Hauteur de caisse

doume43 · 28-10-2020 20:52:33

Bonsoir , qui peut me donner les dimensions du milieu des ailes au sol à l'avant et à l'arrière , merci

Luckycath · 28-10-2020 22:02:51

72cm pour l'avant, 71 pour l'arrière. Rien d'"officiel" là dedans ! Pas sur qu'il y ait 2 tractions pareils.
Les "bons réglages" se mesurent autrement. Je laisse les spécialistes parler.

Neortic · 28-10-2020 22:11:16

les hauteurs de caisse se règlent selon le manuel des réparations....doc nécessaire et presque suffisante ...

doume43 · 28-10-2020 22:28:56

j'ai 72 derrière et le réglage est au maximum , je n'ai pas le manuel de réparations

Dernière modification par doume43 (28-10-2020 22:40:19)

Neortic · 28-10-2020 22:42:30

Doumé,

Excuse moi mais la caisse ne se règle pas avec la position des ailes. Cela donne une indication c'est vrai mais le bon réglage se fait avec une mesure entre le sol et le dessous de la traverse tubulaire.

doume43 · 28-10-2020 23:28:34

merci , peux tu m'envoyer la page du réglage pour les hauteurs de caisse

Jo38 · 28-10-2020 23:47:42

Salut
Vas sur la . Traction de provence .fr, rubrique les mains sales, tu auras toutes les docs dont tu as besoin wink

Luckycath · 28-10-2020 23:54:32

Page 252 du DR

(je change ton titre pour une meilleure compréhension wink )

YVESD · 29-10-2020 00:54:14

Documentation aussi accessible en PDF sur le site de notre club
Rubrique Tractiothèque, puis la technique et tu as plusieurs docs
Yves

http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

Dernière modification par YVESD (29-10-2020 00:55:02)

doume43 · 29-10-2020 13:12:54

merci

revenvrac · 31-10-2020 13:18:29

Bonjour ,

Vieux sujet ... tu trouveras toutes les réponses soit dans le dictionnaire des réparations , ou dans le RTA
Pour une 11:
Mais pour te situer:

275 à 280 mm à l'avant, hauteur mesurée depuis le sol jusqu'au milieu de la vis fixée au centre des silents blocs.
282 à 291 mm pour l’arrière mesuré entre le sol et le bas de l'essieu tubulaire.

Attention ne pas confondre avec l'essieu cruciforme situé plus à l’arrière de la voiture.

Dans tous les cas: vérifier avant la pression des pneus.

lever obligatoirement sur cric à l'avant comme à l' arriére sinon réglages impossibles. les roues doivent être décollées du sol.
Pour l'avant tu peux essayer avec une clé de 6 et une rallonge, pour l’arrière il faut lever alternativement
les 2 cotés , surtout ne pas utiliser la patte cric qui bloquerait la tension des barres et ne permettrait aucune manoeuvre .
Il faut lever en mettant une cale de bois qui repose à la fois sur le bas de caisse et sur l'essieu tubulaire, le réglage de la bonne hauteur s'effectue en vissant ou dévissant l’écrou de réglage de 23. Commence par lui mettre du dégrippant..

Attention tu devras peut être t'y reprendre à plusieurs fois,car lorsque tu monte la hauteur d'un coté , tu dérègle le coté opposé ( si tu lèves l'arriere gauche, cela influera sur la hauteur de l'avant droitqui va baisser etc.. donc tu procèdes par paliers

YVESD · 31-10-2020 14:12:31

Et ne pas oublier le principal, plus important encore que la hauteur de caisse, le poids par roue, dont l'écart sur un même essieu ne doit pas dépasser les 30Kgs.
Tout cela est très bien décrit dans le DR.
Yves

doume43 · 31-10-2020 15:30:37

Yves , comment faire sans pesons ?

Luckycath · 31-10-2020 16:32:28

Connaitre le patron d'un CT ?
Investir dans ceci ? https://www.obelink.fr/reich-balance-electronique.html

doume43 · 31-10-2020 16:59:45

comment est un peson à l'origine ?

revenvrac · 31-10-2020 18:45:10

YVESD a écrit :

Et ne pas oublier le principal, plus important encore que la hauteur de caisse, le poids par roue, dont l'écart sur un même essieu ne doit pas dépasser les 30Kgs.
Tout cela est très bien décrit dans le DR.
Yves

Et aussi que pour mesurer la hauteur, mettre quelqu'un dans la voiture à l'avant pesant de 60 à 80 kg , ou des pommes de terres ......

