Problème allumage

Titi02 · 17-06-2025 12:05:30

Bonjour à tous je suis confronté à un problème d allumage sur ma 11b de 1957 qui est passée en 12 v depuis pas mal de temps .j ai pas de masse sur ma bobine d allumage ,fil bien branché sur la tête d allumeur j ai vérifier la continuité entre la bobine et la cosse ,ok .Tête de Delco neuve ,vis et condensateur,j ai aussi changé le contacteur a clef,le 12 v arrive bien à la bobine.J ai essayer de tirer un fil de masse en plus et de le branché sur la bobine donc la ok 12 v à la bobine mais de démarrage ,je sèche .Je dois l’emmener demain pour faire un devis carrosserie et changer mes pneus..
Merci à vous si quelqu’un a une réponse Elle a démarré il y a deux jour et la plus rien .Le démarreur tourne ,l essence arrive bien mais pas d allumage.

YVESD · 17-06-2025 12:22:04

Je suppose que tu as bien mis le contact......
Quand tu mets le contact, l'aiguille de l'ampèremètre bouge t'elle légèrement ou pas ?
Sur les post 52 on observe de plus en plus de défaillances sur le contacteur à clé.
Deux de nos membres ont eu ce problème de panne aléatoire due au contacteur, démarre, démarre pas, dans les deux cas sur des post 52, le corps ( en zamac ? ) était fendu il a fallut les changer.
Yves

Titi02 · 17-06-2025 13:45:33

Bonjour oui j ai mis le contact ,l aiguille de l ampèremètre bouge un peu ,contacteur neuf

cbaker · 17-06-2025 17:44:46

Ayo Titi! smile
Bienvenue sur le Forum GMT! cool
Je vois que tu as écrit un premier message, mais… sans passer d'abord par la case "Présentation"!
C'est la coutume ici de commencer par ce passage. wink
Merci de le faire. smile

AC · 17-06-2025 20:54:32

Se méfier du neuf (refabrication)

Titi02 · 17-06-2025 23:06:35

Présentation,je m appelle Thierry j habite dans le 02 à côté de saint quentin j ai 61 donc en retraite depuis peu ,je travaillais comme réceptionnaire dans une grande surface dont le je tairais le nom pas envie de faire de la pub.je possède une traction 11b de 1957 qui est restée 5 ans dans mon garage sans rouler.Je sais que j ai pas mal de chose à faire dessus boîte à revoir vitesse qui sautent .jauge esssence hs etc mon but c est de la faire rouler pour emmener ma fille qui se marie en septembre.je crois que j ai tout dit merci à vous ceux qui m’on répondu Cordialement

Luckycath · 17-06-2025 23:39:00

Titi (un prénom ?) pour la présentation, c’est ici.: https://forum-gmt.fr/viewforum.php?id=7
Tu peux faire un copier coller et n’hésite pas à rajouter des photos, nous apprécions.

11U · 18-06-2025 01:24:44

Hello

Pour essayer de mettre en route ta 11 il te suffit d’éliminer les problèmes de contact donc tire un fil volant ( provisoire ) qui va du plus de ta batterie au plus de ta bobine ( c’est repéré dessus ) et essaye un démarrage ……en théorie ça doit réagir

claudeb63750 · 18-06-2025 07:32:00

Si pas d , allumage , tu est sur que tes contacts n , on pas un peu de gras ou vert de gris entre un petit coup de papier bien fin peut etre, sinon tu mets le contact d, allumage , et avec un tournevis , contacts position fermé , tu regardes en les bougeants si tu as des etincelles

Titi02 · 21-06-2025 19:04:56

Merci pour vos messages ,j ai réussi à la démarrer,reste des choses à faire mais ça fonctionne.

claudeb63750 · 21-06-2025 23:23:48

Tu l, as redemarré en faisant quoi ?
AMICALEMENT

C022596 · 22-06-2025 11:27:57

claudeb63750 a écrit :

Tu l, as redemarré en faisant quoi ?
AMICALEMENT

Elle a demarré à la suite d'une menace de l'envoyer à la ferraille. lol

Herve51 · 22-06-2025 12:11:31

Titi02 a écrit :

... boîte à revoir vitesse qui sautent ...

Il n'est pas nécessaire de toucher à la boîte pour empêcher les vitesses de sauter.
Si vous le saviez, je n'ai rien dit, si vous voulez en savoir davantage, à votre disposition ...

YVESD · 22-06-2025 14:15:27

Herve51 a écrit :

Titi02 a écrit :
... boîte à revoir vitesse qui sautent ...
Il n'est pas nécessaire de toucher à la boîte pour empêcher les vitesses de sauter.
Si vous le saviez, je n'ai rien dit, si vous voulez en savoir davantage, à votre disposition ...

Cela dépend, soit c'est juste un réglage d'une partie ou de l'ensemble de la tour Eiffel, voire du verrouillage par l'embrayage, ou alors plus grave, le synchro est au " bout de sa vie "avec une usure hors côte.
De toute façon une boîte de vitesses qui a passé plus ou moins un tour de compteur est bonne pour une reconstruction complète, avec remise à niveaux des jeux divers et variés, changement des roulements, restauration des plateaux de sortie de boîte, joints Spi etc.
Yves

Reconstruction d'une boîte type B avec 90% de pièces neuves d'époque, axes et fourchettes, couple, synchro et pignons, roulements etc, c'est la solution pour la tranquillité, plus besoin d'y revenir.

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Problème allumage

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#3 17-06-2025 13:45:33

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#5 17-06-2025 20:54:32

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#6 17-06-2025 23:06:35

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