Petit gag électrique

Bellonze · 29-05-2021 13:18:29

Avé la compagnie, ce matin petite révision de la BL, de l'éclairage en particulier et .... pas d'éclairage de la plaque d'immatriculation ou plutôt faux contact aléatoire : coffre ouvert, quand je tripote le fil d'alimentation, ça éclaire ou pas. Je soupçonne le fil d'alimentation qui a force de fléchir aurait fini par casser sous sa gaine isolante, démontage, contrôles etc...
Rien de tout ça : il n'y a pas de fil de retour de masse sur la malle, quand elle est ouverte il n'y a que les charnières et le vérin de maintien pour faire passer le jus donc dès qu'on touche un peu n'importe quoi ça déconne, quand la malle est fermée, les charnières et surtout le loquet sont sous contrainte, le contact est franc et ça éclaire. smile

Jacky55 · 29-05-2021 13:56:12

Bonjour, je suis en train de refaire tout un faisceau électrique pour un ami, et dans le faisceau j'ajoute des fils de masse pour tous les équipements car les masses métalliques sont très mauvaises.

marcc · 29-05-2021 14:24:59

Expérience intéressante Bellonze.

Merci du partage , cela permettra d'y penser le jour où j'aurais le même soucis smile

D'autant plus importante cette mise à la masse que le sens réel du courant est du - vers le + , du coup : mauvaise masse = pas de courant qui arrive à l'appareil électrique. Le 6V est encore plus sensible aux mauvaises masses que le 12 V hmm

Dernière modification par marcc (29-05-2021 14:25:25)

Luckycath · 29-05-2021 19:55:25

marcc a écrit :

Expérience intéressante Bellonze.

Merci du partage , cela permettra d'y penser le jour où j'aurais le même soucis

D'autant plus importante cette mise à la masse que le sens réel du courant est du - vers le + , du coup : mauvaise masse = pas de courant qui arrive à l'appareil électrique. Le 6V est encore plus sensible aux mauvaises masses que le 12 V

Le sens "réel" du courant ne change rien. Mauvaise masse = Pas de circulation possible (quel que soit le sens )

Tracker · 29-05-2021 20:28:14

+10 avec toi confused roll

Yann 30 · 30-05-2021 14:27:53

Bonjour,

D’accord avec ce qui vient d’être dit, mais avoir un éclairage de plaque d’immatriculation arrière qui fonctionne bien quand la malle est ouverte, c'est pour moi un peu à la marge...

Mais c'est très important pour que les drones puissent lire l’immatriculation en survolant le véhicule la nuit... lol

Henri, je te taquine, car je suis admiratif du degré de perfection que tu apportes à l'entretien de tes anciennes (voiture et motos confondues)

Quand il ne restera plus que ça à réparer sur ma 11, j’aurai vraiment plus rien à faire dessus... roll

En tout cas, bien vu: à l’origine, le retour à la masse a été un peu traité à l’économie.

Bellonze · 30-05-2021 19:12:25

Le gag c'est que j'étais seul, trop petit pour voir l'éclairage avec le capot ouvert, je ne le voyais grésiller qu'en position intermédiaire, mais pas facile de maintenir le coffre entrouvert et regarder les ampoules tout en tripotant le fil d'alimentation, ça s'est terminé par un démontage, une lampe témoin et au bout d'une heure j'ai compris le truc...
...et j'en profite pour poser une question : je ne me souvenais plus mais les deux ampoules de plaque sont à deux filaments et leurs douilles sont en conséquence, comme si elles étaient censées doubler les feux de stop (sans dispositif pour envoyer la lumière vers l'arrière) or il n'y a qu'un fil dans le faisceau. Depuis la nuit des temps je n'ai que les filaments basse puissance qui s'allument avec les veilleuses.
Ai-je bugué lors de la restauration ?

#1 29-05-2021 13:18:29

Petit gag électrique

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