Avis après démontage collecteurs SVP

claudeb63750 · 27-11-2020 15:21:49

Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT

BEN59 · 27-11-2020 15:38:59

claudeb63750 a écrit :

Donne moi le type et l,annee de ta voiture je je donnerais le ref et les diametres tu compareras car beaucoup sont montés avec les mauvais joints .
AMICALEMENT

11BL 1951
JM

claudeb63750 · 27-11-2020 15:56:26

Ah super comme une de mes voitures
Il te faudrait la reference 452996 en excelsior qui se caracterise par 3 trous de diametre 32 regarde le diametre de tes joints
AMICALEMENT

LR539 · 27-11-2020 16:05:47

32 à l'admission

YVESD · 27-11-2020 17:05:00

Neortic a écrit :

Claude,
connais-tu les différences entre les références?
C'est une information importante, tu as raison.

Bonjour à tous
Tout est précisé dans les CPD, diamètres des trous, pour admissions, en fonctions des différents carbus etc.
Yves

BEN59 · 27-11-2020 17:22:57

claudeb63750 a écrit :

Ah super comme une de mes voitures
Il te faudrait la reference 452996 en excelsior qui se caracterise par 3 trous de diametre 32 regarde le diametre de tes joints
AMICALEMENT

OK merci claude
Yves m’avait déjà donné la ref 452996 sur une question que je lui avait posé wink
JM

claudeb63750 · 27-11-2020 17:25:06

OK
Donc c,est confirmé
AMICALEMENT

Citroen Bxl 1950 · 27-11-2020 17:34:36

claudeb63750 a écrit :

Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT

Bien au contraire que vous pouvez penser un membre de ce forum refait des joints de bonne qualité pour Traction
et autres Citroen antérieurs

YVESD · 27-11-2020 18:02:17

claudeb63750 a écrit :

Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT

Un petit truc de l'excellent Pierre Denis.
Si un joint d'échappement claque régulièrement, faites en un en cuivre plein.
J'ai expérimenté sur la 11A, le joint métalloplastique cuivre entre la pipe d'échappement et le tube qui passe dans le jambonneau, ne tenait que 300 bornes.
Réalisé en cuivre plein de 3 mm plus de souci.
Yves

Vikor · 27-11-2020 18:13:41

claudeb63750 a écrit :

Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT

Bonjour,
oui
effectivement sur les collecteurs que j'ai démonté le joint était mort , mais ce joint ne sert que pour séparer la jonction des collecteurs , mais il ne provoque aucune fuite importante en cas de détérioration

Vikor · 27-11-2020 18:14:59

YVESD a écrit :

claudeb63750 a écrit :
Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT

Un petit truc de l'excellent Pierre Denis.
Si un joint d'échappement claque régulièrement, faites en un en cuivre plein.
J'ai expérimenté sur la 11A, le joint métalloplastique cuivre entre la pipe d'échappement et le tube qui passe dans le jambonneau, ne tenait que 300 bornes.
Réalisé en cuivre plein de 3 mm plus de souci.
Yves

bonjour Yves
tu l'a coupé avec quoi ton joint en 3mm cuivre?

Vikor · 27-11-2020 18:16:53

Citroen Bxl 1950 a écrit :

claudeb63750 a écrit :
Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT
Bien au contraire que vous pouvez penser un membre de ce forum refait des joints de bonne qualité pour Traction
et autres Citroen antérieurs
https://i.postimg.cc/qh1r1WHW/P1030274.jpg

tu peux nous donner l'adresse ou un message en MP
merci

YVESD · 27-11-2020 18:28:12

Michel à écrit: tu l'a coupé avec quoi ton joint en 3mm cuivre?

