Avis après démontage collecteurs SVP

BEN59 · 26-11-2020 20:12:11

BONSOIR A TOUS
Voilà j 'ai démonté mes collecteurs(col echpt fendu)et je vous joins les photos pour avoir des avis par rapport au constat. sad
Merci d'avance smile
Cordialement wink
Jean Marie

Dernière modification par BEN59 (26-11-2020 20:12:40)

Luckycath · 26-11-2020 20:31:30

Que veux tu savoir JM ?
Pour le remontage, bien vérifier l'alignement et surfacage si nécessaire car j'ai l'impression qu'il y avait des fuites.
Pour les joints, du cuivre idéalement. Éviter les joints metalloplastiques noirs. Trop rigide.

BEN59 · 26-11-2020 20:39:21

luckycath a écrit :

Que veux tu savoir JM ?
Pour le remontage, bien vérifier l'alignement et surfacage si nécessaire car j'ai l'impression qu'il y avait des fuites.
Pour les joints, du cuivre idéalement. Éviter les joints metalloplastiques noirs. Trop rigide.

je voudrais savoir par rapport aux traces sur la culasse ,sur les joints si c'est normal et en fait si vous ne constatez pas d'anomalies.
JM

7/15-08 · 26-11-2020 20:42:17

+1
Des fuites, apparemment dues à des joints...de refab.
Aucune souplesse à l'écrasement, donc si desalignement collecteur admission/ collecteur échappement, soit ça fuit, soit ça casse lol

YVESD · 26-11-2020 20:54:44

BEN59 a écrit :

luckycath a écrit :
Que veux tu savoir JM ?
Pour le remontage, bien vérifier l'alignement et surfacage si nécessaire car j'ai l'impression qu'il y avait des fuites.
Pour les joints, du cuivre idéalement. Éviter les joints metalloplastiques noirs. Trop rigide.

je voudrais savoir par rapport aux traces sur la culasse ,sur les joints si c'est normal et en fait si vous ne constatez pas d'anomalies.
JM

Bonsoir à tous
Jean Marie, sur la photo on voit clairement une fuite d'échappement sur le cylindre 1 et un début sur le cylindre 4, avec des traces de suie noire, et même au milieu c'était limite.
Cela devait commencer à ronronner.
Comme dit, alignement des deux pipes avec joint neuf triangulaire entre les deux, rectif des plans de joints les deux pipes assemblées, comme on l'a évoqué, et dernière chose, contrôle du bon centrage ( 2 pieds de centrage sur la culasse ) pour positionner l'ensemble verticalement et que les conduits des pipes soient bien en face des conduits de la culasse.
Après il vaut mieux monter des joints métalloplastiques en cuivre, serrer les écrous au couple prescrit dans le DR.
Yves

Dernière modification par YVESD (26-11-2020 20:56:59)

titeauto · 26-11-2020 21:18:32

luckycath a écrit :

Que veux tu savoir JM ?
Pour le remontage, bien vérifier l'alignement et surfacage si nécessaire car j'ai l'impression qu'il y avait des fuites.
Pour les joints, du cuivre idéalement. Éviter les joints metalloplastiques noirs. Trop rigide.

Idem, joints cuivres épais! attention aux pièces d'origine, l'amiante à l'intérieur se dégagrège si stockés dans un lieu humide

YVESD · 26-11-2020 21:33:41

Oui les joints métalloplastiques, avaient un certaine souplesse, ceux de la photo ont bien rempli leur mission, on voit bien le tassement dû aux empreintes des pipes.
Yves

Vikor · 26-11-2020 21:45:25

Bonsoir
la base de l'absence de fuites au niveau des joints admission /échappement c'est un parfait alignement des collecteurs admission et échappement .
bien qu'il y est un couple de serrage j'avoue ne pas pouvoir passer ma clef dynamométrique sur les écrous centraux , je serre donc tout à la main en y allant progressivement

YVESD · 26-11-2020 21:52:07

Vikor a écrit :

