Capot 15/6 G ou D

PAOLO · 23-12-2022 14:35:15

Ciao a tutti!

Je dois commencer à combler certaines de mes lacunes fondamentales sur le sujet "Traction".
Depuis quelques semaines, je cherche sur le net certaines pièces que j'aimerais acheter. Je recherche entre autres les ailes avant, une calandre et le capot. J'ai déjà trouvé une malle plat avec le cache de la roue de secours et j'attends maintenant leur arrivée. J'ai trouvé plusieurs annonces de capot en vente, mais les vendeurs précisent qu'il s'agit de capot pour le 15/6 D.
Mais sont-elles différentes entre G et D?
A part celui en aluminium fourni sur les tout premiers modèles sortis, il me semble que ceux en acier sont identiques. J'ai peut-être tort?
Merci pour vos réponses. Salut, Paolo.

YVESD · 23-12-2022 15:04:14

Il existe bien au moins une différence entre les capots de 15 six G et de 15 six D.
Je le sais depuis qu'un de nos membres a acquit une G.
D'ailleurs sur les trois 15 six G du Club une seule possède le " bon capot ".
La différence notable se situe au niveau de l'embouti des louvres du capot.
La partie repliée des louvres vers l'intérieur du compartiment moteur comporte un arrondi en creux pour la G, alors qu'il est plat pour la D comme pour les capots à louvres des 4 cylindres.
C'est vraiment subtil et peu visible à l'œil nu.
Peu de Tractionistes connaissent ce détail.
Dommage je n'ai pas de photo pour illustrer mon propos, il ne me semble pas avoir vu ce détail précisé dans la littérature sur les TA.
Yves

PAOLO · 23-12-2022 15:35:58

Merci Yves,
si j'ai bien compris votre description c'est vraiment une différence très subtile et somme toute négligeable. Je joins des photos de mon capot, qui est vraiment en mauvais état, et il me semble que ce n'est pas vraiment pour le G.

Plutôt que de réparer le mien, qui en tout cas ne me semble pas être le bon, je préfère m'en procurer un pour le D mais en bon état...... il ne me reste plus qu'à trouver le vendeur qui veut l'envoyer à l'Italie, et ce n'est pas facile!

Ciao, Paolo.

jean-michel09 · 23-12-2022 15:37:52

c'est bien pour D celui que tu as Paolo il est comme le mien

YVESD · 23-12-2022 16:29:54

Je pense aussi que c'est peut-être un D, mais ce n'est pas net sur la photo, vérifie bien que l'embouti en creux n'est pas présent, parce que ce n'est pas évident à voir.
Il faut vraiment avoir les deux capots différents de 15 six en même temps " sous la main " et en passant le doigt on sent bien la différence.
L'offre de vente de capots de G doit être très peu fournie, encore faut-t-il que les vendeurs connaissent cette différence.
Ce serait bien que tu puisses trouver un capot du bon modèle pour ta 15 six G, c'est ce genre de détail qui fait toute la différence pour la conformité avec le Millésime du véhicule.
Par contre je ne sais pas quand la modif de cet embouti a eu lieu, à la reprise de la fabrication des G après guerre ou au changement du type en D ?
Il y a un capot en alu donc vraisemblablement pour une 38 ( avec des louvres sur le dessus du capot ) en vente sur un site spécialisé, et dont je connais le vendeur.
J'ai vu ce capot deux fois, au Centenaire sur le stand du vendeur et chez lui plus récemment sans penser à vérifier les emboutis.
Yves
Un petit croquis de mémoire pour illustrer la différence, ce n'est peut-être pas aussi marqué que ce que j'ai dessiné.

Le lien de l'annonce du rarissime capot en alu de 15 six, est-ce une réalisation artisanale complète d'un carrossier ou un capot d'origine en alu de 15 six 38 modifié ..............

https://www.lesanciennes.com/annonce/ca … on%20Capot

En agrandissant la photo, il me semble distinguer l'embouti en creux, mais c'est à vérifier.

Dernière modification par YVESD (23-12-2022 16:53:41)

PAOLO · 23-12-2022 17:52:53

Oui, j'ai vu l'annonce de ce capot en aluminium, et j'ai également contacté le vendeur. Malheureusement son prix dépasse mes capacités d'achat et j'ai dû abandonner. Merci pour le dessin de clarification, je confirme que mon capot a des fentes plates, donc c'est pour un D.

PAOLO · 23-12-2022 17:57:03

Oui JM, la capote a déjà dû être changée dans les années passées. En tant d'années de vie, qui sait combien de vicissitudes ces voitures ont traversées!
Paolo.

Alain Timan · 27-12-2022 00:40:45

Yves, j’ai retransmis cette information au propriétaire de la 15 familiale de 39 (KN 69) que tu connais bien. Il n’a pas décelé cette différence d’embouti sur son véhicule avec un modèle D.

A suivre...

YVESD · 27-12-2022 15:09:03

Alain Timan a écrit :

Yves, j’ai retransmis cette information au propriétaire de la 15 familiale de 39 (KN 69) que tu connais bien. Il n’a pas décelé cette différence d’embouti sur son véhicule avec un modèle D.
A suivre...

Salut Alain.
Quand j'ai appris ce détail à deux connaisseurs de Traction-Avant, le propriétaire des deux G, la Chaplin et la découvrable, et l'autre Tractioniste qui a possédé une multitude de 15 six, il leur a fallut plusieurs essais en ayant les deux capots à portée de main avant de sentir et voir la différence.
La berline 15 six G 39 de Chaplin à été rajeunie aux USA, calandre, capot, joues d'ailes de D, la découvrable AEAT de 39 elle à conservé son capot d'origine, la démonstration a pu se faire en direct, et là seulement ils ont compris.
Yves

ascenseur · 06-02-2023 12:17:13

Bonjour à tous,

j'ai un ancien SIX G avec un capot en aluminium et je l'ai comparé au capot d'un SIX D il y a des années - et Yves l'a esquissé correctement.
La différence ne peut en fait être vue que si vous mettez vos doigts dans les fentes.

Frank Allemagne
Tractioniste depuis 1985
11 BL 50 Forest, 15 Six 1938

ONZAMALLE · 06-02-2023 12:25:32

ascenseur a écrit :

si vous mettez vos doigts dans les fentes.

On ne fait jamais ça ! lol

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Capot 15/6 G ou D

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