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#1 11-03-2022 15:18:09

YVESD
Modérateur
Inscription : 03-10-2013
Messages : 7 042

PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Bonjour à tous.
Petit retour en arrière, après avoir constaté un début de corrosion du plancher de la 11B plus de 40 ans après la première réfection, et avoir parcouru plus d'un tour de compteur à son volant par tous les temps, il était largement temps de se mettre au boulot.
Suivre le lien pour le récit en images de cette intervention, qui m'a réservé quelques surprises.
La 11B vient de retrouver son élément favori: le bitume.


http://www.club-traction-citroen.com/Bi … %2017.html



IMG-2667.jpg
IMG-2762.jpg

Dernière modification par YVESD (13-03-2022 15:25:21)


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

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#2 11-03-2022 16:00:49

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Invité

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

C´est plus simple de publier ça dans la rubrique "vos restaurations"

#3 11-03-2022 16:06:47

phoz182
Membre GMT
Lieu : Bessens 82170
Inscription : 29-07-2013
Messages : 665

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

C'est du beau travail!!! Bravo.


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Fabrice.
Traction 11 B 1949

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#4 11-03-2022 16:16:48

Jacques37
Membre
Inscription : 21-09-2005
Messages : 140

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Bonjour,
C'est un beau chantier, bravo!


Jacques  Localisation: Indre et Loire
11 B 1956

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#5 11-03-2022 18:46:41

moux
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Lieu : CALMONT 31560
Inscription : 08-04-2012
Messages : 2 103

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Impeccable, comme neuf  wink


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

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#6 11-03-2022 20:00:31

Marco
Pilier du forum
Inscription : 17-02-2012
Messages : 3 671

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Excellent Yves, c'est au résultat que l'on voit l'homme de l'art.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#7 11-03-2022 20:42:11

ONZAMALLE
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 7 927

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Très beau boulot, comme j'aime: Conforme, belle technique et on garde tout ce qu'on peut garder.


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#8 11-03-2022 21:56:52

Luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 856

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Tu as fais un beau boulot, Yves, c'est très propre.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#9 12-03-2022 00:02:02

C022596
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Inscription : 17-04-2017
Messages : 701

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Chapeau bas ! C'est beau.


Léon. 11BL 1949

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#10 23-03-2022 21:09:39

YVESD
Modérateur
Inscription : 03-10-2013
Messages : 7 042

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Merci pour ces compliments, je savais que cela allait vous intéresser.


Bon la joie aura été de courte durée, alors qu'elle tournait comme une horloge, j'ai eu du mal à rentrer de mon dernier trajet, elle s'est mise à caler pour un rien à chaque ralentissement, et la dynamo ne chargeait plus.
Essai dans l'atelier, le moteur ne tourne pas rond, ratatouillages, quelques petits retours à l'échappement, c'est un peu comme si elle tournait sur trois cylindres.
Après une grosse investigation, une compression est très inférieure aux trois autres ( 2 Bars en moins par rapport aux autres, prises de compression faites à froid ).
Je n'ai pas pu faire le contrôle à chaud.
La différence en tournant la manivelle est perceptible, 3 sont élastiques, la quatrième est linéaire.
Déculassage, c'est très propre, très peu de calamine, les sièges de soupapes d'échappement sont un peu martelés et les soupapes correspondantes sont bien noires au niveau du contact.
La voiture tourne au sans plomb sans additif depuis 70000 bornes environ.
Mais plus inquiétant deux marques apparaissent sur la chemise du cylindre concerné par la perte de compression.
Donc démontage complet, métrologie de tout, et on va voir la suite.
La saison est fichue.
Yves

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IMG-3686.jpg
Grosse différence d'aspect entre la soupape d'échappement à gauche et celle d'admission à droite.
75000 Kms au compteur pour les échappement et 110000 pour les admissions.
IMG-3688.jpg


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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#11 23-03-2022 23:56:07

Luckycath
Modo+
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Inscription : 23-01-2008
Messages : 4 856

Re : PONT DE BOIS, acte 2 remise en état des dessous de la 11B

Mince, c'est la tuile, Yves !
Avec 2 bar de moins, cela ne cafouillerait pas avec retours si cela venait uniquement du cylindre. Juste tournerait comme une patate. Il y a plusieurs choses on dirait. Curieux que cela arrive soudainement.
Il restait du jeu sous la soupape incriminée ?  La portée de la soupape d'Ech est grasse, comme si elle restait ouverte.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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