
Vous n'êtes pas identifié(e).
Hors ligne
Bonjour à tous
Photo du piston à gauche de mon moteur 11A 34 à 4 segments, jupe fendue, et piston PNE à droite des années 50-60 pour 11D à anneau de dilatation intégré ( je pense ), lui aussi à 4 segments.
Quand j'ai démonté mon Perfo de 1950, lui aussi avait des pistons à 4 segments et j'avais remonté un jeu réf. DS 121-01 acheté chez Citroën en pièces de rechange dans les années 80 pour TUB et ID, les pistons n'avaient plus que 3 segments.
C'est impressionnant comme il a " morflé " ce moteur, en comparaison avec mon 34.
Yves
Dernière modification par YVESD (22-12-2020 16:34:37)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Bonjour à tous
Photo du piston à gauche de mon moteur 11A 34 à 4 segments, jupe fendue, et piston PNE à droite des années 50-60 pour 11D à anneau de dilatation intégré ( je pense ), lui aussi à 4 segments.
Quand j'ai démonté mon Perfo de 1950, lui aussi avait des pistons à 4 segments et j'avais remonté un jeu réf. DS 121-01 acheté chez Citroën en pièces de rechange dans les années 80 pour TUB et ID, les pistons n'avaient plus que 3 segments.
C'est impressionnant comme il a " morflé " ce moteur, en comparaison avec mon 34.
Yves
https://i.postimg.cc/jwZHW5HB/IMG-0845.jpg
Salut Yves
tu sembles avoir un beau stock de pièces neuves
tu en as peut être
en trop
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
Tu te lances dans l'archéologie, Michel ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Salut Yves
tu sembles avoir un beau stock de pièces neuves lol
tu en as peut être roll en trop
Malheureusement je n'ai pas grand chose en double, et tout ce que tu vois sur cette photo a été monté dans le moteur de la 11A.
J'ai un pignon de seconde PNE en rab 507206 34 dents.
Je regrette de ne pas en avoir acheté plus à l'époque.
Il me reste quelques coussinets de paliers de vilebrequin, mais pas un jeu complet, le dernier jeu que l'on voit sur la photo est dans le moteur.
Au bout de 100000 bornes la 11B réclame des pièces, je vais monter le jeu de rotules de suspension qui me reste sous peu.
Mon mécanisme d'embrayage à 200000, je n'en ai pas ( à part en occase ) et je ne veux pas monter le diaphragme...........mais ce n'ai pas grave, puisque bientôt on ne pourra plus rouler.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
ben bon j'aime bien ta dernière ligne 
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
Tu te lances dans l'archéologie, Michel ?
bon ben oui , passes donc me voir pour débattre de mes dernières fouilles 
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
merci de ta proposition , mais pour l'instant je vais essayer de trouver des bielles à coussinnets
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
Ouvre ta boîte mail je t ai envoyé un MP à ce sujet
Ouvre ta boîte mail je t ai envoyé un MP à ce sujet
ok merci
bon ben je vais regarder
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne