Tambour avant droit 15/6

enzo77 · 13-11-2021 15:08:45

Demontage côté droit ce matin

Dernière modification par enzo77 (13-11-2021 15:13:29)

enzo77 · 13-11-2021 16:28:46

Avant gauche c' est pas humide lol

YVESD · 13-11-2021 20:18:26

Attention Julien, au détalonnage des garnitures, à faire suivant les préconisations du DR.
Yves

à l'achat détalonnage pas suffisant.

au montage, à détalonner suivant le DR

enzo77 · 14-11-2021 11:28:14

Bonjour Ives, merci du conseil.
Je vais chez Étient pour les garnitures tendres et les 4 cylindres de roues . Je pense que je vais changer aussi le maître cylindre qui a 16 ans (de D..... O) et environ 15000 kms.

Par sécurité en Île de France faut que cela freine bien vu les dingues en modernes sur les routes et la circulation roll

Un jour sur l autoroute A4 une voiture m' a doublée à 90 kmh et tout d un coup cela a pillé au moment où il se rabat devant moi roll .
J ai mis un coup de volant pour changer de voie j aurais jamais pu m arrêter.

Dernière modification par enzo77 (14-11-2021 11:33:39)

Jérome · 14-11-2021 12:04:06

C'est incroyable ce qui vous arrive sur vos Tractions les gars.

L'état des garnitures ou refaire les freins au bout de 15.000km ? Pfiouuuu.... Moi qui pensais que c'était plutôt 80.000.

Je ne parle même pas de rouler avec une fuite aux roues. C'est sûr que quand on n'ouvre jamais le bocal de Lockheed, ça peut fuir tranquillement.

TIRCENO · 14-11-2021 13:37:41

Jérome a écrit :

C'est incroyable ce qui vous arrive sur vos Tractions les gars.

L'état des garnitures ou refaire les freins au bout de 15.000km ? Pfiouuuu.... Moi qui pensais que c'était plutôt 80.000.

Je ne parle même pas de rouler avec une fuite aux roues. C'est sûr que quand on n'ouvre jamais le bocal de Lockheed, ça peut fuir tranquillement.

Bonjour Jérôme, l'homme a qui il n'arrive jamais rien, "O" panne, "0" assistance hmm

La théorie des bouquins c'est bien beau, le terrain c'est tout autre.
Bla bla bla fait si fait ça en suivant le DR à la lettre.

Ben oui mais t'aura beau ouvrir le bouchon de ton bocal de frein avant chaque sortie pour en vérifier le niveau, le jour où ça aura fuité, c'est 9 fois sur 10 cuit, les garnitures ont trempé.

On fait quoi ? On ouvre, en prenant bien soin de dévisser l'écrou de cardan dans le bon sens tongue et on regarde ce qu'il se passe.

Soit on change soit on tente un sauvetage dans les règles ( est ce décrit dans le DR ?)

Il faut bien avoir à l'esprit, je vais parler pour ma pomme, que nos voitures roulent peu, il convient donc de parler en année plutôt qu'en kilométrage. Bien souvent les kilomètres sont divisés entre les dulcinées.
7 ans que ma traction roule, sans intervention sur les freins, ni fuite, ni purge, ni quoi que se soit...et quelques milles effectués pas plus.
J'ai soigné le montage, graisse, liquide silicone, cylindre hyberique d'origine belge, garnitures neuves, tuyauterie neuve, d'ailleurs assez compliqué à mettre en forme sans becquer, elle est fournie en rouleau et tout ce petit monde perdure, comme quoi.
18 ans sans intervention sur les freins de ma 203, c'est une Peugeot, ça ne tombe pas en panne cool et moulte années sans intervention sur le complexe double circuit de mon Hy etc etc etc...
A chaque sortie, je freine et refreine pour tout faire fonctionner mais je suis bien conscient qu'à plus ou moins long termes j'aurais à intervenir. D'autres dirons qu'ils démontent régulièrement pour nettoyer, graisser, purger en préventif, sont combien ? Et est ce seulement vrai, j'y crois pas. 99% attende anxieux que ça tombe en panne....

Jérome · 14-11-2021 14:39:57

D'accord mais je ne crois pas que la Traction soit vivante. Et c'est souvent ce que sous entendent vos messages (un "vos" global).

Si ça fuit, c'est à 100% de la responsabilité du tractionniste : travaux mal faits, pièces mal serrées, mal montées, mal restaurées ou mal nettoyées. Une refab défectueuse se sent assez vite. Dans bien des cas sur ce forum, les pannes surgissent après une intervention du propriétaire ou d'un garage peu scrupuleux.

titeauto · 14-11-2021 15:14:45

J'en connais qui ne roulent pas, qui vérifient les niveaux d'huile, de liquide de frein., liquide de refroidissement De plus au moins une fois par an, graissent, vidangent, changent les bougies bobines vis platinées et fils de bougies... Et le jour où il fait beau, "mémère ne démarre pas" les mêmes qui écrivent les bonnes règles et donnent des leçons.... yikes yikes big_smile

enzo77 · 14-11-2021 15:25:19

Jérome a écrit :

D'accord mais je ne crois pas que la Traction soit vivante. Et c'est souvent ce que sous entendent vos messages (un "vos" global).

