Faux culot pour goujon culasse

BEN59 · 20-12-2020 16:37:12

Bonjour à tous
Qui pourrait me renseigner pour l achat d un culot ou faux culot pour la réparation du long goujon du collecteur echappement côté DYNAMO.
Au besoin je rachète si vous avez en Rab wink
Merci
JM

Marco · 20-12-2020 19:02:35

Il faut poser un filet rapporté de type Héli-coil. Regarde ici : https://www.norauto.fr/p/kit-reparation … 72306.html

ONZAMALLE · 20-12-2020 19:39:13

Tu peux poser un goujon à double filetage, après avoir retaraudé plus gros côté culasse, et gardé le diamètre 7 côté collecteur.

Très utilisé en réparation moto.

Luckycath · 20-12-2020 21:01:59

Es-tu sûr que le filetage dans la culasse est mort ? Dans la fonte, c'est rare. Dans l'alu, c'est courant par contre.

Vikor · 20-12-2020 21:10:09

ONZAMALLE a écrit :

Tu peux poser un goujon à double filetage, après avoir retaraudé plus gros côté culasse, et gardé le diamètre 7 côté collecteur.
Très utilisé en réparation moto.

Bonsoir
c'est certainement la solution la plus solide , le problème d'un filet rapporté , (bien que ce soit efficace) , c'est le risque qu'il se dévisse lors du démontage du collecteur * ,action fortement prisée sur les 11bl en cas de démontage du demarreur

*( bon ben gros bordel pour le remettre en place ou alors il faut le changer)

ONZAMALLE · 20-12-2020 21:18:05

Vikor a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Tu peux poser un goujon à double filetage, après avoir retaraudé plus gros côté culasse, et gardé le diamètre 7 côté collecteur.
Très utilisé en réparation moto.

Bonsoir
c'est certainement la solution la plus solide , le problème d'un filet rapporté , (bien que ce soit efficace) , c'est le risque qu'il se dévisse lors du démontage du collecteur * ,action fortement prisée sur les 11bl en cas de démontage du demarreur
*( bon ben gros bordel pour le remettre en place ou alors il faut le changer)

Oui, c'est bien pour ça que je le conseille. La réparation est largement aussi solide que l'origine, et donc préférable pour des montages très contraints au filet rapporté. Seul souci, plus compliqué et onéreux de trouver le tourneur qui fera la pièce correcte.

Vikor · 20-12-2020 21:27:21

ONZAMALLE a écrit :

Vikor a écrit :
ONZAMALLE a écrit :
Tu peux poser un goujon à double filetage, après avoir retaraudé plus gros côté culasse, et gardé le diamètre 7 côté collecteur.
Très utilisé en réparation moto.

Bonsoir
c'est certainement la solution la plus solide , le problème d'un filet rapporté , (bien que ce soit efficace) , c'est le risque qu'il se dévisse lors du démontage du collecteur * ,action fortement prisée sur les 11bl en cas de démontage du demarreur
*( bon ben gros bordel pour le remettre en place ou alors il faut le changer)
Oui, c'est bien pour ça que je le conseille. La réparation est largement aussi solide que l'origine, et donc préférable pour des montages très contraints au filet rapporté. Seul souci, plus compliqué et onéreux de trouver le tourneur qui fera la pièce correcte.

bien que l'on s’éloigne du 100% origine ( les purites vont hurler), on doit pouvoir percer le collecteur à 8 et rester sur ce diametre

BEN59 · 20-12-2020 21:44:59

luckycath a écrit :

Es-tu sûr que le filetage dans la culasse est mort ? Dans la fonte, c'est rare. Dans l'alu, c'est courant par contre.

bonsoir Luc,
Oui le filetage est trop faible ,moteur froid le goujon serre le collecteur mais moteur chaud le goujon bouge! wink
bonsoir Olivier,(je vais me jeter sur la lecture du 32 PBIC....nickel) smile
Oui j'ai cru voir sur un site (je sais plus lequel mais je vais chercher)qui proposait des goujons avec des filetages différents (par contre je connais pas les longueurs qu'il propose!) wink
bonsoir Marco,
Oui Héli-coil j'en ai utilisé quand je travaillais (et on appelait ça des faux culots smile ) Suis en retraite mais je vais voir si je peux encore avoir mes contacts pour avoir le matos en prêt. wink

en réalité je comprends mieux l’absence du goujon lors de l'achat! mais dans ma tracasserie j'ai de la "chance" le goujon n'était pas cassé dedans.

bon un grand MERCI d'avoir pris soin de me répondre smile smile smile wink wink wink wink
JM

claudeb63750 · 20-12-2020 21:46:21

Bonsoir un filet rapporté monté avec du loctite moi jai jamais vu le filet foutre le camp
Pour ce qui est du demarreur pourquoi vous vous obstinez a demonter les collecteurs sur les 7c ou BL ça passe sans rien demonter
C,est fin mais ça passe j,en ai sorti assez pour dire que ça passe
AMICALEMENT

Marco · 20-12-2020 22:32:40

+1 même sans Loctite ça ne bouge pas.
Sur mes Tractions c'est du M8 au collecteur donc pas besoin de repercer, rapport au post #7

Luckycath · 20-12-2020 22:33:06

Es tu sur que ce n'est pas le filetage du gougeon qui est fatigué ?

