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Bonsoir à tous
Voilà à peine fini de monter le silencieux un nouveau problème!
Tout comme Doume 43 j'ai l'essence qui est évacuée par le tube de trop plein!!!?????
J'ai regardé le pointeau est fonctionnel et n'est pas coincé.
En revanche lorsque j'ai bougé le papillon je me suis aperçu que le débit d'essence au niveau de la buse était dru!est ce normal?(c'est une photo d'emprunt)
Au niveau du débit de la buse c'est : 1)un nuage d'essence,2) un mélange nuage +petit débit,3)un débit comme je l'ai actuellement?
Rassurez moi,le fait d'avoir changer les joints de collecteurs+les collecteurs et donc évidemment le carbu cela aurait eu une incidence quelconque?
Là j'ai mis la batterie en charge car plus de jus!
j'ai peur de démonter autre chose....
CDLT
JM
Dernière modification par BEN59 (14-12-2020 21:56:42)
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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C'est le tube de reprise que tu nous montres. Tu l'as dévissé ? il est en principe enfoncé à fond, avec un petit joint en dessous, et une vis qui le maintien en place. Et dessous il y a une bille en verre qui est sertie, mais mobile dans la base
Et la propreté laisse à désirer.
Mais quand tu agis sur le papillon tu agis aussi sur la pompe de reprise et la pissette doit être drue !!
Dernière modification par LR539 (14-12-2020 22:09:28)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est le tube de reprise que tu nous montres. Tu l'as dévissé ? il est en principe enfoncé à fond, avec un petit joint en dessous, et une vis qui le maintien en place. Et dessous il y a une bille en verre qui est sertie, mais mobile dans la base
Et la propreté laisse à désirer.Mais quand tu agis sur le papillon tu agis aussi sur la pompe de reprise et la pissette doit être drue !!
merci Michel
la photo est une photo prise sur internet pour illustrer mon propos.
le mien est en place sur la voiture et je l'ai refait entièrement avec l'aide du blog d'olivier.
ce phénomène je ne l'avais pas avant de faire mes collecteurs...!!!!???ai je pu dérégler le carbu????
enfin j'espère que toute ma 11 n'est reliée aux collecteurs ou à l'échappement..
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Comme Doume, c'est quoi le tube de trop plein pour vous ? Sur le collecteur ou sur le carbu ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Comme Doume, c'est quoi le tube de trop plein pour vous ? Sur le collecteur ou sur le carbu ?
la sortie avec le tuyau cuivre sur le collecteur
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Hello JM, pour moi il n'est pas impossible que tu aies un souci avec le tube de garde desserti. Regarde ici:
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Hello JM, pour moi il n'est pas impossible que tu aies un souci avec le tube de garde desserti. Regarde ici:
ok merci Olivier,
je vais commander une pochette de joint et je fais comme tu l'indiques:
il faut alors en profiter pour démonter intégralement le carburateur, un changement des joints et membranes accompagné d'un nettoyage en profondeur, lui feront le plus grand bien.
Parfaitement nettoyer et dégraisser la cheminée et son embase, puis remettre tout en place au produit de scellement de roulements ou à l'époxy et ça repart pour longtemps sans fuite.
Encore une toute petite question : si il y a fuite à l'embase cela pourrait il s'enflammer dans le carbu?(j'ai cru avoir vu ce phénomène)
JM
Dernière modification par BEN59 (15-12-2020 01:27:42)
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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