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#1 01-07-2023 21:16:21
- carrera
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Rinçage moteur.
Salut à tous.
Moteur tout neuf premier démarrage au 1/4 de tour. Un quart d’heure de chauffe. Arrêt. Vérification des niveaux. Radiateur vide. Jauge à huile pleine de mayo.
Discussion entre copains. Le dépassement des chemises ( posé par le motoriste ) mesuré avant repose de la culasse était un peu limite ( environ 7 a 8/100 pour 9 a 13 sur MR) Gros coup de colère. On redepose on démonte tout on met 1/10 de plus partout et on remonte.
Mise en route. Nickel. Ça tourne. On fait 100 m pour la remettre dans son garage. Le lendemain plus une goutte d’eau dans le radiateur et tout dans le carter. Passé le moment d’envie de mettre le feu, j’enlève le cache culbuteur et constate une grosse giclée d’eau au niveau d’une vis avant de fixation de la rampe de culbu. Du coup deculassage, épreuve, surfaçage et repose avec freinetanch sur toutes les vis. Ouf c’est étanche. Mais l’intérieur du moteur est degueu!!
Comment nettoyer toute cette mayonnaise?
Merci de vos combines.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#2 01-07-2023 21:48:35
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Re : Rinçage moteur.
A la lessive St Marc, ou avec les produits utilisés par les chauffagistes pour nettoyer les circuits............
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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#3 01-07-2023 22:07:25
- YVESD
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Re : Rinçage moteur.
Dominique si je comprends bien le problème de mayo ne viendrait pas du dépassement des chemises.
Quelle cylindrée ( hauteur 125,1 ou 124,6 mm ) et quels joints ( papier ou Hugo-reintz ) ont été posés au départ ?
Tu dis avoir remis 1/10 ème de plus soit 17/100 èmes de dépassement des chemises avant serrage au total ?
Tu cherches donc un moyen de nettoyer sans tout démonter.
Je serais curieux de savoir quelle solution pourrait être efficace.
Bon courage pour la suite.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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#4 01-07-2023 22:17:34
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Re : Rinçage moteur.
Faut faire ça au liquide moly pre- rinçage et finir avec une huile de rinçage.
#5 01-07-2023 22:38:26
- carrera
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Re : Rinçage moteur.
Dominique si je comprends bien le problème de mayo ne viendrait pas du dépassement des chemises.
Quelle cylindrée ( hauteur 125,1 ou 124,6 mm ) et quels joints ( papier ou Hugo-reintz ) ont été posés au départ ?
Tu dis avoir remis 1/10 ème de plus soit 17/100 èmes de dépassement des chemises avant serrage au total ?
Tu cherches donc un moyen de nettoyer sans tout démonter.
Je serais curieux de savoir quelle solution pourrait être efficace.
Bon courage pour la suite.
Yves
Non le problème venait des vis dont le trou taraudé débouche dans le circuit d’eau. Ce n’est pourtant le premier moteur de Traction que je fais mais je me suis avoir comme un bleu!
Je ne sais pas pour la hauteur ( chemises pistons actuels) et joints papier.
Je n’ai pas trop envie de démonter encore un coup!https://forum-gmt.fr/edit.php?id=468906
Dernière modification par carrera (01-07-2023 22:49:30)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#6 01-07-2023 22:45:33
- carrera
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Re : Rinçage moteur.
Faut faire ça au liquide moly pre- rinçage et finir avec une huile de rinçage.
Ça par exemple?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#7 02-07-2023 10:16:41
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Re : Rinçage moteur.
Oui,il en existe d´autres mais celui la je le connais bien je l´utilise sur mes modernes et la trac.
#8 02-07-2023 16:38:38
- carrera
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Re : Rinçage moteur.
Je vais aller acheter une dose lundi! Merci du tuyau!
Dominique B Seine et Marne
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