J'ai utilisé une chute d'une plaque de 3 mm, tracé avec un joint modèle, n'étant pas équipé en machines-outils, scie à métaux, limes, perceuse à colonne.....
Mais au final, efficacité redoutable, merci Pierre Denis.
Yves

YVESD · 27-11-2020 18:29:41

Vikor a écrit :

Citroen Bxl 1950 a écrit :
claudeb63750 a écrit :
Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT
Bien au contraire que vous pouvez penser un membre de ce forum refait des joints de bonne qualité pour Traction
et autres Citroen antérieurs
https://i.postimg.cc/qh1r1WHW/P1030274.jpg
tu peux nous donner l'adresse ou un message en MP
merci

Ce serait bien si tout le monde pouvait profiter de cette bonne info.
Yves

Vikor · 27-11-2020 18:34:36

une machine outil ne servirait pas à grand chose , à part faire le trou du passage des gaz au tour ou alors il faudrait une fraiseuse à commande numérique.
le cuivre et l'alu une vraie mer..e
a couper à la scie à métaux à moins d'avoir la bonne denture pour métaux tendres
en tout cas belle réalisation , mais tu as du passer du temps..

Citroen Bxl 1950 · 27-11-2020 20:36:18

YVESD a écrit :

Vikor a écrit :
Citroen Bxl 1950 a écrit :
Bien au contraire que vous pouvez penser un membre de ce forum refait des joints de bonne qualité pour Traction
et autres Citroen antérieurs
https://i.postimg.cc/qh1r1WHW/P1030274.jpg
tu peux nous donner l'adresse ou un message en MP
merci

Ce serait bien si tout le monde pouvait profiter de cette bonne info.
Yves

J'ai contacter ce membre, à lui s'il désire de ce faire connaitre

claudeb63750 · 27-11-2020 22:02:20

Ben en voila une bonne nouvelle
je retire ce que j,ai dit mais je ne vois pas pourquoi ce membre ne se ferait pas connaitre s,il fait de l,excellent travail
AMICALEMENT

Traction pro pulsion · 27-11-2020 22:39:05

Bonsoir,
+1 avec citroën Bxl 1950 la personne st des plus sérieuses. Quant à se faire connaître, pour quoi faire ?
JM, as-tu bien regardé si tu as les bons "cavaliers" sur les goujons. Il faut aussi les remettre dans le bon sens, car ils sont asymétriques dans les trois plans (côté pieds d'appui).

La raison est, que la dilatation de l'alliage du collecteur d'admission est plus rapide que celle de la masse de fonte côté échappement, que cette dernière la rattrape et la dépasse ensuite, ce qui donne un écrasement plus important des joints côté fonte.
Perso, j'ai eu à remplacer plusieurs fois les joints malgré un dressage parfait "au miroir" (feuille abrasive trempée au fioule, plaquée sur le marbre). A la fin, j'ai ôté 2/10° de plus au collecteur d'admission, et plus aucun problème.

+1 avec Claude, sur ma 15 Six je monterai jamais le joint prétendument "Hugh Rince"(à l'apparence de carton boulli graphité) au réchauffage du pied de l'admission. On trouve une excellente exécution d'origine chez Enpannelauto, tricouche sandwich serti pile et face. 21 Neuros tout de même, mais un feu à cet endroit (débordement carbu p.ex) et c'est la guerre sous le capot...
A ce propos, quelqu'un aurait-il essayé de remplacer la tôle à 2 trous par une autre, forée à diamètres plus petits pour éviter la "vapeur-loque" du redémarrage à chaud ?

Forestophile

Traction pro pulsion · 27-11-2020 23:14:32

Erratoume, les 2 dizièmes de plus, côté échappement

Ouf, la question intiale n'est pas restée sans réponse... tongue , vous verrez, pro pulsion tend à l'auto-allumage... aime pas le vide, comme diit quelqu'un qui a plutôt peur du plein roll

BEN59 · 27-11-2020 23:31:29

YVESD a écrit :

Michel à écrit: tu l'a coupé avec quoi ton joint en 3mm cuivre?
J'ai utilisé une chute d'une plaque de 3 mm, tracé avec un joint modèle, n'étant pas équipé en machines-outils, scie à métaux, limes, perceuse à colonne.....
Mais au final, efficacité redoutable, merci Pierre Denis.
Yves

Bonsoir Yves
Ce sont lesquels que tu as refait stp,ton idée m'intéresse smile comme je vais avoir du temps cet hiver je vais voir si je peux en faire
Merci
JM

