MAITRE CYLINDRE 11 BL

11BL1939BOURBONNAISE · 26-08-2024 12:33:09

Bonjour a tous !
Suite a un raccord de frein fendu et donc une fuite de liquide je change le raccord ,je refait la collerette et je purge l'avant .
Mais la pédale est bizarre !
j'essaie de purger l'arrière mais pas de purgeurs juste un boulon !
et impossible de purger les freins arrières rien ne sort a gauche et la roue arrière droite est bloquée .
Je suis obligé de dévisser la canalisation pour relâcher la pression !!!!!!!!
j'en conclu un problème sur le maitre cylindre .
après une dépose très très laborieuse !!!!!et ne connaissant pas trop bien les composants je trouve une rondelle laiton en le piston et le joint sur le ressort pensez vous qu'il est bien a sa place ?
je pense que cette rondelle obture la décompression du piston par ses 4 trous .

Dernière modification par 11BL1939BOURBONNAISE (26-08-2024 12:34:58)

11BL1939BOURBONNAISE · 26-08-2024 19:21:42

je recommence

Tracker · 26-08-2024 19:45:28

En général c´est la soupape qui ne joue plus son role en matiere de maintien de la pression résiduelle,les rondelles elles sont superflues ,à la rigueur une sous le circlip.....

Luckycath · 26-08-2024 20:41:10

J’espère que tu n’as pas conclu trop tôt à un problème de maître cylindre. Avant d’incriminer celui-ci il aurait fallu être sûr Qu’il y ait effectivement une surpression anormale (capable de bloquer les 4 roues) dans le circuit, on vérifiant à l’avant aussi, pas uniquement à l’arrière.
Il faut savoir qu’une légère pression résiduelle est normale.
Sinon, à voir la photo l’autopsie de ton maître cylindre semble normale.

11BL1939BOURBONNAISE · 26-08-2024 22:28:31

je n'ais pas vérifié les roues avant .
Seule la roue arrière droite était bloquée et le maitre cylindre commençait a suinter par l'arrière .
Et au vu de la difficulté a le sortir je ne prends pas le risque !je le change.
Je referais l'ancien pour le stock .
Les cylindres de roue arrière sont d'origine (il y a les chevrons dessus) et vu l'état je les réviserais dans les règles de l'art .

Luckycath · 27-08-2024 00:43:58

Sage décision Patrice

Negotroc · 27-08-2024 08:00:34

j'avais eu le pb sur mon hy, en remettant en route le circuit de freinage avec du nouveau liquide, une durite avait gonflée vers l’intérieur et la roue avant restait bloquée plus de 5 mn

11BL1939BOURBONNAISE · 27-08-2024 14:01:47

Dans mon cas 1937 a l'arrière pas de flexible ,direct en rigide sur un banjo !

Luckycath · 27-08-2024 14:55:54

Pas de flexible ?

Alaquinz · 27-08-2024 15:06:21

+1 avec Luc…????
Ma 37 avait deux petits flexibles à AR

YVESD · 27-08-2024 18:34:13

11BL1939BOURBONNAISE a écrit :

Dans mon cas 1937 a l'arrière pas de flexible ,direct en rigide sur un banjo !

Etonnant, une ou deux photos s'imposent........
Yves

thierryvalk · 27-08-2024 20:28:42

Juste pour dire que je viens de passer beaucoup de temps sur les freins.
Surtout l’arrière droite qui chauffait... pédale de freins pas top, impossible de régler les freins... une vraie prise de tête.
Nettoyage du maître cylindre, aucun changement.
Changement du maître cylindre qui ne semblait vraiment pas vieux, réglage possible et pédale qui redevient normale.

11BL1939BOURBONNAISE · 27-08-2024 20:57:22

ma 11 BL est du salon octobre 1937.

Negotroc · 27-08-2024 20:58:50

Ok mais du train à la caisse tu as forcément un flexible

11BL1939BOURBONNAISE · 27-08-2024 21:00:16

thierryvalk a écrit :

Juste pour dire que je viens de passer beaucoup de temps sur les freins.
Surtout l’arrière droite qui chauffait... pédale de freins pas top, impossible de régler les freins... une vraie prise de tête.
Nettoyage du maître cylindre, aucun changement.
Changement du maître cylindre qui ne semblait vraiment pas vieux, réglage possible et pédale qui redevient normale.

Ah intéressant !!
Quand j'aurais tout remonté je vous donnerais le résultat .

Alaquinz · 27-08-2024 22:52:29

Negotroc a écrit :

Ok mais du train à la caisse tu as forcément un flexible

Ben oui........+1 avec Jean Luc

YVESD · 27-08-2024 23:45:38

Alaquinz a écrit :

Negotroc a écrit :
Ok mais du train à la caisse tu as forcément un flexible
Ben oui........+1 avec Jean Luc

+ 2 et je rajouterais qu'il y a forcément un flexible, de chaque côté pour toutes les TA jusqu'à 52, ensuite un seul car la canalisation de frein de la roue droite courre sur l'essieu cruciforme jusqu'à 57, supprimant ainsi le flexible arrière droit.
Yves

11BL1939BOURBONNAISE · 29-08-2024 19:49:55

Bonsoir a tous.
Alors je viens vous donner des nouvelles .
le viens juste de finir essaies compris.
D'abord mea culpa ! il y a bien un flexible très court avant la dernière canalisation rigide qui arrive sur le raccord banjo .
J'étais pas réveille .
J'ai donc changé les cylindres de roues arrière et le maitre cylindre (une misère!!!!).
Et tout est rentré dans l'ordre elle freine super bien maintenant .

#1 26-08-2024 12:33:09

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