restauration future d'une traction 1938

tractionavant38 · 24-08-2020 11:46:34

Bonjour,j'ai pris une photo de mon allumeur car j'ai l'impression qu'il manque un morceau pour l'avance

j'ai regardé chez les distributeurs il n'y a rien et sur LBC à part une annonce 120€ confused

si quelqu'un à ça ,merci

Dernière modification par tractionavant38 (24-08-2020 11:48:08)

Gégé · 24-08-2020 13:39:59

Ayo,

il ne manque que la vis de serrage (en tout cas sur la photo), voir ici sur ma BL38 :

tractionavant38 · 24-08-2020 13:45:18

Merci Gégé pour tes photos
on ne peut donc pas jouer avec l'avance ?

Gégé · 24-08-2020 13:52:59

Sur ce RB, non. Il n'y a pas de correcteur manuel d'avance, mais cela ne m'a jamais gêné, le moteur démarre facilement à froid comme à chaud. Je pense que le correcteur manuel d'avance était surtout utile à l'époque où les essences étaient de qualité variable. Il n'y a pas non plus de correcteur à dépression, juste le correcteur centrifuge, et cela fonctionne très bien comme cela ... Sur ma première voiture, une 4L 1962, je n'avais pas non plus tous ces "gadgets" wink smile !

tractionavant38 · 24-08-2020 13:55:57

Merci pour tes informations ,un souci de moins lol

Yann 30 · 24-08-2020 14:23:16

Le levier de fixation réf 452.284 du distributeur du moteur du cab de Gégé a d'abord voyagé par la route, depuis Bruxelles vers le midi de la France.

Puis il y est retourné par La Poste, en passant par la Polynésie Française, la Nouvelle Calédonie, la Réunion, Mayotte et enfin les Antilles Françaises (Martinique & Guadeloupe)...
Heureusement, il n'est pas allé à St Pierre & Miquelon, ni en Terre Adélie !

La Poste ne trouvait pas Bruxelles dans les Dom-Tom ! lol lol lol

Moi, j'ai eu très peur qu'il n'arrive jamais à destination... angry

tractionavant38 · 24-08-2020 14:32:27

Je suis ton blog Gégé ,c'est une mine d'informations
j'ai fais que le Gabon pendant mon service militaire wink

Gégé · 24-08-2020 15:17:53

Ayo,

oui Yann, encore merci smile ! Et la pièce inférieure de fixation a été réalisée par mon ami Michel, sur une photocopie réalisée par Torsten smile !
Voir ici ...

Au fait, Yann, dans quel CDPD trouves-tu les références des pièces de remboitage pour distributeur RB ? Je ne trouve pas dans le 370 34-37, ni dans le 420 34-45 ...

Dernière modification par Gégé (24-08-2020 15:36:27)

Yann 30 · 24-08-2020 17:02:54

Gégé a écrit :

Au fait, Yann, dans quel CDPD trouves-tu les références des pièces de remboitage pour distributeur RB ?

Désolé, j'ai pas fait exprès. Je recommencerai plus. cry

J'ai trouvé ça dans le Catalogue Citroën des Pièces Détachées n° 420 (Tome 5 C) pour 7 et 11 Traction Avant - Modèles 1934 à 1957, que je lis tous les soirs avant de m'endormir, pour faire de beaux rêves.

C'est celui qui avait été distribué à Navacelles en 2010, après nos essais concluants du moteur à vidange automatique. Peut-être n'avais-tu pris que les docs concernant les millésimes qui t'intéressaient ?
Je vais chercher dans mon vieux serveur, pour voir si j'ai encore une version PDF.
En attendant, voici un scan des pages en question:

Page n° 350:

Page n° 351:

Page n° 352:

Mais, je trouve ça aussi dans le Catalogue Citroën des Pièces Détachées Mécanique n° 420 (Tome 5 C) pour voitures particulières & commerciale Traction Avant - Modèles 1934 à 1947 - édition de janvier 1948, en page n° 38 & 39. cool

