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bonsoir aux spécialistes , j'ai le radiateur sur la BL qui pisse de plus en plus , j'ai mis à une époque de l'anti fuite mais aujourd'hui il est temps de prendre le taureau par les cornes et de résoudre vraiment ce problème
quelle solution ;
1 remplacement par un neuf mais de quelle qualité de 310 à plus de 600roros chez nos fournisseurs
2 le faire réparer par un spécialiste mais à quel prix et ou dans mon secteur ?
3 en trouver un d'occas qui ne sera peut être pas mieux que le mien
si vous avez déjà eu cette experience merci de vos infos
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Perso, je préfère les faire refaire par un spécialiste.
Le plus simple me semble est de changer le faisceau, de garder les boîtes à eau, dans la mesure ou elles sont en bon état, mais même avec des craquelures c'est réparable, demander de mettre le renfort par l'intérieur.
Pour le dernier que j'ai donné à réparer il y a un an, j'ai payé moins de 400 Euros en mettant un faisceau neuf.
Et je suis sûr que cela va se remonter sans problème.
J'en avais fait réviser un autre, cela à demandé plus de main d'œuvre de tringler, réparer les fuites du faisceau au lieu de le changer, donc au final cela a coûté plus cher.
Avec un faisceau neuf, au moins tu es tranquille.
Un de nos membres en a commandé un neuf chez un marchand de la place, il l'à attendu huit mois.
A force d'attendre il en a donné un a refaire, il là eu en moins de huit jours, et l'à récupéré deux jours avant de recevoir enfin celui qu'il avait commandé..............et qui présente des différences.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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+1 tout à fait d'accord !
Marco Gruérien de 61, 2 maîtresses Victorine 7C de 38 et Alphonsine 11BL de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Effectivement il est temps de faire quelque chose.
Sur ma 11B, il a tenu plus de 200000 Kms et à rempli sa fonction pendant 71 ans, il était aussi temps de faire quelque chose, donc une bonne réfection, et sauf accident ce n'est pas moi qui le referait.........
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Tu as une boîte à LOCHES qui bosse bien. On la voit sur LVA
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Tu as une boîte à LOCHES
On appelle ça un soutien-gorge ...
(je me dépêche avant Michel )
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Le gérant c'est monsieur Bellepère...
Dernière modification par titeauto (23-02-2021 01:28:23)
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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titeauto a écrit :Tu as une boîte à LOCHES
On appelle ça un soutien-gorge ...
(je me dépêche avant Michel )
Effectivement Michel nous a habitué à être plus réactif, c'est surement à cause du vaccin........
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Certains soir je ne suis pas sur le forum, j'ai -parfois- d'autres choses à faire.
Mais la relève est assurée, donc je peux me reposer (sur mes lauriers ???? )
Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 81 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 61 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour
bon ben perso
je préfère faire réparer un radiateur en faisant mettre en place un faisceau avec ailettes ( certains pas d'ailettes ne sont pas facile à trouver) qu'avec le nid d'abeille qui finit toujours par partir en morceaux au bout d'un certain temps
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Bonjour tout le monde.
J'en ai un d'occasion très présentable (quelques lamelles à redresser + une peinture à prévoir) et surtout ETANCHE. J'allais le mettre en vente sur le BC mais si ça vous intéresse ,vous êtes prioritaire contactez-moi.
il s'agit bien d'une "légère".
Jean Claude
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je suis passé ce matin dans un petit garage sur vineuil , le proprio me demande de lui apporter mon radiateur pour le tester en le mettant sous pression et me chiffrer une remise en état si cela est possible , sinon il achète ses radiateurs neuf en hollande pour un prix neuf de 600 roros , ça taxe dur
merci pour vos réponse
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Il ne peut pas simplement changer le faisceau du tien ???
Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 81 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 61 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour ( troisième essai de message )
Attention les radiateurs neufs de nos revendeurs ne possède que 2 faisceaux au lieu de 3 comme les anciens
Par expérience j'ai fait refaire un ancien 3 faisceaux complet pour 421 € TTC
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idem pour moi , j ai fait refaire mon radiateur en 3 faisceaux il y a maintenant 6 ans
j avais eu un prix d ami car le professionnel partait a la retraite et j étais son dernier client
j ai payé a l époque 280 euros du coup je lui donné aussi celui de ma R12 G mais la il ma pris 300 roros pour celui la
mais ça c était av
jamais eu de soucis , c était une agence Chausson
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Je viens juste corriger une erreur sur le faisceau et ses rangées Il n'y a qu'1 faisceau qui comporte une ou plusieurs rangées , je vous laisse un lien intéressant pour les bricoleurs équipés
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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merci à tous pour ces conseils , donc ce soir démontage ;
après dépose des capots , vidange du circuit d'eau
pendant que tout se vide tranquille dépose des vis de fixation du radiateur et des vis hautes de la calandre
puis dépose des durites et enfin du radiateur
le voila pret à partir chez le specialiste pour j'espère une réparation
Dernière modification par Phiphijacques (23-02-2021 20:45:46)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour fifi,
j'ai eu plusieurs fois à faire avec Touraine Radiateurs à Loches, je ne peux que te le recommander.
A+
Jacques
Jacques 56 ans Localisation: Indre et Loire
11 B 1956
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merci Jacques
je vous teins au jus pour la suite
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Touraine radiateurs, 11 rue du bon raisin 37600 LOCHES
tel. 0247915090. 0613626555
touraineradiateurs@gmail.com
La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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récupération aujourd'hui de mon radiateur réparé est testé , reste a faire un bon nettoyage exterieur avant la repose ;
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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petite question ;
quelle methode serait la mieux pour refaire le surfassage des sorties de pompe a eau afi d'améliorer le contact avec les durites sans la dépose de la pompe ??
merci de vos réponses
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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