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Nous on a fait des réponses pour une configuration d’origine, tu as un alternateur, tu es en 12v?, tu as des ampoules standards ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Nous on a fait des réponses pour une configuration d’origine, tu as un alternateur, tu es en 12v?, tu as des ampoules standards ?
Regarde ta batterie c'est marqué dessus...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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merci Olivier
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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merci ONZAMALLE , j'ai un alternateur et je suis en 6v
TRACTION 11 BL 1953
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merci ONZAMALLE , j'ai un alternateur et je suis en 6v
Sur ma 56 j'ai également un alternateur en 6 volts. l'ampèremètre est en service cela permet de verifier que tout fonctionne bien.
As tu réussi a faire l'essai en accelerant un peu? L'aiguille remonte-t-elle?
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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j'essaierais dans la semaine , as tu des photos de l'intérieur de ton coffre et sais tu comment est branchée l'éclairage arrière ?
TRACTION 11 BL 1953
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merci ONZAMALLE , j'ai un alternateur et je suis en 6v
Ca devient intéressant. Je gardais en mémoire qu'alternateur voulait dire 12V...
PS : Et apparemment les lois de la physique régissant le mouvement de l'aiguille semblent similaires en 6 et en 12V !

Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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et toi Tracdébutant peux tu me dire comment sont branchées les ampoules sur l'éclairage de la plaque arrière ? merci
TRACTION 11 BL 1953
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Elles en parallèle des deux arr.
Il y a un petit câble dans le coffre qui va jusqu'au bornier Arr gauche
Dernière modification par tractdébutant (03-10-2020 16:36:08)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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oui je l'ai mis il n'y a que la gauche qui marche et pas la droite et si je mets le petit cable à droite c'est la gauche qui s'allume ?
TRACTION 11 BL 1953
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oui je l'ai mis il n'y a que la gauche qui marche et pas la droite et si je mets le petit cable à droite c'est la gauche qui s'allume ?
Ah, c'est comme pour les élections alors ... 
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Olivier
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L ampoule droite est cramée,
non elle est bonne , elle fonctionne quand je la mets à gauche
TRACTION 11 BL 1953
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moi j'aime bien voir l'aiguille de mon temoin de charge variée , comme pour les clignotants , cela permet de voir qu'il y a consomation de courant donc ampoules des clignotants ok , non grillées
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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je viens d'aller faire une sortie et en roulant j'ai mis les phares l'aiguille est descendue j'ai accéléré mais elle bouge pas dès que j'éteints les phares elle se remet au milieu
TRACTION 11 BL 1953
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Donc ta charge n'est pas enregistrée....
Il se pourrait que le circuit de charge nne passe pas par l'amperemetre....
Voir avec le schéma qu'un forumiste t'a posté ici
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Un alternateur n'est pas une dynamo, le débit n'est pas le même !
une dynamo débite un voltage suivant la vitesse du moteur qui l'entraine, et je pense que l'alternateur a un débit régulier dès qu'il tourne à plus d'un petit nombre de tour et il est équipé d'un régulateur incorporé, donc je ne comprend pas a quoi sert l'aiguille de l'ampèremètre. dans ce cas ? un voyant qui s'éteint en charge serai plus logique.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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armand t.a. 55 ou trouver un voyant et ou le brancher ?
TRACTION 11 BL 1953
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doume43, ça ce trouve sûrement facilement dans un centre auto, et chez nos revendeurs ( ampoule 6v si tu est en 6 volt) ou sur le net, pour le branchement il doit bien y avoir un électricien sur le forum, qui peut t'expliquer comment faire !!! 
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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que veut dire B ? ou il se met ? et que veut dire D et L et ou ça se branche ? merci Tracker
TRACTION 11 BL 1953
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B+ : borne positive de la batterie.
L: Light, lampe témoin
D+: L'alternateur ne tournant pas, le D+ est une masse (0v), donc allumage ampoule.
Quand l'alternateur tourne , le D+ se transforme en +12v (ou 6V) et l'ampoule s'éteint.
Si un défaut de charge se produit, la tension en sortie de D+ baisse sensiblement donc, l'ampoule s'allume plus ou moins fort en fonction la baisse de charge.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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B+ : borne positive de la batterie.
L: Light, lampe témoin
D+: L'alternateur ne tournant pas, le D+ est une masse (0v), donc allumage ampoule.
Quand l'alternateur tourne , le D+ se transforme en +12v (ou 6V) et l'ampoule s'éteint.
Si un défaut de charge se produit, la tension en sortie de D+ baisse sensiblement donc, l'ampoule s'allume plus ou moins fort en fonction la baisse de charge.
Je pense qu’il y une petite erreur dans ton explication.
D+ : L'alternateur ne tournant pas, le D+ est une masse (0v), donc allumage ampoule.
Je pense qu’il faut Lire : D+ est relié au + après contact. C'est-à-dire que lorsque le contact est mis et que le moteur ne tourne pas, le courant de la batterie alimente le régulateur intégré dans l’alternateur, et parallèlement le voyant qui retrouve sa masse pour s’allumer par la borne L de l’alternateur. Lorsque l’alternateur tourne, la borne L devient + et le voyant s’éteint. (Avec du + aux deux bornes du voyant , l’ampoule ne s’allume pas)
Léon. 11BL 1949
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le D+ c est l excitation qui se fait par l intermediare de l ampoule