C'est dans les pages vertes, dans "Commandes d'avance variable" et ce n'est pas propre à la marque du distributeur. Donc, ce doit être des pièces Citroën, montées indifféremment avec du R.B, du SEV ou du Ducellier. tongue

Peut-être que tu l'as aussi dans tes éditions, mais que tu t'es arrêté aux pages concernant les distributeurs R.B, qui sont juste avant ? duhuh

Ce n'est pas tout à fait les mêmes pièces que les vôtres (donc pas forcément les mêmes réfs), mais c'est le même principe... angel

Dernière modification par Yann 30 (24-08-2020 17:51:10)

tractionavant38 · 24-08-2020 17:51:46

Merci Yann pour cette doc

Gégé · 24-08-2020 18:10:03

Ayo Yann,

oui, cela j'ai aussi, mas ce n'est pas le même remboîtage. Je pense que tu m'avais envoyé la pièce supérieure coudée, qui est en noir sur cette photo :

Comme je n'avais pas la pièce inférieure, j'avais bricolé un plat métallique remplaçant provisoirement celle fabriquée ensuite par Michel sur les plans de Torsten (à gauche la photocopie, à droite un exemplaire réalisé par Michel) :

Ce sont ces deux pièces "spéciales RB sans correcteur manuel ni à dépression" wink que je ne trouve pas dans les CDPD, sad et pourtant il me semble les avoir déjà vues dans un catalogue ...

Dernière modification par Gégé (24-08-2020 18:10:47)

Marco · 24-08-2020 18:35:39

Ayo Gégé,

le catalogue est un peu compliqué car ces pièces ne sont pas illustrées correctement mais elles existent bien.

Je cherche d'ailleurs ces 2 pièces pas évidentes à dénicher pour ma 11BL.

Gégé · 24-08-2020 18:41:51

Ayo Marco,

merci smile ! J'ai encore des pièces inférieures 452.286 ...

Dernière modification par Gégé (24-08-2020 18:52:39)

Yann 30 · 24-08-2020 18:56:27

Yann 30 a écrit :

Le levier de fixation réf 452.284 du distributeur du moteur du cab de Gégé...

c'est bien la réf que j'avais donné au message #149.

Ouf, je m'en tire bien. J'ai eu chaud ! lol

Merci Marco, pour ton soutien. tongue

En fait, l'illustration correspondante au levier de fixation du distributeur réf 452.284 n'est pas sur la page n° 351, mais cela ressemble beaucoup au levier de commande avec barillet réf 453.189 de la page n° 352 (~~à 2 arrondis et 1 trou près~~ à 1 arrondi et 2 trous près lol ).

Yann 30 · 24-08-2020 19:23:15

Marco a écrit :

Je cherche d'ailleurs ces 2 pièces pas évidentes à dénicher pour ma 11BL.

Pour la petite histoire, le Levier réf 452.284 de fixation du distributeur que j'ai renvoyé à Gégé, avait été installé par ses soins sur le moteur bitza qui a servi à la mise au point du système de vidange automatique que nous avons testé avec succès à Navacelles en 2010.
Cette pièce est spécifique aux moteurs de ces millésimes (mai 1935 à février 1939) et elle manquait sur le moteur de 1938 du Cab de Gégé.

Mais quand ce moteur bitza était installé sur le Cab de Gégé, ce dernier avait essayé d'y installer le max de pièces conformes au millésime 1938, en attendant de trouver le vrai moteur de 1938 qu'il a actuellement.

Tout bitza qu'il était, cette pièce était anachronique sur ce moteur quand Gégé l'a installé sur ma 11 de 1953.
C'est plutôt le Levier plat rèf 457.105 avec barillet de commande du distributeur
qui convient à ce moteur, quand il est installé dans une 53.

J'ai donc rendu le Levier réf 452.284 (difficile à trouver) à Gégé, sachant que j'aurai beaucoup moins de mal à trouver le Levier 457.105 plus récent et plus commun.

