fonctionnement de la voiture qui fonctionne très bien et démarre très bien.

Y a-t'il un avantage ou inconvénient à garder cette nouvelle bobine ou devrais je plutôt remonter l'ancienne ?
Vos avis m’intéressent wink

Marco · 26-10-2025 23:05:25

Je suis plutôt surpris que cela fonctionne bien ?
Une résistance au primaire de 3 Ohms correspond à une bobine 12 Volts ...

marcc · 26-10-2025 23:20:44

Normal (ah oui j'ai oublié de le dire) je suis en 12V

Mais la première bobine de 1.4 ohm est aussi une 12V .... donc que me conseilles tu ? je garde la 3 ohm ou je remonte la 1.4 ohm ?

enzo77 · 27-10-2025 01:16:53

Bonsoir, merci Yves et Marco pour vos explications et pour les documentations.
Si je comprends bien l 'idéal pour un allumeur à rupteur c'est entre 0,5 et 0,6 maxi.

YVESD · 27-10-2025 09:43:08

Quand on se penche sur la doc d'époque, notamment les notices d'entretien ( qui devraient être présentes dans toutes les boîtes-à-gants de nos TA, correspondant au bon modèle ) il est indiqué un écartement de 0,7 pour les premiers Millésimes, et puis au fur et à mesure de l'évolution de la performance des moteurs, les bougies deviennent plus froides et l'écartement des électrodes se réduit.
Sur la 11A je règle à 0,7, et la 11B à 0,4 - 0,5 maxi comme conseillé par le constructeur.
Yves

11G75 · 27-10-2025 13:23:19

marcc a écrit :

Normal (ah oui j'ai oublié de le dire) je suis en 12V
Mais la première bobine de 1.4 ohm est aussi une 12V .... donc que me conseilles tu ? je garde la 3 ohm ou je remonte la 1.4 ohm ?

Une bobine 12V de 1,4 Ω est une bobine pour allumage totalement électronique, sans rupteur. Si vous la montez sur un allumage classique, vous allez griller les contacts du rupteur parce que l'intensité à couper est trop élevée.

Marco · 27-10-2025 19:22:03

Ou alors il s'agit d'une bobine prévue pour un allumage avec résistance ballast sur le primaire. (à vérifier)
Elle fonctionne sous 9 Volts avec une résistance en série sur le + destinée à faire chuter la tension.
La résistance est court-circuitée en phase de démarrage afin de garder la pleine puissance de la bobine.
Ce montage était courant dans les années 70 / 80 sur les véhicules allemands et japonais.
Il était également monté sur les 1e V6 PRV avec l'allumage Ducellier à double rupteur et 2 bobines.

Gégé · 27-10-2025 20:06:22

Ayo,

La Souriau Dynelux sur ma voiture a 1,4 ohm au primaire, comme l'Alfa Colombes et la Bosch HP. Je pense que c'est normal de 1,3 à 1,8 ohm pour une bobine 6V.

enzo77 · 28-10-2025 15:54:18

Yann 30 a écrit :

En plus, la Souriau et l'Alfa Colombes sont bien plus belles que la Bosch HP !

Ma bobine super sport est belle aussi tongue lol

Marco · 28-10-2025 19:26:17

Je me rends compte que je n'ai pas vraiment répondu à la question #31
Comme ta voiture est en 12 Volts, il faut monter la bobine 3 Ohm au primaire.

enzo77 · 28-10-2025 19:47:42

Bonsoir, les Bougies Marschal GT 34,5 cela se monte sur Traction cette référence ?
Sur quel model de moteur de traction avec cet indice thermique ?
Les bougies Marschal CM 35 c est aussi une référence pour traction ?

Suis perdu entre les Marchal cr35 quelle différence ?

Dernière modification par enzo77 (28-10-2025 19:50:58)

Citroen Bxl 1950 · 28-10-2025 20:45:22

Cela devient de la folie et de l'obcession ces bougies angry

Gégé · 28-10-2025 21:01:45

marcc · 29-10-2025 00:10:21

Merci à tous pour vos réponses sur les bobines ! J'y vois un peu plus claire smile

enzo77 · 29-10-2025 11:14:12

Bonjour, du coup les Marschal GT 34,5 niveau degrés thermique cela se monte sur 15/6.
Je voudrais savoir avant de commander.

YVESD · 29-10-2025 13:29:03

Cette bougie n'est pas référencée dans la doc TA, et je n'ai pas trouvé l'affectation à part pour Panhard, de toute façon pour moi elles sont trop froides pour une 15 six de 1950.
Je pense qu'elle est prévue pour des moteurs des années 60 à plus haut " rendement " que celui de nos TA.
Yves

claudeb63750 · 29-10-2025 20:00:31

La GT 34,5 se monte sur opel kadett apres 70, sur ascona , rekord commodore , kapitan , senator
AMICALEMENT

dany91 · 30-10-2025 09:32:40

Si et avec tout ça, On n'a pas d'étincelles Ça en fera jamais MDR

Dernière modification par dany91 (30-10-2025 09:34:55)

enzo77 · 30-10-2025 11:39:21

Ok merci Yves et Claude pour la précision wink .

enzo77 · 09-11-2025 12:07:33

Bonjour, c est quoi la différence entre une bougie marschal 36 b et 36 c.
Les deux références conviennent pour traction ? B et c c'est le degré thermique ?
Sur internet j ai trouvé 36 b c'est bon ?
Pourquoi sur les revues techniques c'est marqué CR36 ?
Je trouve pas cette référence.

YVESD · 09-11-2025 14:41:14

Plusieurs questions auxquelles il n'est pas facile de répondre à toutes, ce qui est sûr:
Le degré thermique pour les Marchal c'est le nombre: 39-37-36-35 etc.

Les lettres placées derrière le nombre ( en majuscules ) appelées suffixe, désignent une particularité.
B = sans terminal ( je ne sais pas ce que c'est ) et C cela veut dire culot court.

CR placé devant le degré thermique, je n'ai pas trouvé de document l'expliquant, j'ai une théorie cela pourrait, je dis bien pourrait signifier Corindon.
Pour l'instant je n'ai pas vu non plus cette inscription CR imprimée sur les boîtes de bougies Marchal qui contiennent des bougies avec le nouvel isolant en corindon, quelqu'un aura peut-être la confirmation.
Yves

Le terminal cela doit être l'olive vissée, voir la notice de cette photo.

enzo77 · 09-11-2025 23:22:32

Bonsoir, merci Yves pour ton message.
C 'est complexe toutes les références Marschal

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