BEN59 · 20-12-2020 22:59:51

luckycath a écrit :

Es tu sur que ce n'est pas le filetage du gougeon qui est fatigué ?

Non non Luc ce n'est pas le filetage du goujon qui est fatigué car j'en ai mis un neuf,c'est plus le filet du taraudage dans la culasse qui est faible!à mon avis il n'y avait de goujon depuis un certain moment ou dégradation après bricolage?
j'y ai cru lorsque j'ai changé les joints et les collecteurs mais la dilatation du a la chaleur fait son œuvre et donc relâchement.
JM

Vikor · 20-12-2020 23:04:20

claudeb63750 a écrit :

Bonsoir un filet rapporté monté avec du loctite moi jai jamais vu le filet foutre le camp
Pour ce qui est du demarreur pourquoi vous vous obstinez a demonter les collecteurs sur les 7c ou BL ça passe sans rien demonter
C,est fin mais ça passe j,en ai sorti assez pour dire que ça passe
AMICALEMENT

moi je parle du filet qui se desserre en voulant enlever l’écrou qui tient l’échappement , déjà vu cela déjà deux fois

de plus vu la température à laquelle est soumis le goujon bon ben je voudrais bien savoir quelle loctite miracle tient dans ces conditions.

il y a bien la solution de l'intervis , mais la longueur dans la fonte n'est pas assez importante pour le positionner correctement.

pour le démarreur , bon ben moi je démonte les collecteurs ,j'ai essayé de le sortir sans démonter autre chose , mais j'ai pas réussi ( je ne suis peut être pas bon yikes ) et de plus je n'ai pas envie d’abîmer le filetage en m8 de la borne du démarreur,

YVESD · 21-12-2020 00:31:49

Bonsoir à tous
Je n'ai pas tout compris.
Si Jean Marie à un problème de goujon de tubulure échappement / culasse, à l'origine c'est du M8 réf. 828-S, ce n'est pas du M7, donc si l'on veut agrandir le diamètre du taraudage culasse il faut passer à M9, voire M10 non ?
Pour ce qui est de sortir un démarreur sur une BL, il ne sert à rien de démonter les tubulures admission-échappement, c'est long, souvent source de problèmes, et il faut changer les joints.
Il faut juste faire levier, basculer le moteur en jouant sur la suspension Lemaire et le maintenir en position avec une cale de bois en appui contre le jambonneau, les quelques centimètres gagnés suffisent pour passer le démarreur beaucoup plus facilement.
Personne n'a utilisé cette astuce ???????
Yves

Dernière modification par YVESD (21-12-2020 00:33:13)

claudeb63750 · 21-12-2020 09:56:51

Bonjour
C, est tout a fait ce que je fais YVES et je passe un feuillard tréssé d,emballage que l,on trouve sur certain carton autour des palettes .Je le passe autour du corps du demarreur ,je fais 2 tours , il y a une meilleure prise pour le sortir et ça soulage les mains car il faut reconnaitre que c,est quand meme du lourd .
AMICALEMENT

Citroen Bxl 1950 · 21-12-2020 11:33:39

réponse au poste 14 cale de bois
Bien connu depuis 30 ans d'un ancien mécano et surement des propriétaires de BL avec expérience

Vikor · 21-12-2020 15:17:18

claudeb63750 a écrit :

Bonjour
C, est tout a fait ce que je fais YVES et je passe un feuillard tréssé d,emballage que l,on trouve sur certain carton autour des palettes .Je le passe autour du corps du demarreur ,je fais 2 tours , il y a une meilleure prise pour le sortir et ça soulage les mains car il faut reconnaitre que c,est quand meme du lourd .
AMICALEMENT

merci je retiens l'idée du lien de cerclage pour tenir le démarreur qui est encore plus lourd lors qu'il s'agit des démarreurs d'avant guerre à nez de bronze massif

claudeb63750 · 21-12-2020 16:04:06

Pas de soucis
Si ça peut rendre service
AMICALEMENT

#1 20-12-2020 16:37:12

Faux culot pour goujon culasse

#2 20-12-2020 19:02:35

Re : Faux culot pour goujon culasse

#3 20-12-2020 19:39:13

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#4 20-12-2020 21:01:59

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#5 20-12-2020 21:10:09

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#6 20-12-2020 21:18:05

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#7 20-12-2020 21:27:21

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#8 20-12-2020 21:44:59

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#9 20-12-2020 21:46:21

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#10 20-12-2020 22:32:40

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#11 20-12-2020 22:33:06

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