Si ça fuit, c'est à 100% de la responsabilité du tractionniste : travaux mal faits, pièces mal serrées, mal montées, mal restaurées ou mal nettoyées. Une refab défectueuse se sent assez vite. Dans bien des cas sur ce forum, les pannes surgissent après une intervention du propriétaire ou d'un garage peu scrupuleux.

Faut arrêter de dire des conneries Jérôme, j ai toujours fait le montage des pièces dans les règles de l arts.
Tu es le premier à critiquer les pièces de refabriquation et la c est ma faute le problème de fuite suite à un mauvais entretien roll .
J ai toujours respecté et fait les purges des freins tout les deux ans avec du lookeed de qualité.
Alors tes réflexions tu te les gardes pour toi et le jour où tu as des problèmes sur ta traction et que tu galère, je serais mort de rire lol

Dernière modification par enzo77 (14-11-2021 15:26:01)

Jérome · 14-11-2021 16:06:51

Il est rare que je dise des conneries ou que je rie des autres. Ca m'attriste plutôt.

Parfois il faut arrêter de casser du sucre sur le dos des fournisseurs : d'abord parce que (comme je le disais roll ) le tractionniste est responsable de leurs choix. Ensuite parce que sur tes cylindres, il est écrit SATMO 116709 : si je ne me trompe, il s'agit de SATMO MECA qui vend des pièces pour engins de travaux publics, armement, aérospatiale, aéronautique, automobile et engins spéciaux... excusez du peu. Alors de la daube ?

Je crois bien que c'est cet entretien mal fait et trop fréquent (ou mauvais montage) qui a conduit à une fuite. Entre nous j'ai vu des garnitures imbibées. Mais bouffées comme cela au point d'en perdre un morceau : jamais.

Pour finir, je sais reconnaitre un pas à gauche avant de forcer sur un desserrage. A un moment, il faut savoir se remettre en question.

Dernière modification par Jérome (14-11-2021 16:09:03)

TIRCENO · 14-11-2021 16:33:12

Enzo, contrairement à tes garnitures, t'es pas tendre roll

Règle n¤ 1 : temps que ça fonctionne touche pas à ça p'tit biloute.

Justement à trop purger, bien souvent c'est là qu'on fait du mal : on pousse les pistons sur les surfaces sur lesquels ils ne travaillent pas habituellement et paff ça se mets à fuir.
Dans ce cas, si tu tiens vraiment à te donner bonne conscience d'un entretien scrupuleux régulier, mieux vaut un démontage complet et on prends bien soin de regarder les surfaces des cylindres et des pistons, graissage, puis on remets en "pression"
Qui le fait ?? Zobi ! Surtout sur une 15 où les cylindres ne sont pas accessibles facilement.

Jérome · 14-11-2021 16:40:08

+1

Et j'ajoute, ce n'est pas parce qu'on écrit ou plus simplement qu'on conseille de relire le DR, qu'on n'est pas plongé dans la mécanique, l'électricité ou même la carrosserie tous les we. Une chance : pas besoin de pass pour ça...

luckycath · 14-11-2021 21:35:04

"Si ça fuit, c'est à 100% de la responsabilité du tractionniste"

Celle là, je ne l'avais jamais lue ! Elle vaut son pesant de cacahuètes. Si les choses étaient si simples...

YVESD · 14-11-2021 21:44:06

Ce n'est pas pour prendre la défense des uns ou des autres.
Cela fait trois fois que j'interviens sur la voiture d'un de nos membres, notamment sur les freins, car l'entretien ( changement du Lookeed ) n'a pas été fait, au bout de 6 ans, cela s'est mis à fuir, malgré les cylindres neufs graissés, garnitures neuves, voiture stockée dans une grange un peu humide, voiture qui à peu ou pas roulé pendant une période, c'est à vous dégoûter de s'investir bénévolement..............
Yves

luckycath · 14-11-2021 21:49:40

"c'est à vous dégoûter de s'investir bénévolement.............." Ben voilà, tires en les conclusions ! Certains ont besoin de payer pour connaitre la valeur des choses. Ensuite, ils y font attention.

Jérome · 14-11-2021 21:50:11

Bien sûr YVESD. Et c'est encore là la responsabilité du tractionniste. Pas faux Luckycath sur la notion de valeur.

Je ne connais aucune Traction qui se répare toute seule. C'est facile de faire reposer la responsabilité sur le temps qu'il fait, le brin d'herbe gelé qui empêche d'avancer, autrui, l'argent, le destin, le sort, une malédiction peut-être ?