YVESD · 31-10-2020 19:00:53

revenvrac a écrit :

YVESD a écrit :
Et ne pas oublier le principal, plus important encore que la hauteur de caisse, le poids par roue, dont l'écart sur un même essieu ne doit pas dépasser les 30Kgs.
Tout cela est très bien décrit dans le DR.
Yves
Et aussi que pour mesurer la hauteur, mettre quelqu'un dans la voiture à l'avant pesant de 60 à 80 kg , ou des pommes de terres ......

Non Georges, besoin de personne dedans, ni de pommes de terre...........
Sauf si tu as l'espoir de récupérer des patates nouvelles trois mois après, la Trac comme serre je n'y avais pas pensé.
Yves

Dernière modification par YVESD (31-10-2020 19:02:22)

revenvrac · 31-10-2020 19:07:26

Pour les patates c'est une idée..... mais ou ai je lu sur le forum qu'il fallait controler la hauteur des réglages voiture chargée puisque c'est comme ça qu'elle roule ... ET comme chacun sait sur le forum personne ne dit de c...ies!!!!!!

YVESD · 31-10-2020 19:26:55

revenvrac a écrit :

Pour les patates c'est une idée..... mais ou ai je lu sur le forum qu'il fallait controler la hauteur des réglages voiture chargée puisque c'est comme ça qu'elle roule ... ET comme chacun sait sur le forum personne ne dit de c...ies!!!!!!

Apparemment c'était une connerie, si tu te replonges dans le DR, pas la moindre trace d'un Kilo de pommes de terre.................
Yves

ONZAMALLE · 31-10-2020 19:43:26

YVESD a écrit :

revenvrac a écrit :
Pour les patates c'est une idée..... mais ou ai je lu sur le forum qu'il fallait controler la hauteur des réglages voiture chargée puisque c'est comme ça qu'elle roule ... ET comme chacun sait sur le forum personne ne dit de c...ies!!!!!!

Apparemment c'était une connerie, si tu te replonges dans le DR, pas la moindre trace d'un Kilo de pommes de terre.................
Yves

Oui, "voiture en ordre de marche" et pas "voiture chargée", nuance.

revenvrac · 01-11-2020 13:11:27

Oui mais notre ami Jérome disait à la fin de son post( hier forum général) en réponse à une question justement sur le pesage :

"Chaque roue en rotation dont la surface de contact avec la route fait environ 10x15cm - soit la taille d'une carte postale - se comporte comme un mobile animé de forces verticales et latérales, un gyroscope. La route n'étant jamais plate, peser chaque roue permet une assise équilibrée à l'accélération, freinage et mouvements de suspension et relatif décollages des pneus dans les virages d'autant plus que le pneu est moins flexible (différence Superconfort et X).

Je ferais quand même l'équilibrage avec poids compensé à bord du chauffeur. Elle serait alors réglé pour vous.

Hors ligne

ONZAMALLE · 01-11-2020 13:18:59

Oooopsss, pardon, si Jérôme l'a dit alors ...

titeauto · 01-11-2020 13:47:06

J'ai du lire ça il y a qq temps

YVESD · 01-11-2020 15:40:02

ONZAMALLE a écrit :

Oooopsss, pardon, si Jérôme l'a dit alors ...

Oui, c'est pas parce que quelqu'un affirme quelque chose, qu'il faut s'en référer, et le suivre au pied de la lettre.
Pour moi le DR reste la seule source fiable, avec certains ouvrages comme celui de Pierre Denis, car édités du temps de la sortie du véhicule.
Perso si le DR me dit de rajouter 80 Kilos de patates, je le suivrais, s'il ne me le dit pas, il n'y a pas de raison de faire autrement.
Mais ce n'est que mon point de vue.
Yves

revenvrac · 02-11-2020 11:31:41

En fait j'ai vérifié les hauteurs avec et sans (3 ) personnes dedans , ça ne bouge que de 2 mm... est ce vraiment un problème compte tenu des tolérances de règlage ?

Par contre je pense en effet que le pesage et le réglage qui peuvent en découler sont surement plus significatifs, 30 kg d'écart sur un meme essieu ce n'es t pas beaucoup, ça vaut la peine de controler .

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Hauteur de caisse

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