
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour , habitant en Auvergne donc beaucoup de montées , donc je suis obligé de mettre la manette en pleine avance pour les monter est ce normal ?
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
ça dépend de ton régime moteur
Si tu montes en 3ème (régime lent) il faut mettre plutôt du "retard"
Si tu montes en 2ème (régime rapide) il faut mettre pleine avance
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Si tu dois rajouter de l'avance (inutile normalement) sans que le moteur cliquète, c'est probablement que ton allumage est déréglé: (calage, écartement rupteur)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
messieurs , quand je sors de chez moi j'ai une pente à 34% donc je la monte en première avec pleine avance , si je mets l'avance au milieu elle ne monte pas
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
Tu te compliqués l'existance....
Passes la 1ere, accélère, passe la 2eme qd tu peux, bientôt tu auras du plat ou une descente.... Tu ne vas qd même pas changer tes réglages chaque mètre !!!!
Profites de ta trac ne te poses pas de questions existancielles...... Roules
Un anxieux qui te parles.

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
messieurs , quand je sors de chez moi j'ai une pente à 34% donc je la monte en première avec pleine avance , si je mets l'avance au milieu elle ne monte pas
ça va dans le même sens de ce que dit Michel (LR539), ça dépend du régime moteur:
Pour monter en 1ère (régime rapide), tu dois mettre de l'avance, sinon la voiture ne monte pas...
Donc en balade, c'est normal que tu sois obligé de mettre plus d'avance dans les montées que tu fais en 2nde. 
Mais comme dis Michel (Titauto) ne te prends pas la tête avec cette manette: rajoute de l'avance quand tu penses que c'est nécessaire.
L'essentiel, c'est de démarrer plein retard pour éviter de casser le nez du démarreur ou te prendre un retour de manivelle.
Puis quand tu roules, tu mets l'avance au milieu et tu en rajoutes seulement si nécessaire (pour sortir de ton garage, ou dans les montées à haut régime, par ex).
Si ça cliquette, c'est qu'il y a trop d'avance par rapport au régime moteur: réduis l'avance ou monte en régime...
Un immobile qui te parle.

Dernière modification par Yann 30 (11-10-2020 14:22:03)
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
Hors ligne
Merci Yann 30 , quand je monte je mets l'avance ça ne cliquette pas et à plat je remets l'avance au milieu et quand il y a des montées chez moi beaucoup je remets l'avance , je te remercie pour les photos de cric , peux tu me donner les cotes pour le bois de l'avant , ou peux tu m'en faire ? merci
Dernière modification par doume43 (11-10-2020 14:31:20)
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
Hors ligne
merci mais pour l'avant ? J'ai fait l'arrière en collant et vissant
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
Question avance, vérifie quand même l'état de tes masselottes sous les vis platinées
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
l'allumeur a été changé Janvier 2019
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
Pour les cotes de l'AR, c'est ici:
https://i37.servimg.com/u/f37/12/62/20/48/mr138810.jpg
Pour les cotes de l'AV, je vais mesuré ça et je te dirai...
Yann, celui-ci c'est pour les essieux cruciformes non potencés, avant-guerre. Il faut l'autre version avec la rainure large.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Bonjour à tous
Quelques consignes extraites de notices d'entretien de Trac.......
Toujours d'actualité pour le démarrage du moteur ( tableau de bord 34 ).
Pourquoi, y avait-il des " correcteurs " d'avance, c'est parce que l'essence n'avait pas toujours le même indice d'octane, les rendements des moteurs étaient plus faibles, et quand les mécaniques ont évolué ( augmentation du taux de compression ) le super est devenu indispensable, l'essence ordinaire ne suffisant plus, pour ces nouvelles motorisations.
A notre époque le sans plomb 95 est proche de l'essence ordinaire de l'époque pour l'indice d'octane, et le 98 se rapproche du super de l'époque.
La manette d'avance, ne doit quasiment plus être manipulée à notre époque, juste pour démarrer, réduire l'avance, et une fois en route on la remet sur pleine avance et on n'y touche plus, l'allumage bien réglé et en ordre, cela est suffisant.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
YVESD je vais suivre tes conseils , merci
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
J'ajoute que cet accessoire à disparu du tableau de bord des Tractions à l'arrivée des modèles 36 pour réapparaitre après-guerre lorsque l'approvisionnement en carburants de qualité est devenu aléatoire. Sauf les 15 Six qui en ont toujours été équipées.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
merci Marco
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
J'ajoute que cet accessoire à disparu du tableau de bord des Tractions à l'arrivée des modèles 36 pour réapparaitre après-guerre lorsque l'approvisionnement en carburants de qualité est devenu aléatoire. Sauf les 15 Six qui en ont toujours été équipées.
Et pourquoi ça a disparu en 36? c'est parce-que l'avance à dépression sur l'allumeur est apparue...
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
En fait il y a trois réglages d'avance différents :
-Les masselottes
-La dépression
-La commande manuelle
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
En fait il y a trois réglages d'avance différents :
-Les masselottes
-La dépression
-La commande manuelle
Pas systématiquement sur tous les modèles.
Les 15 SIX, par exemple, n'ont jamais eu de correcteur à dépression mais toujours l'avance centrifuge et le correcteur manuel.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Je parlais "en général", Olivier
C'est sur que si il n'y a pas de capsule de dépression .... ou que l'allumeur est fixe ..... il ne reste que les masselottes !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
j'ai un distributeur à dépression
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne
Je parlais "en général", Olivier
C'est sur que si il n'y a pas de capsule de dépression .... ou que l'allumeur est fixe ..... il ne reste que les masselottes !!!!
Bien sûr, Michel, j'avais compris. Moi, je parlais juste des Tractions
C'est certain que les derniers modèles de 11 avec les 3 types de correcteurs cumulés restent les plus aboutis, mais pas forcément les plus simples à régler.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
merci Yann30
TRACTION 11 BL 1953
Hors ligne