Mais oui c'est ça : THE malédiction. Y a t-il un marabout dans l'forum ?

Dernière modification par Jérome (14-11-2021 21:51:43)

YVESD · 14-11-2021 22:09:25

Oui, pourtant ce n'est pas faute de rabâcher, de prévenir, mais faire payer ce n'est pas dans ma nature, et comme me dit un copain, à ce prix là, le " client " ne peux pas exiger l'obligation de résultat.
Quand je dis que le fil coton qui va de la bobine à l'allumeur est à moitié dénudé, donc que l'allumage risque de moins bien fonctionner, que des vis platinées qui ont près de 40 ans avec des gratons, que les bougies sont du même acabit, que le carbu n'a pas été nettoyé depuis des lustres, on me répond que cela fonctionnait pourtant bien comme cela...........
Et je vous passe l'absence de graissage depuis trente ans au moins.
Je n'arrivais pas à caler l'allumeur avec un jeu de vis neuves, le condensateur butait dans le bloc moteur, un allumeur M48 de 404, en démontant, j'ai vu que le pignon de pompe à huile n'était pas parallèle au bloc, le " mécano " qui était intervenu il y a plus de 40 ans, n'avait sans doute pas consulté le DR en repositionnant la pompe à huile......
Et le proprio, commençait à me dire que depuis que j'avais touché à l'allumage sa voiture ne fonctionnait plus très bien.
Un condo neuf déplacé, la fabrication d'une rondelle isolante, et la 11 tourne à nouveau comme une horloge, jusqu'au premier feu rouge ou elle a calé, le gicleur principal était plein de crasse..............
Encore une couche, je lui fait acheter des bougies neuves Bosch, il me dit qu'il va les mettre en secours, car ses vieilles 35 Marchal fonctionnent..............
Yves

luckycath · 14-11-2021 22:17:46

"Il me dit qu'il va les mettre en secours, car ses vieilles 35 Marchal fonctionnent.............."

Yves, Il n'a peut être pas tort sur ce coup là lol

Marco · 14-11-2021 22:31:22

Je remarque que, dans la plupart des cas, ces pauvres Tractions tombent en panne en raison d'interventions hasardeuses, de manque d'entretien rigoureux, de bidouillages et modernisations en tout genre. Pour une voiture qui reste un modèle de fiabilité, c'est assez triste ...

Jérome · 14-11-2021 22:37:49

Aaaah, ces derniers posts (et surtout le précédent) réchauffent mon coeur endurci.

Sur ce qu'on appelle les fondamentaux.

ONZAMALLE · 14-11-2021 23:00:23

Jérome a écrit :

Mais oui c'est ça : THE malédiction. Y a t-il un marabout dans l'forum ?

Marabout m'irait bien, j'avoue, sauf pour les retours d'affection ou les allongements de pénis où le D.R. reste un peu flou. tongue

LR539 · 15-11-2021 11:24:14

Réparer l'attraction avec des marabouts'd'ficelle ????? angel

enzo77 · 16-11-2021 10:55:30

Jérome a écrit :

Bien sûr YVESD. Et c'est encore là la responsabilité du tractionniste. Pas faux Luckycath sur la notion de valeur.

Je ne connais aucune Traction qui se répare toute seule. C'est facile de faire reposer la responsabilité sur le temps qu'il fait, le brin d'herbe gelé qui empêche d'avancer, autrui, l'argent, le destin, le sort, une malédiction peut-être ?

Mais oui c'est ça : THE malédiction. Y a t-il un marabout dans l'forum ?

Suis pas prêt d acheter un livre made in Collignon après toutes vos critiques.
De toute façon votre, cela vous monte à la tête les voitures 100% d origine. Puriste de ne pas forcément dire intelligent vu vos messages vous l' avez bien prouve (100% la faute du tractionniste).

Que dire de votre problème d allumeur l année dernière avec des vis en piteux etat c 'est quand meme le comble de tomber en carafe en se prétendant meilleur que les autres hmm

Dernière modification par enzo77 (16-11-2021 15:58:05)

Tracker · 16-11-2021 15:31:13

+ 1 avec toi , une belle peinture rutilante mais une horreur sous le capot elle est où la prétendue préservation de l’origine ???

Dernière modification par Tracker (16-11-2021 15:31:51)

enzo77 · 16-11-2021 15:49:15

Merci Tracker c 'est sympa wink

#101 13-11-2021 15:08:45

Re : Tambour avant droit 15/6

#102 13-11-2021 16:28:46

Re : Tambour avant droit 15/6

#103 13-11-2021 20:18:26

Re : Tambour avant droit 15/6

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Re : Tambour avant droit 15/6

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Re : Tambour avant droit 15/6

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Re : Tambour avant droit 15/6

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#123 16-11-2021 10:55:30

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#125 16-11-2021 15:49:15

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