BEN59 · 28-11-2020 00:07:01

Citroen Bxl 1950 a écrit :

claudeb63750 a écrit :
Oui je connais
Certains joints lachent car ils ne sont pas adaptés
La refabrication c,est du plus que zero
Pour les quinzistes notamment le joint qui est entre le collecteur ADM . ECH .qui brule en tres peu de KM ;
Le gros probleme c,est que personne ne fait rien pour essayer d,ameliorer ; tout pour la societé de consommation.
AMICALEMENT
Bien au contraire que vous pouvez penser un membre de ce forum refait des joints de bonne qualité pour Traction
et autres Citroen antérieurs
https://i.postimg.cc/qh1r1WHW/P1030274.jpg

Bonsoir
Qui est le membre du forum stp!
Merci
JM

edh · 28-11-2020 00:07:15

Bien le bonsoir,

un peu de pub!!!
je peux effectivement fournir des joints. Actuellement en stock pour perfo.

Point de vue culasse, c'est du perfo.

me contacter par MP
expédition vers toutes latitudes

J'ai déjà expliqué sur ce forum la raison de la seule couche cuivre; Mais si nécessaire je peux reprendre.

Je vais prochainement ouvrir le moteur de ma Traction. J'en profiterai pour tester un joint avec seulement une sertissure cuivre au niveau des cylindres.

Eric

Traction pro pulsion · 28-11-2020 00:18:27

Ah edh, c'est toi ? la joint lattitude, je te reconnais pas... fais gaffe, tape pas trop sur le poinçon, en signant tes oeuvres, tu vas créer une amorçe de fuite big_smile

Citroen Bxl 1950 · 28-11-2020 00:20:34

Citroen Bxl 1950 a écrit :

YVESD a écrit :
Vikor a écrit :
tu peux nous donner l'adresse ou un message en MP
merci

Ce serait bien si tout le monde pouvait profiter de cette bonne info.
Yves
J'ai contacter ce membre, à lui s'il désire de ce faire connaitre

Il vous répond sur le poste 47

YVESD · 28-11-2020 11:41:35

J'ai déjà expliqué sur ce forum la raison de la seule couche cuivre; Mais si nécessaire je peux reprendre.

Je vais prochainement ouvrir le moteur de ma Traction. J'en profiterai pour tester un joint avec seulement une sertissure cuivre au niveau des cylindres.

Bonjour à tous
Quelques précisions sont les bienvenues, quel est le fabricant, y a-t-il possibilité d'avoir d'autres modèles, quel est le matériau entre les deux faces, etc ?
Pour le joint de culasse, donc les deux faces sont en cuivre si je comprends bien, cela ne pose pas de problème, puisque dans les pochettes de joints moteur en PNE, les joints sont tout cuivre.
Pour la sertissure, normalement il n'y en a qu'une, je n'ai pas compris ce que tu voulais tester.
Yves

#26 27-11-2020 15:21:49

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#27 27-11-2020 15:38:59

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#28 27-11-2020 15:56:26

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#29 27-11-2020 16:05:47

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#30 27-11-2020 17:05:00

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#31 27-11-2020 17:22:57

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#32 27-11-2020 17:25:06

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#33 27-11-2020 17:34:36

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#34 27-11-2020 18:02:17

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#35 27-11-2020 18:13:41

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#36 27-11-2020 18:14:59

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#37 27-11-2020 18:16:53

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#38 27-11-2020 18:28:12

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#39 27-11-2020 18:29:41

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#40 27-11-2020 18:34:36

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#41 27-11-2020 20:36:18

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#42 27-11-2020 22:02:20

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#43 27-11-2020 22:39:05

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#44 27-11-2020 23:14:32

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#45 27-11-2020 23:31:29

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#46 28-11-2020 00:07:01

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#47 28-11-2020 00:07:15

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#48 28-11-2020 00:18:27

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#49 28-11-2020 00:20:34

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#50 28-11-2020 11:41:35

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

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