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Bonjour,
Quelqu'un aurait-il la ref gris irisé. et les fournisseurs éventuels?
Merci
Jean Marie
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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De quel gris irisé parles-tu ?
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Pour refaire mes contours intérieurs de fenêtres et pare brise.
Je crois que cette couleur pour 11bl 51?
Est ce que je peux le mettre aussi pour le filtre à air?
Je commence a me fournir pour travailler cet hiver
JM
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Pour refaire mes contours intérieurs de fenêtres et pare brise.
Je crois que cette couleur pour 11bl 51?Est ce que je peux le mettre aussi pour le filtre à air?
Je commence a me fournir pour travailler cet hiver
![]()
JM
Salut
La réf Citroën pour les intérieurs après guerre( année 50) en gris c est AC 121
Dernière modification par Jo38 (28-08-2020 23:05:09)
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Peinturevoiture.fr Un très bon peinturluriste j ai acheté toutes mes fournitures chez eux depuis 2014 ; excellents produits.
On y trouve notamment le super vernis BESA pour les connaisseurs 
Dernière modification par Tracker (28-08-2020 19:50:19)
Pour refaire mes contours intérieurs de fenêtres et pare brise.
Je crois que cette couleur pour 11bl 51?Est ce que je peux le mettre aussi pour le filtre à air?
Je commence a me fournir pour travailler cet hiver
![]()
JM
Bonsoir à tous
C'est un sujet, voire deux qui ont été abordés très récemment dont un avec Jérôme.
Un moyen très simple de trouver ce gris, c'est de dégarnir l'armature des sièges avants, dans un endroit caché et de le faire contre-typer, à moins que tu ne dispose pas des sièges montés d'origine, ou qu'ils soient rouillés.
C'est le même gris que les entourages intérieurs de glace, pare-brise et lunette arrière sur les modèles 49-51 au moins.
Voilà ce que cela donne sur ma 50
Pour ton filtre à air, cela dépend du modèle, normalement tu devrais avoir un Vokes, il n'est pas noir ?
Yves
Dernière modification par YVESD (28-08-2020 21:18:40)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonsoir Yves
Super belle cette peinture c'est ce que je voudrais justement!
le filtre à air était noir rouillé quand j'ai eu la voiture.
sur la photo je l'ai remis en noir mais est ce vraiment le bonne couleur?
merci
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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je pense que c'est cette couleur
autres détails : un goujon cassé ou manquant sur le collecteur échappement?
le fil de la dynamo ne chauffe pas trop vu sa position au dessus de échappement ?
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Re - (gris irisé foncé)
Toujours ce vaste chantier qui devrait être réglé depuis 20 ans mais puisque tout le monde joue cavalier seul avec sa petite auto...
Chacun a au moins fait contretyper (ou a-connu-le-type-qui-a-fait ) une fois une teinte de peinture d'époque. Si cela a été bien fait, photo à l'appui, et que nous avions échangé (par exemple sur un forum ou dans un club, n'est-ce pas, sinon à quoi servent-il
) nous devrions disposer aujourd'hui d'une base de données de peintures à commander en RAL. Mais non. Toujours les mêmes données ou sites qui circulent sans aucune étude sérieuse.
En ce qui me concerne, étant tout seul et ne pouvant garantir à qui me pose la question que telle teinte préconisée est bien la bonne (je reprends ce vieil exemple - que je ressors à chaque fois - du rouge Mac Cormick erroné pour les roues Pilote) j'ai abandonné le sujet. Quelles vacances ! Surtout lorsque le collectionneur m'interrogeait sur toutes les teintes disponibles au catalogue et qu'il concluait par : "de toute façon ma femme n'aime pas ces teintes-là, je vais la refaire en violet (j'ai pris violet au hasard)".
Peut-être un jour des tractionnistes sérieux, engagés, passionnés se réuniront en se disant "bon cette fois, y en a marre, on s'y met" et bâtiront une belle liste de RAL conformes à partir de pièces conservées d'origine avec photo de la pièce et d'un morceau de tôle peint à neuf pris au soleil...
Dernière modification par Jérome (28-08-2020 22:12:49)
je pense que c'est cette couleur
autres détails : un goujon cassé ou manquant sur le collecteur échappement?
le fil de la dynamo ne chauffe pas trop vu sa position au dessus de échappement ?
Oui je crains fort que le goujon soit cassé
j'ai mis une pointe pour voir mais ça stoppe assez rapidement
Normalement je vais changer le collecteur d'échappement,cet hiver, qui est fissuré et donc je verrais l'étendu des dégâts
En revanche si tel est le cas(comme je démarre et pas beaucoup de matériel et sans sortir le moteur).
