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#1 19-04-2008 14:39:34
- reno
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Moteur de DS
Dernière modification par reno (19-04-2008 20:32:21)
11BL perfo 1939 - tout ce bric à brac est dans le nord de l'Ariège, moi je suis à Toulouse - http://traction1939.blogspot.com ...
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#2 19-04-2008 20:09:56
- svdp
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Re : Moteur de DS
** Stéphane **
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#3 19-04-2008 20:35:54
- reno
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Re : Moteur de DS
Dernière modification par reno (20-04-2008 12:37:37)
11BL perfo 1939 - tout ce bric à brac est dans le nord de l'Ariège, moi je suis à Toulouse - http://traction1939.blogspot.com ...
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#4 20-04-2008 02:27:18
- trac83
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Re : Moteur de DS
Olivier Cab artisanal 7C 36, 11 BL 54, 2cv4 74 et C5 tourer 09 Vidauban (83)
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#5 20-04-2008 08:30:15
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Re : Moteur de DS
Tractionistement votre
Jean Christophe
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Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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#6 20-04-2008 10:42:37
- svdp
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Re : Moteur de DS
** Stéphane **
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#7 20-04-2008 13:07:53
- reno
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Re : Moteur de DS
11BL perfo 1939 - tout ce bric à brac est dans le nord de l'Ariège, moi je suis à Toulouse - http://traction1939.blogspot.com ...
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#8 20-04-2008 19:05:04
- svdp
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Re : Moteur de DS
** Stéphane **
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#9 26-04-2008 14:15:50
- charles Basso
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Re : Moteur de DS
11BL 1937, liftée, siliconée et botoxée mais ayant la belle apparence ancienne !!!
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#10 26-04-2008 14:30:42
- levolution
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Re : Moteur de DS
une balade à la campagne, loin de tout, j'avance tranquillement avec ma trac ...
Christian 49ans et 25 ans avec ma 7C
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#11 26-04-2008 16:54:44
- reno
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Re : Moteur de DS
11BL perfo 1939 - tout ce bric à brac est dans le nord de l'Ariège, moi je suis à Toulouse - http://traction1939.blogspot.com ...
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#12 03-12-2009 19:23:33
- chti-biloute
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Re : Moteur de DS
salut Reno,
achetée en mars dernier, ma Traction 11BL de 52 était équipée d'un moteur ID19 P, bidouilles en tous genres dont les commandes de vitesses tordues et rallongées, et commande d'accélérateur actionnée par cable de vélo.
j'ai viré tout ça.
actuellement, pour équiper mes 11BL de 52 et 56, je suis en train de faire faire une transformation avec deux bas moteurs de DS19 de 1959 et de 1962.
l'avantage est que leurs paliers de villebrequins sont plus gros et que les manetons possèdent des bouchons en laiton pui permmettent un nettoyage en profondeur.
le bloc moteur d'ID19 P ne convient pas du tout, l'arbre à cames étant plus long que celui des Perfo et 11D.
sur le premier bloc de DS19 de 59, j'y ai destiné la culasse 11D.
le villebrequin en cote d'origine était en parfait état, il a été toilé pour être monté avec des coussinets neufs.
L'arbre à cames est celui du 11D, celui de la DS19 ne convient pas, culasse hemisphérique oblige.
les poussoirs et tiges de culbuteurs 11D ont été montés neufs.
chemises pistons neufs.
culasse et sièges rectifiés, guides et soupapes neufs.
pochette de joints 11D.
pignons 11D et chaine de distribution neufs.
carter alu DS19.
entretoise support de pompe à eau 11D.
j'ai fait équilibrer le villebrequin avec son volant et le mécanisme à diaphragme en place.
les pompe à essence, allumeur et carburateur Solex 34 PBIC ont tous été montés neufs.
idem sur celui de 1962, sauf chemises et pistons d'origine peu usés, cylindres déglassés avec segments neufs
montage avec culasse Perfo avec son entretoise support de pompe à eau, arbre à cames de Perfo mais pignon d'arbre à cames 11D.
les plans de joints des deux ensembles pipes échappement et admission des deux moteurs ont été rectifiés.
résultat en fin de semaine prochaine pour le premier et fin décembre pour le second, si tout va bien.
cordialement.
Jean
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#13 03-12-2009 19:43:00
- LR539
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Re : Moteur de DS
C'est marrant, Reno, comme on se retrouve d'un forum sur l'autre
Tu as gardé le même "alias" sur le forum GMT et Rosalie
Moi j'ai changé, mais sur Rosalie je suis "Stag"
A+
sur l'un ou l'autre des fora
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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