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C'est vrai qu'au niveau qualité pour les joints il y a encore du boulot , nos revendeurs feraient bien de se pencher sur cette affaire
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour,
Je me suis fait avoir aussi...
Le joint liège à l'intérieur au niveau des clapets rétréci aussi.
Il faut acheter du vrai liège en feuille chez un marchand de fournitures auto et faire ses joints soi même.
A+
Jacques Localisation: Indre et Loire
11 B 1956
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et oui , ce problème n'est toujours pas réglé chez les fournisseurs
depuis j'ai acheté une feuille liège nitrile et je fabrique moi même 
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Les joints d'époque avaient un insert métallique à l'intérieur
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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On peut mettre un joint caoutchouc de filtre à huile (déjà dit cent fois sur le forum)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour ma part , j'ai fait comme vous, feuille de liege et découpe...et enduit avec du locklite rouge ( resistant aux hydrocarbure.....
Georges
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