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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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bjr
moi j' ai l'impression d'avoir un pb :
sur ma 11 BL decembre 1956
au risque de vous paraitre un peu dingue ......
voila :
parallelisme ok, hauteur sous coque ok, applomb du train av ok
et pourtant : qd je braque au maxi a droite la roue droite me semble plus ouverte que la gauche
j'ai la meme chose qd je fais l'operation vers la gauche (pour la roue gauche)
comment est ce possible ? ?
les deux barres dans la cremaillere fonctionnent t elles bien en mm temps ?
... ou j'ai un homme de vue ...
je fais ce que je peux ; mais je ne suis non plus tres doué faut dire ! !
houps
a++ j
Dernière modification par jean2086 (14-06-2013 12:16:16)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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c'est fait exprès
pour avoir une bonne trajectoire et bonne tenue de route dans les virages et pour ne pas user les pneus dans ces mêmes virages
sinon il y aurait usure systématique du pneu intérieur dans chaque courbe
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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re
merci marc, ça me rassure, meme si je trouvais que la difference etait qd meme bien visible
cette ouverture s'accentue au braquage ; et braquant plus a droite qu'a gauche (peut etre faut il que je la regle ... !) elle est sur ce coté bien marquee
au fait une traction ne braque t elle pas plus a droite qu'a gauche ? dixit les anciens ........ !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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C'est ce qu'on appelle l'épure de Jeantaud, si ma mémoire ne me joue pas de tours...
Quand on tourne, la roue extérieure se positionne sur un cercle de plus grand diamètre que la roue intérieure. Par conséquent, la roue intérieure doit former un angle plus important avec la caisse que la roue extérieure...
Cette condition est réalisée en déportant la rotule du levier de direction vers l'intérieur, ce qui est de plus bien pratique vis-à-vis de la présence de la roue et des organes de freinage.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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ouaou !
chapeau-bas mister !
merci a toi !
Dernière modification par jean2086 (15-06-2013 11:53:32)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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