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Bonjour, c est possible de mettre un aimant à l intérieur du bouchon d huile d origine pour aimanter la limaille.
Sur les bouchons de refabriquation l aimant est très petit. Le problème, sur les bouchons de refabriquation c est plus du 40 mm. Du coup faut racheter une douille puisque c est plus petit.En plus je souhaite conserver le diamètre original
.
Si je rajoute un aimant à l intérieur du bouchon d origine, faut le souder à l intérieur pour etre sur qu il parte pas dans le moteur avec les vibrations.
Vous avez des photos ?
Dernière modification par enzo77 (27-11-2020 00:04:11)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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on peut pas souder un aimant , au mieux si on arrivait à le souder il serait fortement endommagé
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Ah les refabrications
C'est des fois du quaqua 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Tu peux le coller Enzo, mais ne t'inquiète pas de toute façon si il part il n'ira pas bien loin ! Il y a une crépine pour cela.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bonsoir à tous
Voila ce que j'ai fait sur un bouchon de 40, pour ma 11B, cela fait 30 ans et n'a pas bougé.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Moi, j'ai mis l'aimant sur le bouchon, à l'extérieur du carter (alu).
Il est collé au bouchon par sa force d'aimantation et il attire les limailles au travers du bouchon, qui se comporte lui même comme un aimant.
Je ne l'ai jamais perdu et il colle tellement bien, que je dois le faire glisser jusqu'au bord du bouchon pour avoir assez de prise, sinon impossible de l'arracher à la main.
J'ai déjà roulé dans un mauvais chemin où l'herbe frottait sous la voiture. Pas perdu l'aimant.
C'est un aimant récupéré dans un vieux disque dur d'ordinateur. 
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Oui, on avait abordé cela dans un sujet récemment, c'est pas bête comme technique.
Yves
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Enzo, tu n'aimanteras que les limailles ferreuses.
En plus, attention, ça va te ralentir à chaque fois que tu passeras au dessus d'une plaque d'égout.
Dernière modification par ONZAMALLE (27-11-2020 09:25:31)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Enzo, tu n'aimanteras que les limailles ferreuses.
En plus, attention, ça va te ralentir à chaque fois que tu passeras au dessus d'une plaque d'égout.
Oui, mais il va augmenter l'adhérence au sol

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Olivier , Michel ,vous etes déja au top ce matin 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Olivier , Michel ,vous etes déja au top ce matin
+1
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Bonsoir à tous
Voila ce que j'ai fait sur un bouchon de 40, pour ma 11B, cela fait 30 ans et n'a pas bougé.
Yves
https://i.postimg.cc/pmFc55Tq/IMG-1733.jpg
c'est une bonne idée et c'est propre comme boulot
les soudures c'est avec quoi? étain? argent?
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Utilisez un aimant à vis , un trou borgne , un coup de taraud diamètre 5 une goute de Loctite et le tour est joué, 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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YVESD a écrit :Bonsoir à tous
Voila ce que j'ai fait sur un bouchon de 40, pour ma 11B, cela fait 30 ans et n'a pas bougé.
Yves
https://i.postimg.cc/pmFc55Tq/IMG-1733.jpgc'est une bonne idée et c'est propre comme boulot
les soudures c'est avec quoi? étain? argent?
4 petits trous, du fil laiton et un peu d'étain pour lier tout cela.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Utilisez un aimant à vis , un trou borgne , un coup de taraud diamètre 5 une goute de Loctite et le tour est joué,
https://i.postimg.cc/Fd0bdN5d/20201127-090845.jpg
Pas bête non plus ton système Marc, mais cela ne doit pas fonctionner avec les bouchons de 40 qui sont creux côté extérieur.
Pas de soucis avec les bouchons de 21, plus récents.
Yves
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Il y a toujours une solution existe dans toutes les tailles .
https://i.postimg.cc/NLZBYBF1/Aimant-cylindrique.jpg
Oui mais le bouchon est creux en cuvette, à moins de l'usiner, pour créer un logement cylindrique, il ne faut pas non plus l'affaiblir.
Yves
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Bonjour, votre avis sur les bouchons d huile aimantés de refabriquation.
C est bien ou cela sert à rien ?
Dernière modification par enzo77 (05-09-2022 09:19:39)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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C'est bien, les limailles se collent dessus...ça te donnes une idée de l'usure....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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J’ai un ami qui en fabrique, le bouchon d’origine est usiné et l’aimant collé
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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