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Bonjour-
Je travail sur les freins en ce moment. Apres avoir perdu une semaine essayant de commander des pieces d'un fournisseur en Holland, j'ai annule la commande et decide de commander chez un fournisseur en France. Cela m'a pris 10 minutes sur leur site et j'avais des pieces dans 3 jours par Colissmo. Les cylindres de roue sont marquee Made In France.
Alors, j'ai ete tout content quand mes pieces sont arrives. Le reservoir de liquide de freins etait tres, tres joli. Mais j'ai ete etonne de voir que la peiture noir et glissant n'etait pas uniquement a l'exterieur mais l'interieur du reservoir etait peint en noir aussi! Alors, Je me suis dit que le fabricant devait avoir utilise une peinture speciale impermeable au liquide de frein. Chouette!
Quand j'ai monte le reservoir, premier probleme, la bande autour pour l'attacher a la voiture n'etait pas correcte (et peint en blanc!). C'etait trop large. Alors Je vais mettre une bande de caoutchouc entre la bande et le reservoir. Pas trop grave.
Puis 3 jours apres avoir rempli le reservoir avec du liquide, J'ai ouvert le reservoir pour verifier le niveau et je vois que ce n'etait plus noir a l'interieur, c'etait argente et le liquide etait plein de particules de peinture noire! Le liquide a detruit la peinture dedan!!! je vais essayer de tout purger avec un ou deux litres de liquide de freins en deconnectant un tuyeau qui connect sur une cylindre de roues. C'est comme un mauvais reve!!!!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Bonjour,
Tu risques de faire rentrer beaucoup plus de particules de peinture dans ton circuit.
Ne faudrait-il pas vider le réservoir. Avec une seringue, par exemple, le remplir et ensuite purger les freins?
Bonne journée, Morgan
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Merci Morgan. Pas pas mauvais comme idee.
La question: Comment peut-on vendre un truc comme ca?????
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Merci Morgan. Pas pas mauvais comme idee.
La question: Comment peut-on vendre un truc comme ca?????
Tu as raison Denis c est scandaleux surtout pour des pièces de freinage . Surtout les freins c est la sécurité. Je comprends pas les revendeurs qui font fabriquer des pièces Low Cost
Heureusement que tu as eu l idée de regarder trois jours après dans le bocal en métal.
Moi je te conseille de le renvoyer te faire rembourser ou avoir.
Bien leurs préciser dans une lettre que jouer avec la sécurité de leurs clients est inacceptable.
Dernière modification par enzo77 (07-05-2021 22:27:27)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe.
La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Un bruit magnifique . Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Quelle idée, aussi de mettre un liquide corrosif.
Et qui vend ceci ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Bientôt les 90 ans de la traction ! https://youtu.be/FsAcuz-DUC4?si=AkR5qGcPaHcf5jBh
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Bonjour-
C'était peut-être une fausse alerte!
Je ne sais plus ce qui se passe.
J'ai vide le reservoir avec une syringue et et je l'ai mis dans une bouteille. J'ai vue "argent" en bas du reservoir et dans l''interior metal avec des petit point de noire sur le metal, MAIS la liquide etait claire, juste un peu moins que de l'eau. Donc, maintenant je me demande si la peinture est quelque chose qui se dissout dans le liquide de frein. Je vais ecrire au vendeur pour demander et je vous donnerai la reponse.
Bon weekend,
Dennis
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Le fournisseur m'a repondu. "Tres desole". Il m'a renvoye (sans charge biensur) 4 cylindre de roues, un maitre cylindre, 3 flecibles de frein et un bocal en verre avec un tuyeau de cuivre.
c'est une bonne pratique commerciale et certainement un moyen de se proteger des problemes juridiques!
Ils ont aussi conseille de purger tout le system avec de l'alcool a bruler.
Question: je dois couper le tuyeau en cuivre pour le bon longeur. J'imagine que le tube doit aller jusqu'au bout du caoutchouc a l'interieur du verre. C'est bien ca?
Merci,
Dennis
Dernière modification par Bayer Dennis (19-05-2021 21:07:17)
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Le fournisseur m'a repondu. "Tres desole". Il m'a renvoye (sans charge biensur) 4 cylindre de roues, un maitre cylindre, 3 flecibles de frein et un bocal en verre avec un tuyeau de cuivre.
c'est une bonne pratique commerciale et certainement un moyen de se proteger des problemes juridiques!
Ils ont aussi conseille de purger tout le system avec de l'alcool a bruler.Question: je dois couper le tuyeau en cuivre pour le bon longeur. J'imagine que le tube doit aller jusqu'au bout du caoutchouc a l'interieur du verre. C'est bien ca?
Merci,
Dennis
Oui tu as raison le fournisseur a eu peur.
Ton bocal de frein, il a remboursé ou remplacé ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe.
La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Un bruit magnifique . Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Dennis Bayer
Sausalito, Californie
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1953 11 B Normale
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Même modèle ? Si l intérieur est pareil rebellote j espère pas pour toi
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe.
La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Un bruit magnifique . Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Non, en verre cette fois!
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
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1953 11 B Normale
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la je dis bravo au fournisseur .
C'est suffisamment rare pour etre signalé .
Souhaitant qu'il fasse un retour à l'envoyeur de son stock de réservoirs peints .
Dernière modification par tracassou (24-05-2021 18:41:25)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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