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bonsoir que pensez vous de la fiabilité des repères sur une jauge d huile de 11 perfo après 52
sur mes deux trac et sur celle d un ami avec 4 litres je me situ bien au dessus des encoches ( 15 mm plus haut )
michel
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Bonjour en principe pour une 11 perfo c est 4 litres 5 moi c'est ce que je mets et je suis au maxi
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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bonsoir que pensez vous de la fiabilité des repères sur une jauge d huile de 11 perfo après 52
sur mes deux trac et sur celle d un ami avec 4 litres je me situ bien au dessus des encoches ( 15 mm plus haut )
Attention il existe plusieurs modèles de jauge à huile (demande à Gégé, sur son site il en parle)
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bonsoir que pensez vous de la fiabilité des repères sur une jauge d huile de 11 perfo après 52
sur mes deux trac et sur celle d un ami avec 4 litres je me situ bien au dessus des encoches ( 15 mm plus haut )
Comme moi: pour être juste au Maxi, je ne peux mettre que 3,5 litres
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ayo,
Comme l'a signalé Real, il existe des jauges d'aspect différent, mais évidemment les gravures Min Max doivent se trouver au même endroit. J'avais une jauge dont "l'arrêtoir" avait glissé, ce qui indiquait un niveau erroné ... (cliquer sur la photo)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Post 1952 c'est pas une jauge flexible ?????
Dernière modification par LR539 (09-05-2023 19:12:32)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, depuis janvier 51 déjà.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Jauge flexible évidemment, sauf s'il y a eu changement de moteur pour une version plus ancienne.
Capacité en huile du bloc 4 cylindres comme l'indique la notice de bord 11D = 4 litres, quelque soit son année de production sauf pré-pré perfo des premiers modèles 7 et 11, qui contenaient 6,5 litres puis la contenance à été ramenée à 5 litres pour terminer à 4 litres jusqu'à 1957.
Si vous n'arrivez pas à mettre 4 litres ou qu'il faille mettre 4,5 litres ce n'est pas normal pour un Perfo ou 11D des années 50.
Il faut vérifier que le modèle de jauge soit le bon et pas une jauge flexible venant d'une autre voiture, ou en cas de contenance plus importante que le carter ne soit pas un ancien des premiers modèles qui avait une forme différente et donc une contenance plus grande.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Moi, ça ne m'étonne pas de ne pouvoir mettre que 3,5 L pour arriver au maxi.
ça a toujours été le cas avec toutes mes voitures (203,403,404), et même avec la R16 après remplacement du filtre à huile.
Bien sûr je n'ai pas la preuve que la jauge de ma 11 soit la bonne.
A l'occasion j'éssaierai avec d'autres jauges de 11B d même type.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Le mémento donne 4,5 litres pour un moteur démonté
Et 4 litres après une vidange
Pour les jauges il indique deux longueurs de jauges flexibles : 505 de 1951 à 1953, 445 après 1953 et à nouveau 505 pour le carter alu
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Ma voiture: 11B septembre 53, longueur de jauge 478 mm.
Si j'avais une jauge de 505, je mettrais encore moins d'huile, avec une de 445, je pourrais peut être mettre 4L.
Mais elle fait 478, mesure prise entre la butée et le bout.
Mini à 474 maxi à 459.
Jusqu' à aujourd'hui, il n'y avait pas la rondelle d'étanchéité, je viens d'en faire une, en cuir, d'épaisseur 2 mm.
En prenant une moyenne (très approximative compte tenu de la forme du carter),
de 35x22 cm de surface, sur une hauteur de 2mm, je dois pouvoir ajouter 0,15 l d'huile 
Dernière modification par Ursulon (10-05-2023 12:33:35)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Qui peut m'envoyer une photo d'une jauge à huile d'une 11BL 1953 pour voir le moins et le plus, merci
TRACTION 11 BL 1953
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Indications précieuses dans la notice 11D.
De mémoire le tube support de jauge flexible n'est pas le même sur les moteurs de 53 à 57 ( Perfo-11D ) la fixation de l'attache n'est pas au même endroit.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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bonsoir 4 litres ça donne ça
cela arrive tout juste au palier de vilebrequin ma jauge fait 478 je vais donc faire une encoche supplémentaire pour avoir un niveau correcte de 4 litres
https://i.postimg.cc/1fDXLqxM/20230510-210839.jpg
Le repère devra être plus haut. Si sur la photo il y a 4 litres, penser que la pompe à huile, le vilo et les bielles vont aussi tramper dedans faisant ainsi monter le niveau. 
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bonjour c est bien en tenant compte de ça qu avec 4 litres ont doit arriver au niveau des paliers de vilebrequin cordialement
michel
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bonsoir 4 litres ça donne ça
cela arrive tout juste au palier de vilebrequin ma jauge fait 478 je vais donc faire une encoche supplémentaire pour avoir un niveau correcte de 4 litres
https://i.postimg.cc/1fDXLqxM/20230510-210839.jpg
J'en déduis que 478, c'est une longueur normale.
Dans ce cas pourquoi essayer d'en mettre plus?
Dernière modification par Ursulon (11-05-2023 08:14:06)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bonjour Me répète sur mon moteur perfo de 52 pour avoir le niveau maximum je mets 4 litres 5
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Bonjour Me répète sur mon moteur perfo de 52 pour avoir le niveau maximum je mets 4 litres 5
Avec quelle longueur de jauge ?
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bonjour à tout le monde,
C'est bien de s'inquiéter de la longueur des jauges mais leurs supports sont-ils tous identiques en longueurs?
Sinon, il faut appairer les deux avant de pouvoir conclure.
Bonne fin de journée à vous, Morgan
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Sabotache !!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Pour ne pas réouvrir un discussion, je me mets ici.
Que pensez-vous de l'état de mon puis de jauge à huile :
Quand je met la jauge, elle vient en butée a raz du haut du puis:
Et si j'appuie un peu, elle s'enfonce d'un cm:
Quelle serait la bonne position pour prendre le niveau ?
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 18 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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Je relance parce que j'ai l'impression que ma question est passée inaperçu : que pensez vous de l'état de mon puit de jauge à huile que j'ai monté au-dessus ?
La traction n'a pas d'âge, je suis tombé dedans à l'âge de 6 ans, maintenant j'en ai 18 et cette passion n'est pas prête de s'arrêter ! 
11BL 1952 Maxence
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