crevaison

dany91 · 02-09-2022 11:21:30

Alaquinz a écrit :

https://i.postimg.cc/5jsGMWkj/7fcb05e9-c304-4c7a-8442-b6b0502d941e.jpg

il a reçu des coups de mitraillettes

revenvrac · 02-09-2022 15:43:58

Bref, tout le monde à compris, toujours se rappeler qu'on peut parfois rouler sans chambre, mais pas sans pneu..

vavavroum · 02-09-2022 17:43:19

revenvrac a écrit :

Apres certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison

les problématiques d'une chambre dans un tubeless (en dehors du fait que c'est pas autorisé) ce sont
1) l'usure prématuré de la chambre dans un pneu non prévu (pas lisse à l'intérieur) un peu de talque réduit un peu le problème mais bon ...
2) les bulles d'air qui peuvent se former entre le pneu et la chambre avec le risque de leur déplacement brutal et de l'effet crevaison
3) les talons des pneus qui ne tiennent pas bien sur des jantes non prévues

entre économie et sécurité pour vos vies , chacun fera son choix (ou le choix pour ceux qu'il transporte ou croise sur sa route...)

Luckycath · 02-09-2022 19:31:54

vavavroum a écrit :

revenvrac a écrit :
Apres certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison
les problématiques d'une chambre dans un tubeless (en dehors du fait que c'est pas autorisé)

Pas autorisé ?
Si, un pneu tubeless peut être monté avec une chambre sur une jante tube type.

revenvrac · 03-09-2022 12:06:28

L'important c'est surtout de savoir si c'est dangereux ou non, les avis semblent unanimes à conseiller d'eviter ce mélange des genres entre tubeless et jante non appropriée.

vanille fraise · 03-09-2022 20:03:12

J’ai sur vanille-fraise des jantes RAF en 16 pouces (et non en 400) avec des pneus tubeless 175x16 + chambre en 16 pouces.
Plus de 80000kms, 2 trains de pneus et je n’ai jamais eu de problème.
Soit j’ai de la chance, soit ceux qui évoquent des problèmes sont dans « la légende urbaine »….
Qui a déjà eu un problème avec ce type de montage?
Je connais d’autres Tractionnistes dans la même configuration, je n’ai jamais entendu parler de problème.
Ce qui pose problème, c’est le montage de pneus modernes en 16 pouces avec chambre à air sur une jante en 400 de type BM. J’ai moi même une expérience négative, les pneus tournent et arrachent les valves en quelques centaines de kms.
Lors des 11h00 GMT aux dernières Tractionnades, la Traction gagnante de E.L. Était équipée de jantes pilote et pneus modernes en 16 pouces avec chambres à air. Malgré les 1000kms parcourus et les fortes sollicitations dans les virages du circuit de Charade, aucun problème. (Pour l’anecdote, à cette époque vanille fraise était en 165x400) et la structure d’un des Michelin X a laché, heureusement que l’on s’en est rendu compte lors d’un arrêt au stand. Une «bouffigue » grosse comme mon poing, je rechercherai des photos pour vous montrer.)
J’ai un ami au club de la TdP qui est dans la même configuration, aucun problème…. Le bord des jantes pilote étant plus large, les 16 pouces ne tournent pas. La pression retenue est de 2,5b.
Jean Luc

Dernière modification par vanille fraise (03-09-2022 20:08:19)

YVESD · 03-09-2022 23:55:33

Jean-Luc, si tes jantes en 16" sont tubetype, et que tu y montes des tubeless avec une chambre, c'est autorisé puisque non soumis à contre-visite, voir le tableau du post 18.
Je suis d'accord avec Luc, et personne ne dit le contraire.
C'est vrai que c'est un peu compliqué ces histoires de tubeless, le plus simple est de vérifier si la configuration des roues de sa voiture n'est pas soumise à contre-visite.
Perso je ne me suis jamais posé la question de monter des tubeless, tellement cela me semble incongru sur une Traction.
Des jantes d'origine ou accessoires d'époque, des chambres avec des X, pour les jantes Pilote puis BM.
Pour les avant-guerre d'avant 1938, des jantes Stop avec des pneus Superconfort ( et des chambres aussi ..........).
Cela ne fait que deux possibilités, très facile à comprendre et à intégrer.
Yves

Alain Timan · 04-09-2022 00:21:20

Bonjour à tous,

A part Yves, personne n’a cité de texte… En voici un autre qui contredit certaines affirmations (non étayées) ci-dessus :

https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo … -tubeless/

YVESD · 04-09-2022 08:16:07

Salut Alain.
Cet article vient confirmer ce qui est dit ( ou pas dit ) sur les anomalies de montage soumis à contre visite.
Un pneu tubeless peut être monté sur une jante tubetype, uniquement avec chambre-à-air, mais à certaines conditions.
Yves

Luckycath · 04-09-2022 08:53:31

Alain Timan a écrit :

Bonjour à tous,

A part Yves, personne n’a cité de texte… En voici un autre qui contredit certaines affirmations (non étayées) ci-dessus :

https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo … -tubeless/

#20 roll

Marco · 05-09-2022 21:57:58

luckycath a écrit :

Marco a écrit :
revenvrac a écrit :
Apres consultation de sites de clubs DS: unanimité pas de tubeless sur une Ds risque déjantage, et jantes pas adaptées ... dommage,
https://www.planete-citroen.com/forum/s … ntes-de-DS
Après certains indiquent monter des tubeless avec chambre à air ... on revient au problème initial en cas de crevaison
Le montage d'une chambre-à-air dans un pneu tubeless n'est pas non plus autorisé, il y a risque d'échauffement car le revêtement intérieur de l'enveloppe n'est pas adapté. Ca doit rester du dépannage provisoire.
Pas recommandé peut-être, mais pas interdit Marco . D'ailleurs, trouver des pneus tube type dans toutes les dimensions pour anciennes me semble difficile.
https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/mo … -tubeless/

Luc, la législation est peut-être plus souple en France ?

Chez nous en Suisse, lors d'un contrôle technique, tu est directement renvoyé avec contre-visite obligatoire car c'est un élément de sécurité. Généralement les pneumatiques sont contrôlés "à la loupe", état, dimensions, indice de vitesse, indice de charge, type et largeur des jantes, etc. Le tout figurant sur la fiche d'homologation du véhicule.

Ils sont peut-être un peu plus coulants avec les vraies anciennes, je n'ai par ex. pas dû fournir de certificat pour mes jantes Roux Aspir, mais la question sur l'origine des jantes a tout de même été posée.

Luckycath · 05-09-2022 22:18:18

Marco, et comment faire par exemple pour une caravane en jantes TT avec des pneus en 145 80 10 (comme ma Puck) pour laquelle on ne trouve que des pneus TL ?

Marco · 07-09-2022 00:27:45

Luc, je n'ai malheureusement pas de réponse. On est vraisemblablement, comme cité plus haut, dans un cas particulier.
Au niveau Suisse, la loi sur la circulation limite la vitesse maximale des remorques à 80 km/h, relevé depuis 2021 à 100 km/h sur autoroute.
On pourrait y voir un lien de cause à effet pour un montage hybride ...

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