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Bonjour ,
Quelle sorte de rivet avez vous utilisé pour refixer l'écran thermique sur les plaques supports carburateur et pompe a essence .

Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Rivets POP avec rondelles larges
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour ,
Quelle sorte de rivet avez vous utilisé pour refixer l'écran thermique sur les plaques supports carburateur et pompe a essence .
https://i.postimg.cc/WtNP4GPP/Ecran-Thermique-Protec-Flamm-5451-Express.png
ou les as tu acheté marc stp
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Bonsoir,
Tu trouves ces rivets double calotte dans une mercerie, je m'en suis procuré en prévision pour refaire les pare-soleils.
Outre le diamètre des têtes, tenir compte de la longueur en fonction de l'épaisseur à river.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Je les ai achetés dans un brico-shop.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Le modèle de Marco ressemble à l'orig... , à river à la tenaille qui va bien (pas courante...) pour un aspect "usine"... en avez-vous trouvé une en magasin de brico ?
Visible sur un autre foroume, cette restauration sur 15 Six H d'une "pointure". De l'écran Castolin, j'en attends toujours du fourni, sir... c'est pourtant du commerce essentiel !
"La tenue de route est le fait, pour une voiture, de ne pas sortir de sa trajectoire sans une action de la direction, et de suivre rigoureusement les sollicitations de cette dernière" (dixit André LEFEBVRE, 1934)
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Je parlais des écrans thermiques
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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C'est bien cela, les écrans thermiques qui remplacent bien l'asbeste d'origine honni (un produit de Castolin qui va si bin, comme sur l'auguste H de JLP), avec des rivets et tout (l'écran devant dynamo de 11, et sous carbu, 15 six p.ex). Gourre-je me ?
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Pour la pince, on la trouve en "Mercerie"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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les rivets qui fixent les bavettes av des 2cv n irait il pas ?
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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2CV, sais pas, mais sur Traction ce sont des bifurqués (fendus en 4, donc "quadrifurqués
et repliés à 90° façon goupille), donc pas terrible sur du silicate dur... va éclater, non ?
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Bonsoir à tous
J'ai un pare-chaleur carbu des années 50 avec rivets bombés, et un pare-chaleur de pompe à essence d'avant-guerre avec des rivets plats.
Je me demande si ce n'est pas le rivetage qui a fait bomber les rivets du pare-chaleur carbu.
j'avais trouvé des rivets comme ceux de Marco, dans une quincaillerie il y a fort longtemps, maintenant je n'en voie plus.
Yves
Dernière modification par YVESD (04-12-2020 20:55:40)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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2CV, sais pas, mais sur Traction ce sont des bifurqués (fendus en 4, donc "quadrifurqués
et repliés à 90° façon goupille), donc pas terrible sur du silicate dur... va éclater, non ?
Pas si tu mets une rondelle sous la partie repliée du rivet. En plus, elle te fera un appui pour bien plaquer l'isolant sur la tôle.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Tracnam a écrit :Bonjour ,
Quelle sorte de rivet avez vous utilisé pour refixer l'écran thermique sur les plaques supports carburateur et pompe a essence .
https://i.postimg.cc/WtNP4GPP/Ecran-Thermique-Protec-Flamm-5451-Express.pngou les as tu acheté marc stp
JM
J'ai commandé les pare-chaleur chez Manomano le 5451 de chez Epress étant introuvable par chez moi ( je précise que se n'est pas un pare chaleur rigide il est mou un peu comme une grosse serviette éponge tressée ,
le rigide que j'avais acheté au début étant cassant à la première sollicitation et très friable .

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Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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En effet, le rigide pas facile à utiliser, sauf par sections planes et disposées bien jointives... en revanche il se fore bien et se scie au mm à l'orbitale. Pour un beau boulot, compter la journée... La feuille d'alu ne nous est pas utile.
Merci, rondelles carrossier dessous des rivets "parapluie", obturation au mastic alu dessus, la bonne combinaison du faussaire. C'est pour demain, la poule au pot est mûre et du Cab - Sauv a coulé du cubi de besogneux.
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BEN59 a écrit :Tracnam a écrit :Bonjour ,
Quelle sorte de rivet avez vous utilisé pour refixer l'écran thermique sur les plaques supports carburateur et pompe a essence .
https://i.postimg.cc/WtNP4GPP/Ecran-Thermique-Protec-Flamm-5451-Express.pngou les as tu acheté marc stp
JMJ'ai commandé les pare-chaleur chez Manomano le 5451 de chez Epress étant introuvable par chez moi ( je précise que se n'est pas un pare chaleur rigide il est mou un peu comme une grosse serviette éponge tressée ,
le rigide que j'avais acheté au début étant cassant à la première sollicitation et très friable .
https://i.postimg.cc/hfbNJChn/Ecran-carbu-2.jpg
bonjour Marc as-tu résolu ton problème de rivets!
j'ai acheté la protection souple pour faire le mien,ça s'effrite assez vite ?,qu'as tu mis (si tu as des photos)
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Bonsoir Ben , je viens justement de poster sur le sujet ( Post 494 )
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=9764&p=20
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Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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fix'pro commercialise des rivets tubulaires .
J'en ai commandé pour refaire une capote de vespa400.
La bache est solidarisée aux arceaux par ce type de rivets .
En vente sur amazon , coffret avec la pince ad hoc .
Taper rivet tubulaire
https://www.amazon.fr/Tubulaires-Fixati … 7720&psc=1
Dernière modification par tracassou (26-12-2020 23:51:58)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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