Bonsoir
la base de l'absence de fuites au niveau des joints admission /échappement c'est un parfait alignement des collecteurs admission et échappement .
bien qu'il y est un couple de serrage j'avoue ne pas pouvoir passer ma clef dynamométrique sur les écrous centraux , je serre donc tout à la main en y allant progressivement

Oui il y a la théorie, et les outils pour appliquer la théorie, et parfois ce n'est pas possible.
Perso, je n'utilise pas la clé dynamo, comme tu dis certains écrous sont quasiment inaccessibles, même avec une clé plate, par contre l'autre jour, j'ai constaté deux écrous " mal serrés "
Yves

BEN59 · 26-11-2020 22:05:30

Merci pour ces retours
EN démontant la pipe admission ===>Cassée... sad sad sad mais j'en ai une autre ouf
ci-dessous ce que j'ai trouvé sur la pipe d’admission quand j'ai enlevé la protection.
le joint le plus fin c'est lequel dans les pièces de rechange svp car je crois qu il y en a plusieurs!

2 joints comme ci-dessous c'est bon?

Je suis embêtant mais je dois commander ce soir
JM

Dernière modification par BEN59 (26-11-2020 22:06:25)

Vikor · 26-11-2020 22:31:42

YVESD a écrit :

Vikor a écrit :
Bonsoir
la base de l'absence de fuites au niveau des joints admission /échappement c'est un parfait alignement des collecteurs admission et échappement .
bien qu'il y est un couple de serrage j'avoue ne pas pouvoir passer ma clef dynamométrique sur les écrous centraux , je serre donc tout à la main en y allant progressivement

Oui il y a la théorie, et les outils pour appliquer la théorie, et parfois ce n'est pas possible.
Perso, je n'utilise pas la clé dynamo, comme tu dis certains écrous sont quasiment inaccessibles, même avec une clé plate, par contre l'autre jour, j'ai constaté deux écrous " mal serrés "
Yves

Yves , moi aussi j'ai fait un resserrage , car le joint ( cuivre) a tendance à perdre un peu d'epaisseur

Vikor · 26-11-2020 22:39:00

BEN59 a écrit :

Merci pour ces retours
EN démontant la pipe admission ===>Cassée... mais j'en ai une autre ouf
ci-dessous ce que j'ai trouvé sur la pipe d’admission quand j'ai enlevé la protection.
le joint le plus fin c'est lequel dans les pièces de rechange svp car je crois qu il y en a plusieurs!
https://i.postimg.cc/fVmhgM7g/20201126-195411-1.jpg
https://i.postimg.cc/4mhCmX0N/20201126-195506-1.jpg
2 joints comme ci-dessous c'est bon?
https://i.postimg.cc/9z0PP0CV/Capture-d-cran-2020-11-26-200401.png

Je suis embêtant mais je dois commander ce soir
JM

Bonsoir
sur ma 11 , j'ai le cale en espèce de bakélite qui se situe entre le collecteur d'admission et la tôle pare chaleur ( si son état de surface n'est pas parfait il faut la changer) ref :481.481
et entre la tôle pare chaleur et le carbu un joint fin .
pratiquement tous les fournisseurs proposent les joints métalliques gris avec anneau de cuivre pour la culasse
( 452.996 )j"avais réussi à trouver des joints cuivre , mais c'est devenu difficile à trouver , pour la cale et le joint sous carbu tous les fournisseurs les font

Dernière modification par Vikor (26-11-2020 22:51:19)

Marco · 26-11-2020 23:13:14

OP-103 du DR pour les autres types de carbu c'est pareil !

