cloche liaison boite de vitesse -moteur

Vikor · 19-09-2020 10:25:32

bonjour
existe te il plusieurs modèles pour une 11cv
réponses bienvenues
merci

claudeb63750 · 19-09-2020 11:07:52

Bonjour
OUI il exciste plusieurs modeles
AMICALEMENT

Marco · 19-09-2020 11:31:36

Au moins 5 différents modèles.

Vikor · 19-09-2020 11:56:48

Marco a écrit :

Au moins 5 différents modèles.

Bonjour Marco
il y a t il un modèle de cloche plus faible mécaniquement que les autres?
l'arbre d'entrainement de la pompe à eau et dynamo est il le même entre tous les modèles?

claudeb63750 · 19-09-2020 12:12:39

Bonjour
Non l,arbre n,est pas le meme entre tous les modeles mais tu peus demonter et changer de toute façon il faudra que tu fasses les reglages
AMICALEMENT

Neortic · 20-09-2020 14:33:00

Vikor a écrit :

bonjour
existe te il plusieurs modèles pour une 11cv
réponses bienvenues
merci

Quel est le but de ta question?

YVESD · 20-09-2020 15:36:27

Neortic a écrit :

Vikor a écrit :
bonjour
existe te il plusieurs modèles pour une 11cv
réponses bienvenues
merci
Quel est le but de ta question?

Bonjour à tous
Oui comme le dit Marco, il y a plusieurs modèles, en gros les Perfo avec joint d'Oldham et 11D avec arbre à cannelures.
Pour les Perfo, voici deux modèles, les deux de gauches ( identiques ) sont montés sur les cloches 34- je ne sais pas jusqu'à quand, ( en deux parties goupillées ) avec vis en bout de l'arbre pour serrer la poulie, indémontables, je n'ai toujours pas compris comment dégoupiller proprement et enlever le roulement du fond, celui tout à gauche, un copain à explosé le roulement du fond sous presse pour essayer de le sortir.............
Le montage de droite est plus récent, avec écrou de 14 pour serrer la poulie, arbre en une seule partie et tube entretoise entre les roulements, d'après-guerre c'est sûr jusqu'au 11D.
C'est ce que j'ai monté en remplacement, et en dépannage sur la 11A avant d'aller au Centenaire.
Il a fallut régler le montage en latéral, pour l'adapter à la cloche plus ancienne, avec une rondelle.
Pour en avoir démonté plusieurs, le roulement du fond a toujours un jeu important et me semble sous-dimensionné, bien sur j'ai mis des roulements neufs.
Yves

Dernière modification par YVESD (20-09-2020 15:38:55)

Vikor · 20-09-2020 16:31:27

Neortic a écrit :

Vikor a écrit :
bonjour
existe te il plusieurs modèles pour une 11cv
réponses bienvenues
merci
Quel est le but de ta question?

le but de la question est de savoir si on peux mixter ( sans risques) les pièces de différentes cloches

Marco · 20-09-2020 17:53:58

Il y a surtout plusieurs types de fonderie,.

- montage MFP puis Pausodyne
- joint spi de sortie en 76 ou en 83
- direction à boitier puis crémaillère
- direction à droite ou à gauche
- calage initial d'allumage à 8° ou 12°
- etc.

Ca fait pas mal de versions possibles !

YVESD · 20-09-2020 19:47:20

Pour moi, à part la différence d'angle 8° et 12° Perfo-11D, qui conditionne entre autres la position du trou pour mettre la pige, et le joint ( Oldham ou cannelures ) qui doit correspondre à l'arbre à cames, tu dois pouvoir équiper les différentes cloches avec les axes de commande plus ou moins récents, car pour Perfo il n'existe que deux sortes d'axes.
C'est ce que j'ai indiqué au post 7, j'ai équipé une cloche 34, avec un axe des années avant 54, avant 11D
A voir ce qu'il en est de la fourche de commande de butée d'embrayage, il semble qu'il n'y ait que deux longueurs pour direction à gauche.
Yves

#1 19-09-2020 10:25:32

cloche liaison boite de vitesse -moteur

#2 19-09-2020 11:07:52

Re : cloche liaison boite de vitesse -moteur

#3 19-09-2020 11:31:36

Re : cloche liaison boite de vitesse -moteur

#4 19-09-2020 11:56:48

Re : cloche liaison boite de vitesse -moteur

#5 19-09-2020 12:12:39

Re : cloche liaison boite de vitesse -moteur

#6 20-09-2020 14:33:00

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#7 20-09-2020 15:36:27

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#8 20-09-2020 16:31:27

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#9 20-09-2020 17:53:58

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#10 20-09-2020 19:47:20

Re : cloche liaison boite de vitesse -moteur

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