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Soit 5536 €, la moitié d'une Traction de 52 !
Bonjour à tous
Oui cela fait un budget très important, mais si on commence à regarder le prix des pièces par exemple le synchro + les deux pignons 2-3 chez D.......o coûte 1522 Euros, vous rajoutez un kit roulement-joints Spi à 350 Euros, les joints, et j'en oublie certainement ( couple conique à 924 Euros ) cela commence à faire des sous................sans compter la main d'œuvre.
Dès qu'il y a intervention d'un professionnel il faut intégrer la notion de coût important, et c'est normal.
Quand on achète une 11 entre 5000 et 11000 Euros à restaurer ou plus ou moins bien restaurée, on met tout de suite entre 2000 et 5000 Euros de pneus, freins, Durits et autres fournitures, le coût est déjà hors limites.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Une boite en E/S c'est 1800€ et ça fait travailler J-Christophe donc , il n'y a pas photo 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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A la case départ, 1/2 litre usagé captif... la non-détergence des huiles, le petit réduit servait-il à retenir la boue dûe à l'amalgame huile-traces de métal jaune/condensation ? Dans les carters moteurs, à la vidange on recueille d'abord de ce résidu plus dense, avant l'écoulement du reste. D'où l'impératif de vidanger précocément un moteur tournant peu ou mis au repos complet. Par la crépine, de l'eau ennemie passe aussi bien que de l'huile..
Idem pour le réservoir de carburant... et hiverner réservoir archi-plein jusqu'à la goulotte, car l'évaporation est directement proportionnelle à la surface en contact avec l'air, matondi...
"La tenue de route est le fait, pour une voiture, de ne pas sortir de sa trajectoire sans une action de la direction, et de suivre rigoureusement les sollicitations de cette dernière" (dixit André LEFEBVRE, 1934)
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un jeu de roulements de bonne qualité + bagues bronze + joints + 4 cales sous satellites +rondelle(s) Celoron + 2 speedy sleeve
c'est pas loin de 600€.
je ne parle pas de main d'oeuvre , ni de synchro
la majorité des tractions roulant peu donc ça passe , jusqu'au jour ou ...les tractions peuvent même rouler avec des dents cassées sur le pignon d'attaque de la couronne.
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Bonsoir
Merci pour ce que dis Moux à mon sujet.
En ce qui me concerne, je n'en suis pas au prix que pratique nos amis suisse et heureusement. Je trouve que pour une boîte de 11 facturer plus de 5000 boules et en francs suisse non euros, ça fait un peu mal au c......
Maintenant, je comprends le prix. Si on compte les heures passées en usinage, les charges enfin tout ce qui fait qu'une entreprise doit fournir pour vivre, c'est normal que l'on arrive à ce stade. Je suis loin de tout ça,
Vous avez à peu près bien ciblé les couts au niveau pièces. La main d'oeuvre c'est selon. Prenez le démontage, le nettoyage, la vérification des pièces usagées, le remontage avec tous les réglages, usinages Etc .... c'est une trentaine d'heure (si tout va bien) de boulot. Faite le calcul au regard du prix de l'heure Ex : 50 € x 30 h = 1500 € plus les pièces alors un E/S à 1800 c'est plus que correct. Et ce pour une boîte non cassée. S'il faut rajoute un couple, synchro Etc .... ça grimpe en flèche.
C'est pourquoi, je me bagarre depuis la nuit des temps pour faire comprendre que nos braves boîtes sont toutes à bout de souffle et qu'il ne faut pas attendre qu'elle casse pour y remédier.
Maintenant ce que j'en dis
Bonne soirée
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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Tout-à-fait Jean Christophe.
Et encore à 50 Euros, il n'y a rien à dire.
Rappelez moi combien on vous facture les heures chez Citroën, voire chez DS ?????????????????
Yves
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Bonsoir
Merci pour ce que dis Moux à mon sujet.
En ce qui me concerne, je n'en suis pas au prix que pratique nos amis suisse et heureusement. Je trouve que pour une boîte de 11 facturer plus de 5000 boules et en francs suisse non euros, ça fait un peu mal au c......
Maintenant, je comprends le prix. Si on compte les heures passées en usinage, les charges enfin tout ce qui fait qu'une entreprise doit fournir pour vivre, c'est normal que l'on arrive à ce stade. Je suis loin de tout ça,
Vous avez à peu près bien ciblé les couts au niveau pièces. La main d'oeuvre c'est selon. Prenez le démontage, le nettoyage, la vérification des pièces usagées, le remontage avec tous les réglages, usinages Etc .... c'est une trentaine d'heure (si tout va bien) de boulot. Faite le calcul au regard du prix de l'heure Ex : 50 € x 30 h = 1500 € plus les pièces alors un E/S à 1800 c'est plus que correct. Et ce pour une boîte non cassée. S'il faut rajoute un couple, synchro Etc .... ça grimpe en flèche.
C'est pourquoi, je me bagarre depuis la nuit des temps pour faire comprendre que nos braves boîtes sont toutes à bout de souffle et qu'il ne faut pas attendre qu'elle casse pour y remédier.
Maintenant ce que j'en dis
Bonne soirée
Bonjour
pour confirmer ces propos:
je viens de démonter deux boites , une couple conique cassé et bagues usées , cales sous satellites hs , bague celoron hs
l'autre roulements rouillés et bagues usées , cales sous satellites HS
Je prépare une bonne boite actuellement , mais je peux me dire qu'il faut que je révise la boite actuellement en place sur ma BL
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Zéro euro port compris

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J’ai répondu qu’elle était bonne pour la décoration
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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elle a du recevoir un bon coup de wd 40 pour paraître plus belle,
bon ben je dirai qu'il y a les carters à récupérer , sauf casse au démontage
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On vient de me demander d’estimer cette boîte, en vente bientôt sur Leboncoin
https://i.postimg.cc/w10cvwcp/3-D7-D7-A4-F-70-E1-4484-8-C54-C3826-F922-A04.jpg
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Negotroc a écrit :On vient de me demander d’estimer cette boîte, en vente bientôt sur Leboncoin
https://i.postimg.cc/w10cvwcp/3-D7-D7-A4-F-70-E1-4484-8-C54-C3826-F922-A04.jpg
pour 20€ si j'habitai à coté , je ne dirai pas non 
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C'est pas chouette...........tout semble avoir pris l'eau.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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C'est pas chouette...........tout semble avoir pris l'eau.
Yves
salut Yves
c’était une boite de vitesse à refroidissement et lubrification à l'eau
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YVESD a écrit :C'est pas chouette...........tout semble avoir pris l'eau.
Yvessalut Yves
c’était une boite de vitesse à refroidissement et lubrification à l'eau
Ah oui une turbine qui entrainait le moteur, curieux comme montage, pour le coup écologique, mais statique !!!!!!!!!!
Yves
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http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
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Negotroc a écrit :On vient de me demander d’estimer cette boîte, en vente bientôt sur Leboncoin
https://i.postimg.cc/w10cvwcp/3-D7-D7-A4-F-70-E1-4484-8-C54-C3826-F922-A04.jpg
l'annonce est alléchante ; mais le prix des pièces de boite l'est beaucoup moins
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