MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

Herve51 · 06-12-2020 17:28:48

YVESD a écrit :

L'inscription 1/34, c'est la date de fabrication ?

Sur la pompe Guiot de ma 11 B du 6/6/1951 il y a 5-51 gravé sur le pied entre les deux trous de fixation.
Sur la 11 B de 02/52 d'un ami la pompe est gravée 12-51.

Dernière modification par Herve51 (06-12-2020 17:29:53)

YVESD · 07-12-2020 19:05:11

Herve51 a écrit :

YVESD a écrit :
L'inscription 1/34, c'est la date de fabrication ?
Sur la pompe Guiot de ma 11 B du 6/6/1951 il y a 5-51 gravé sur le pied entre les deux trous de fixation.
Sur la 11 B de 02/52 d'un ami la pompe est gravée 12-51.

Oui tu as raison, cela correspond à la date de fabrication.
Sur ma 11B du 07-09-1950, la pompe Guyot type H, à les chiffres 4/50
Yves

vanille fraise · 08-12-2020 01:47:21

Yves, désolé, je n’avais pas vu ce post. Si les ressorts que tu as montés ne vont pas, j’en ai en laiton (j’ai la même pompe à essence sur la 7A), je pourrai te dépanner

YVESD · 08-12-2020 10:53:05

vanille fraise a écrit :

Yves, désolé, je n’avais pas vu ce post. Si les ressorts que tu as montés ne vont pas, j’en ai en laiton (j’ai la même pompe à essence sur la 7A), je pourrai te dépanner

Bonjour à tous
Merci Jean Luc, Torsten m'en envoie.
Par contre je me demandais quel flexible était monté à l'origine, celui que j'ai est identique à certaines photos ( tressé ) mais il semble qu'un autre modèle était monté ( annelé ) ?
Bon c'est un peu pointu, je suis sur que quelqu'un aura des éléments de réponse.
Dans le CPD il y a une référence 586415.
Yves

Dernière modification par YVESD (08-12-2020 11:03:39)

Marco · 08-12-2020 23:12:10

J'ai un flexible semblable, il est annelé à l'intérieur et tressé à l'extérieur.
Celui-ci à le raccord estampillé Renault, ce flexible est entièrement métallique et encore parfaitement étanche.

Ma pompe Guyot type E est aussi datée 1/34.

La Guyot type H ne comporte pas de date.

Ici un actuel de ma fabrication.

YVESD · 09-12-2020 00:28:40

Oui avec ce type de flexible, le doute subsiste tant qu'il n'a pas été mis en place, mais vu la qualité de fabrication de l'époque, je ne me fait pas trop de souci.
On voit très rarement ce type de flexible sur les 34-35 survivantes la plupart du temps cela a été modernisé
avec un tuyau cuivre et des Durit caoutchouc, comme sur la mienne.
Pour les type E, j'ai l'impression qu'elles n'ont pas été produites longtemps.
Le marquage des types H comme le dit Hervé est à droite du trou de fixation bas, mais effectivement toutes ne l'ont pas.
Yves

Dernière modification par YVESD (09-12-2020 00:35:22)

tracassou · 09-12-2020 23:19:22

La mienne est datée 1. 40
A. Guiot type E

YVESD · 11-12-2020 15:15:03

Bonjour à tous
Donc les modèles E ont été produites ( pour échange standard ? ) au moins jusqu'aux années 40.
Ci-joint la photo récupérée sur les annonces insolites d'une 7C 34 dans son jus, qui sent bon l'authentique.
On voit bien le 2 ème type de flexible d'arrivée d'essence " annelé " dont je parlais plus haut.
Cette 7C 34 malle borgne est toujours équipée de sa pompe à essence Guyot type E.
Yves

Dernière modification par YVESD (11-12-2020 16:13:05)

claudeb63750 · 11-12-2020 17:39:27

Tres belle traction en effet
Malheureusement moteur qui n,est pas de 34 a priori malgré beaucoup des elements peripheriques qui correspondent
une belle traction en tout cas
AMICALEMENT

Marco · 11-12-2020 19:34:04

Qu'est-ce qui te fait dire que le moteur de cette 7C n'est pas de 34 ?

claudeb63750 · 11-12-2020 23:51:02

Bonsoir
Sauf erreur de ma part je pensais qu,en 34 la poulie d,entrainement de l,arbre a came n,etait pas ajourée mais peut etre que je me gourre ?
AMICALEMENT

Marco · 12-12-2020 01:07:23

Oui, les poulies étaient ajourées. Ci-dessous une 7B avec sa mécanique d'origine. (sauf la pompe à essence)

A mon avis cette 7C proposée à la vente est exceptionnelle, il n'y a que peu d'éléments anachroniques, du moins ceux qui sont visibles.

claudeb63750 · 12-12-2020 01:26:58

Merci Marco
Donc c,est la 7A qui a une poulie pleine , je suis sur et certain d,avoir vu des poulies pleine sur des tractions ?
AMICALEMENT

vanille fraise · 12-12-2020 23:52:33

claudeb63750 a écrit :

Merci Marco
Donc c,est la 7A qui a une poulie pleine , je suis sur et certain d,avoir vu des poulies pleine sur des tractions ?
AMICALEMENT

.
Effectivement, les poulies des 7A sont pleines, celles des premières 7B aussi

Marco · 12-12-2020 23:59:33

Oui, les catalogues indiquent même un poulie fonte pour les 1e modèles.

