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Ce matin impossible d 'amorcer ma pompe à essence
J' ai nettoyé mon filtre à essence dans le coffre.
J ai remis même joint, aucune fuite*dans le coffre mais impossible d amorcer la pompe à essence
. Galère.
le joint est pas évident à trouver chez nos revendeurs.
La dernière fois j avais réalisé un joint moi même fait maison
avec une feuille de liège.
Mais où trouver une feuille de liège de qualité qui résiste au hydrocarbures ?
Dernière modification par enzo77 (19-12-2020 18:32:39)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Ce matin impossible d 'amorcer ma pompe à essence
J' ai nettoyé mon filtre à essence dans le coffre.
J ai remis même joint, aucune fuite*dans le coffre mais impossible d amorcer la pompe à essence. Galère.
le joint est pas évident à trouver chez nos revendeurs.
La dernière fois j avais réalisé un joint moi même fait maisonavec une feuille de liège.
Mais où trouver une feuille de liège de qualité qui résiste au hydrocarbures ?
Depbagnole vend un assortiment de feuilles A4
https://www.depanoto-boutique.com/poche … c2x2939669
Dernière modification par titeauto (19-12-2020 19:13:16)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ils vendent aussi des plaques de liège de qualité en différentes épaisseurs.
J'en ai utilisé pour confectionner des joints de cuve de pompe et filtres à essence.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Si c'est le joint entre la cloche en verre et le couvercle, on peut utiliser un joint caoutchouc noir de récupération d'une cartouche filtre à huile moderne. Il suffit qu'aller faire les poubelles d'un centre auto, avec le modèle. Souplesse et résistance aux hydrocarbures
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si c'est le joint entre la cloche en verre et le couvercle, on peut utiliser un joint caoutchouc noir de récupération d'une cartouche filtre à huile moderne. Il suffit qu'aller faire les poubelles d'un centre auto, avec le modèle. Souplesse et résistance aux hydrocarbures
Michel,
As tu compter le nombre de fois ou tu nous a donné l'information? ..... 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonsoir, merci les gars
. Michel bonne idée pour le joint de filtre à huile.
Question bête les joints pour le gaz en fibre peuvent aller ?
Je pense que non puisque sur un bocal en verre c est pas possible de le bloquer comme sur un carburateur.
Dernière modification par enzo77 (19-12-2020 22:41:44)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Il faut un joint épais et mou !
Comme ça se trouve du côté de l'aspiration, il n'y aura jamais de fuite d'essence mais une prise d'air si ce n'est pas étanche d'où la difficulté ou l'impossibilité d'amorcer la pompe.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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