poussoir sur 6 cylindres

gilles roy · 07-11-2022 13:09:42

Bonjour a tous une question aux spécialistes ,Jai un poussoir qui claque sur ma 15.6 le réglage des culbuteurs ni a rien fait ,allumage fait aussi .Pourriez vous me dire si cette intervention est compliquée et le cou éventuellement par un pros merci de vous réponse bonne journée a vous .

xavier75 · 07-11-2022 13:23:56

Bonjour Gilles,
de mémoire, tu enlèves le cache culbu, tu desserres complètement le culbuteur qui t'intéresses, tu ôtes la tige de culbuteur, et avec une longue pince tu attrapes le poussoir, en le prenant de l'intérieur (puisque l'extérieur est en contact avec l'alésage du poussoir).
Vérifie qu'il n'est pas écaillé. Auquel cas il use l'arbre à cames.
Pour moi les poussoirs de 15 six sont identiques à ceux des 11 perfo. Et peut-être des 11D, à vérifier. En revanche les tiges de culbuteurs ont une longueur spécifique.

Dernière modification par xavier75 (07-11-2022 13:25:34)

claudeb63750 · 07-11-2022 13:32:14

Bonjour
Rien de compliqué pour changer le poussoir en cause, mise a part mettre la tige dans la bonne position et comprimé un peu le ressort de la soupape
Pour faciliter le demontage du poussoir prendre un aimant flexible, car avec l,huile le poussoir colle un peu et glisse sur les doigts
Refaire la manip dans le sens inverse pour le remontage sans oublier bien sur de reprendre le jeu du culbuteur
Je ne sais pas ce que prendre un pro, mais en une grosse heure , le tour doit etre joué
AMICALEMENT

gilles roy · 07-11-2022 13:58:23

Merci pour vous réponses, bon il ni a plus qu'a si mettre !!!bonne journée .

claudeb63750 · 07-11-2022 14:04:10

les tiges de culbuteurs de 15 sont les memes que sur les moteurs pre perfo
Les poussoirs sont les memes que pour les moteurs de 11
AMICALEMENT

Luckycath · 07-11-2022 15:23:37

avant de sortir le poussoir, vérifie que ce n'est pas le culbuteur qui forme un méplat dû à son usure.

moux · 07-11-2022 17:54:46

il faut être sûr que c'est un poussoir, ce pourrait être un axe de piston aussi duhuh Si c'est bien la culbuterie, enlever le cache culbu , faire tourner le moteur et appuyer sur les basculeurs un par un pour le mettre en évidence wink

Tracker · 07-11-2022 18:05:13

mais tout dependra de la position relative de la came ; d'ailleurs l'arbre a came peut aussi etre mis en cause.

gilles roy · 07-11-2022 18:37:41

je vais regarder tout ça car le moteur avais été refait début 2019 et beaucoup de chose ont été faite dessus Merci de vous réponses !!

enzo77 · 07-11-2022 22:46:33

Faut essayer déjà avec une huile spéciale moteur vintage big_smile .
Ou encore mettre un additif dans l huile tongue

claudeb63750 · 07-11-2022 23:26:39

A priori il pose une question pour un poussoir , j,en deduis qu,il a trouvé la panne
Logique non

xavier75 · 08-11-2022 00:07:28

Je ne sais pas comment Gilles a identifié que c'est un poussoir qui claque.

gilles roy · 08-11-2022 13:47:48

bonjour, hé bien suite a une grosse révision avec divers réglages don les culbuteurs et l'allumage le claquement se fait entendre qu'a l'accélération , dés que le régime moteur baisse et au ralenti aucun bruit !!! PS pour l'additif pas encore essayé merci Enzo !

Tracker · 08-11-2022 15:11:13

Un additif pour eliminer un supposé poussoir ou culbuteur déréglé????? J´en veux bien 10litres happy happy
Une clé de 12 fera l´affaire smile

Dernière modification par Tracker (08-11-2022 15:13:33)

claudeb63750 · 08-11-2022 15:30:10

Je suis comme la fosse un peu sceptique , car un poussoir sur une traction, n,est pas un poussoir hydraulique, pour qu,il claque il faut un sacré jeu et une sacré usure , ce qui veut dire que l;on peut changer tout les autres et qu,il y a du boulot derriere, en gros une grosse revision s,impose
Ne pas oublier de controler l,axe de la rampe qui risque d,etre creusé et d,engendrer le bruit
AMICALEMENT

LR539 · 08-11-2022 18:15:34

Tracker a écrit :

Un additif pour eliminer un supposé poussoir ou culbuteur déréglé????? J´en veux bien 10litres
Une clé de 12 fera l´affaire

Un bon mélange de sciure et d'huile, comme dans le temps pour les ponts arrières !!!!!

Tracker · 08-11-2022 19:30:48

pour un pont à la rigueur mais de la sciure dans l.huile moteur ouille ouille le circuit de graissage et les coussinets

LR539 · 08-11-2022 22:51:07

C'était une blague, bien sûr !!!

Marco · 08-11-2022 23:05:33

claudeb63750 a écrit :

Je suis comme la fosse un peu sceptique , car un poussoir sur une traction, n,est pas un poussoir hydraulique, pour qu,il claque il faut un sacré jeu et une sacré usure , ce qui veut dire que l;on peut changer tout les autres et qu,il y a du boulot derriere, en gros une grosse revision s,impose
Ne pas oublier de controler l,axe de la rampe qui risque d,etre creusé et d,engendrer le bruit
AMICALEMENT

Claude,

J'ai eu le cas d'un claquement de poussoir à chaud il y a quelques années. J'ai rapidement pu identifier le coupable à l'aide d'un stéthoscope de mécanicien.
Il y avait bien des traces d'usure (ovalisation) sur le diamètre, pas très visible sur la photo; on remarque aussi sur la portée de came qu'il ne pivotait plus.
L'usure provoquait un battement du poussoir, heureusement le bloc n'a pas été endommagé. Un remplacement du poussoir à éliminé définitivement le bruit.

Malheureusement j'ai omis de le mesurer et je l'ai jeté.

claudeb63750 · 08-11-2022 23:50:18

Effectivement en mecanique , il y a toujours de exceptions, sur les 37 tractions que j,ai demonté il c,est averé que la chose la plus hallucinante c,est produit sur une 15 ,arbre a came usé a la corde au niveau de l,entrainement de l,allumeur ,ainsi que pignon allumeur HS alors que les cames n,avaient absolument pas de traces suspects .
Cela occasionnait un bruit de resonnance a l, interieur du bloc assez difficile a diagnostiquer
AMICALEMENT

Negotroc · 09-11-2022 05:35:34

Pour sortir les poussoirs on peut les crocheter par le conduit d’huile ? A condition d’avoir ce type de poussoir, les premiers modèles n’en avaient pas

xavier75 · 09-11-2022 11:11:51

Negotroc a écrit :

Pour sortir les poussoirs on peut les crocheter par le conduit d’huile ? A condition d’avoir ce type de poussoir, les premiers modèles n’en avaient pas

J'avais utilisé une pince longue et fine, j'ai visé au fond du poussoir, j'ai écarté les mâchoires pour saisir le poussoir, et ai remonté le tout. Comme ça, pas de blessure ni de marque sur l'extérieur du poussoir.

Marco · 09-11-2022 19:49:02

Avec un aimant télescopique ça fonctionne aussi très bien pour retirer les poussoirs.

gilles roy · 13-11-2022 19:19:29

merci pour toutes vous réponses ,très instructif merci a tous !!!

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