Le catalogue d'octobre 34 indique réf : 451.356 poulie fonte rempl. par 451.721

claudeb63750 · 13-12-2020 00:18:32

Ok
Merci les gars
AMICALEMENT

YVESD · 16-12-2020 13:44:27

Bonjour à tous
Reçu à l'instant par la poste le petit colis en provenance du Danemark de la part de Torsten.
Avec la petite boîte d'époque et toutes ces petites pièces méticuleusement emballées.
Un grand grand merci à toi Torsten, je vais finaliser la révision de ma pompe et la remonter sur la 11A.
Yves

BEN59 · 16-12-2020 22:48:26

Bravo pour le geste Torsten wink
Content pour toi Yves smile
JM

Vikor · 16-12-2020 23:21:33

bon ben
en plus de documents d'exception il a de l'or chez lui notre ami Torsten
merci pour le geste Torsten et impeccable pour toi Yves

YVESD · 17-12-2020 20:58:44

Bonsoir à tous
J'ai trouvé cette publicité dans un fac-similé, d'un fournisseur ( grossiste ) de pièces de remplacement pour Trac, dont aucune trace dudit fournisseur ne figure, à part un nom en bas d'une page: Loiseau ?????
On y trouve des composants pour Trac d'avant 38, sans mention de la 15 six, donc vraisemblablement juste avant son lancement et notamment ce fabricant de flexibles métalliques tressés Titeflex pour essence de Trac.
Et aussi pour le flexible de pression d'huile via le manomètre au tableau de bord.
Qui aurait plus d'infos sur ce fabricant et ses productions ?
Yves

Dernière modification par YVESD (17-12-2020 21:04:01)

YVESD · 17-12-2020 22:48:09

D'après un informateur qui souhaite rester anonyme, il semblerait que cette entreprise existe toujours et proposerait ces flexibles depuis 100 ans.
J'essaierais de creuser l'info.
Chose intéressante elle propose les deux types de flexibles montés sur les premières Trac, tressés et annelés.
Comme quoi à partir du manque d'un tout petit ressort de pompe Guiot ( et pas Guyot comme je l'écris depuis le début ) on découvre des choses très intéressantes......................
Yves

Dernière modification par YVESD (17-12-2020 22:53:34)

YVESD · 21-12-2020 19:06:32

Bonjour à tous
Dernière ligne droite.
Après avoir remis les pièces de Torsten, encore un grand merci à toi, j'ai tout remonté cet après-midi.

Avant = non conforme

Après = conforme

Une pompe de 87 ans qui reprend du service avec son flexible métallique neuf, cela fonctionne parfaitement.
Yves

Herve51 · 21-12-2020 19:40:30

Je comprends que vous soyez content du résultat. Cela fait plaisir à voir. Tout beau, tout propre ... et si en plus ça ne fuit pas !

Yann 30 · 21-12-2020 21:14:27

Magnifique ! big_smile

Bravo ! cool

Marco · 21-12-2020 22:39:48

La pompe c'est du 100 %. Ton support de câble d'embrayage est monté à l'envers.

#26 06-12-2020 17:28:48

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#27 07-12-2020 19:05:11

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#28 08-12-2020 01:47:21

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#29 08-12-2020 10:53:05

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#30 08-12-2020 23:12:10

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#31 09-12-2020 00:28:40

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#32 09-12-2020 23:19:22

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#33 11-12-2020 15:15:03

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#34 11-12-2020 17:39:27

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#35 11-12-2020 19:34:04

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#36 11-12-2020 23:51:02

Re : MANQUE RESSORT POMPE GUYOT

#37 12-12-2020 01:07:23

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#38 12-12-2020 01:26:58

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#39 12-12-2020 23:52:33

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#40 12-12-2020 23:59:33

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#41 13-12-2020 00:18:32

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#42 16-12-2020 13:44:27

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#43 16-12-2020 22:48:26

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#44 16-12-2020 23:21:33

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#45 17-12-2020 20:58:44

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#46 17-12-2020 22:48:09

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#48 21-12-2020 19:40:30

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#49 21-12-2020 21:14:27

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#50 21-12-2020 22:39:48

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