BEN59 · 26-11-2020 23:24:21

Marco a écrit :

OP-103 du DR pour les autres types de carbu c'est pareil !
https://i.postimg.cc/jLzKRZ0x/OP-103.png

Marco c'est ça les joints Hugo Reintz

JM

Jo38 · 27-11-2020 00:09:22

Salut
Des joints de collecteur cuivre

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1879302956.htm

YVESD · 27-11-2020 01:06:32

BEN59 a écrit :

Marco a écrit :
OP-103 du DR pour les autres types de carbu c'est pareil !
https://i.postimg.cc/jLzKRZ0x/OP-103.png
Marco c'est ça les joints Hugo Reintz
https://i.postimg.cc/Z0X5V8WT/Capture-d-cran-2020-11-26-212217.png
JM

Jean Marie, Hugo Reintz, c'est la matière.
D'origine c'est gris foncé, plus rigide que du carton, et enduit un peu comme du graphite, et cela résiste aux hydrocarbures et à la chaleur.
Exactement ceux que tu as enlevé au démontage.
Le joint épais c'est une cale pare-chaleur.
Yves

Dernière modification par YVESD (27-11-2020 01:07:36)

BEN59 · 27-11-2020 01:07:57

merci YVES ...ou puis je les acheter?
JM

YVESD · 27-11-2020 01:13:27

Les tiens ne sont pas " au bout de leur vie " mais ils ne sont pas neufs.
D'habitude on en trouve en bourse, oui je sais on ne peut pas y aller, dans les pochettes de joints d'époque ou à l'unité, mais il faut chercher, fouiller dans les caisses, et avoir le modèle avec soi.
Après, il y a les refabs, perso j'essaie de ne pas monter de refabs, mais cela fait un bail que je n'en ai pas montè.
Dans un premier temps vérifie ceux que tu as démonté, et reporte sur un carton le dessin, pour avoir le modèle.
Yves

Dernière modification par YVESD (27-11-2020 01:14:24)

claudeb63750 · 27-11-2020 12:07:36

Bonjour
Fait attention au modele il y a au moins 5 modeles differents chose
que beaucoup ne savent pas .
On en trouve encore en NOS SUR INTERNET ET EN BOURSE .
AMICALEMENT

BEN59 · 27-11-2020 12:19:30

claudeb63750 a écrit :

Bonjour
Fait attention au modele il y a au moins 5 modeles differents chose
que beaucoup ne savent pas .
On en trouve encore en NOS SUR INTERNET ET EN BOURSE .
AMICALEMENT

Bonjour claude
Tu dis"il y a au moins 5 modeles differents"!
Tu parles des joints collecteurs ou des joints"Hugo Reintz"
Merci
Cordialement
JM

claudeb63750 · 27-11-2020 12:30:09

Bonjour
Je parle des joints metalloplastiques entre tubulure et culasse
En general les fournisseurs habituels ne proposent qu,une seule version mais savent il seulement que les autres excistent
AMICALEMENT ?

BEN59 · 27-11-2020 12:37:50

Jo38 a écrit :

Salut
Des joints de collecteur cuivre

https://i.postimg.cc/rDFDSThB/F6-C214-CE-04-B2-4-AEE-869-F-78576554-BC0-E.jpg
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1879302956.htm

j ai contacté la personne pour acheter ceux qu'il met en vente,mais pas de réponse
JM

claudeb63750 · 27-11-2020 13:05:09

Donne moi le type et l,annee de ta voiture je je donnerais le ref et les diametres tu compareras car beaucoup sont montés avec les mauvais joints .
AMICALEMENT

Erick44 · 27-11-2020 14:24:04

Bonjour,
Pour info, entre le collecteur échappement / admission il y a le joint triangulaire, j'ai eu le cas ou le neuf n'était pas assez épais, si bien qu'il était impossible d'emboiter l'ensemble sur les gougeons et pions de centrage, un plus épais à résolu le problème.

Neortic · 27-11-2020 14:58:38

Claude,

connais-tu les différences entre les références?

C'est une information importante, tu as raison.

#1 26-11-2020 20:12:11

Avis après démontage collecteurs SVP

#2 26-11-2020 20:31:30

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#3 26-11-2020 20:39:21

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#4 26-11-2020 20:42:17

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#5 26-11-2020 20:54:44

Re : Avis après démontage collecteurs SVP

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Re : Avis après démontage collecteurs SVP

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Re : Avis après démontage collecteurs SVP

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Re : Avis après démontage collecteurs SVP

#9 26-11-2020 21:52:07

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Re : Avis après démontage collecteurs SVP

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