Et sans que je demande quoi que ce soit à personne, c'est Torsten (qui avait lu tous nos échanges avec Gégé) qui m'a envoyé gentiment un Levier 457.105 et tout ce qui va avec.
Je le remercie encore vivement et je lui en suis très reconnaissant.
J'aimerais pouvoir lui rendre la pareille.

Merci Torsten ! big_smile wink

Dernière modification par Yann 30 (24-08-2020 19:39:15)

Gégé · 24-08-2020 19:41:29

Ayo Yann,

Yann30 a écrit :

Pour la petite histoire, le levier réf 452.284 de fixation du distributeur que j'ai renvoyé à Gégé, avait été installé par ses soins sur le moteur bitza qui a servi à la mise au point du système de vidange automatique que nous avons testé avec succès à Navacelles en 2010.

Merci Yann, cela me poursuivra donc jusqu'à mon dernier souffle wink !!! Mais à propos, comment tourne-t-il ce bitza ID19P 11D ?

HORREUR roll : une hélice blanche et une hélice jaune, scandale !!! wink

Yann 30 · 24-08-2020 19:58:34

Je n'ai pas encore réussi à connecter les cardans aux roulettes du charriot sur lequel est posé le moteur, donc pour l'instant, je le fais avancer en poussant le charriot...

lol lol lol

Marco · 24-08-2020 22:28:00

Yann 30 a écrit :

Pour la petite histoire, le Levier réf 452.284 de fixation du distributeur que j'ai renvoyé à Gégé, avait été installé par ses soins sur le moteur bitza qui a servi à la mise au point du système de vidange automatique que nous avons testé avec succès à Navacelles en 2010.
Cette pièce est spécifique aux moteurs de ces millésimes (mai 1935 à février 1939) et elle manquait sur le moteur de 1938 du Cab de Gégé.
Mais quand ce moteur bitza était installé sur le Cab de Gégé, ce dernier avait essayé d'y installer le max de pièces conformes au millésime 1938, en attendant de trouver le vrai moteur de 1938 qu'il a actuellement.
J'ai donc rendu le Levier réf 452.284 (difficile à trouver) à Gégé, sachant que j'aurai beaucoup moins de mal à trouver le Levier 457.105 plus récent et plus commun.
Et sans que je demande quoi que ce soit à personne, c'est Torsten (qui avait lu tous nos échanges avec Gégé) qui m'a envoyé gentiment un Levier 457.105 et tout ce qui va avec.
Je le remercie encore vivement et je lui en suis très reconnaissant.
J'aimerais pouvoir lui rendre la pareille.
Merci Torsten !

Torsten est vraiment très très chic, il m'a trouvé récemment une pièce bien précieuse pour ma 11 chevaux Légère cool

claudeb63750 · 25-08-2020 00:41:26

Bonsoir
Je vois qu,on s,amuse bien a la poste happy
Ils vont peut etre monter des moteurs de traction happy lol
AMICALEMENT

tractionavant38 · 05-09-2020 09:35:06

Bonjour,

Pourriez vous me dire si les 4 écrous avec rondelle frein ,de fixation du train avant au bout du tube
sont vendus en neuf ou occasion ,merci

LR539 · 05-09-2020 12:38:57

Les écrous des broches ???
Pas trouvé sur les sites de revendeurs
Demande à Jean-Luc (Négotroc) ou à Jason (Racckatrac)

tractionavant38 · 05-09-2020 13:15:34

Merci LR539
Oui surement les 4 broches dont deux tiennes les supports de pare-choc
j'en ai un qui a était massacré,j'ai déjà trouvé la broche d'un HY

Neortic · 05-09-2020 13:21:51

Tu compte changer une broche?

tractionavant38 · 05-09-2020 13:24:18

Non seulement un morceau en entrant un tube à l'intérieur et les deux cotés chanfreiné,une belle soudure et voilà

claudeb63750 · 05-09-2020 13:31:47

Bonjour
Je t,ai envoyé un MP
AMICALEMENT

#126 24-08-2020 11:46:34

Re : restauration future d'une traction 1938

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