Ma question =>est ce qu'il serait possible de percer le goujon cassé et:
=> soit de le retirer avec avec un l'outil que moi j'appelle"tire bouchon"ou
=>en perçant et en re-taraudant au même pas ou
=>ou en perçant+pour un diamètre de goujon + grand.?
c'est une ancienne photo le cc n’existe plus et j'ai changé le faisceau de charge et les câbles de batterie, tout ça après avoir eu des conseils des copains du forum 
Dernière modification par BEN59 (28-08-2020 23:31:00)
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Vikor a écrit :je pense que c'est cette couleur
autres détails : un goujon cassé ou manquant sur le collecteur échappement?
le fil de la dynamo ne chauffe pas trop vu sa position au dessus de échappement ?Oui je crains fort que le goujon soit cassé
j'ai mis une pointe pour voir mais ça stoppe assez rapidement
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Normalement je vais changer le collecteur d'échappement,cet hiver, qui est fissuré et donc je verrais l'étendu des dégâts![]()
En revanche si tel est le cas(comme je démarre et pas beaucoup de matériel et sans sortir le moteur).
Ma question =>est ce qu'il serait possible de percer le goujon cassé et:
=> soit de le retirer avec avec un l'outil que moi j'appelle"tire bouchon"ou
=>en perçant et en re-taraudant au même pas ou
=>ou en perçant+pour un diamètre de goujon + grand.?![]()
c'est une ancienne photo le cc n’existe plus et j'ai changé le faisceau de charge et les câbles de batterie, tout ça après avoir eu des conseils des copains du forum
Bon, c'est pas le bon post, ici on parlait de peinture et on vire au goujon cassé.
- En déposant les collecteurs ensemble, le goujon h.s. devrait facilement sortir en aspergeant de dégrippant, laissant agir un peu, ensuite un petit coup de marteau sur ce goujon, pour le réveiller, et si il reste assez de filetage tu mets 2 écrous, (avant de taper), sinon une pince étau,et ça doit se dévisser assez facilement.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Si c'est cassé a raz de la culasse , tu n'as pas le choix, tu dois percer. Dans tous les cas, le dégrippant préconisé est le bien venu.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Re - (gris irisé foncé)
https://zupimages.net/up/20/32/b898.jpg
Toujours ce vaste chantier qui devrait être réglé depuis 20 ans mais puisque tout le monde joue cavalier seul avec sa petite auto...
Chacun a au moins fait contretyper (ou a-connu-le-type-qui-a-fait ) une fois une teinte de peinture d'époque. Si cela a été bien fait, photo à l'appui, et que nous avions échangé (par exemple sur un forum ou dans un club, n'est-ce pas, sinon à quoi servent-il
) nous devrions disposer aujourd'hui d'une base de données de peintures à commander en RAL. Mais non. Toujours les mêmes données ou sites qui circulent sans aucune étude sérieuse.
En ce qui me concerne, étant tout seul et ne pouvant garantir à qui me pose la question que telle teinte préconisée est bien la bonne (je reprends ce vieil exemple - que je ressors à chaque fois - du rouge Mac Cormick erroné pour les roues Pilote) j'ai abandonné le sujet. Quelles vacances ! Surtout lorsque le collectionneur m'interrogeait sur toutes les teintes disponibles au catalogue et qu'il concluait par : "de toute façon ma femme n'aime pas ces teintes-là, je vais la refaire en violet (j'ai pris violet au hasard)".
Peut-être un jour des tractionnistes sérieux, engagés, passionnés se réuniront en se disant "bon cette fois, y en a marre, on s'y met" et bâtiront une belle liste de RAL conformes à partir de pièces conservées d'origine avec photo de la pièce et d'un morceau de tôle peint à neuf pris au soleil...
Bonjour à tous
Je suis d'accord avec toi Jérôme, au 21 ème siècle nous devrions avoir des outils pour résoudre ces questions de teinte.
Par contre il n'y à pas, qu'on le veuille ou non, de correspondance entre les teintes AC et les teintes RAL.
La teinte ivoire AC 123 des jantes - enjos 15 G et 11 jusqu'à 49, ne correspond pas au RAL 1013 Blanc perle, de même le jaune paille AC 113 des jantes - enjos 50-51, ne correspond pas au RAL 1015 Ivoire clair.
Pour le vert moteur on parle du RAL 6020, il ne correspond pas au vert SNCF qui a été évoqué sur ce Forum, mais s'en approche.
Je ne suis pas emballé du vert de Restom, soit disant " Citroën " que j'ai été obligé de mettre sur le moteur de ma 11A, suite à l'aéro-gommage du bloc par le rectifieur.
Donc les seules façons, soit c'est de s'adresser à un pro de la peinture qui a tous les éléments pour faire les teintes exactes ( et j'ai un doute ), soit c'est de trouver sur sa propre voiture ou une autre des traces indiscutables ce que l'on cherche.
Nous recherchons pour mon copain à qui s'adresser pour repeindre dans la bonne teinte les jantes d'un 15 six de 49, une piste à vérifier peut-être Sprido.
Pour ce sujet, notre rôle, est aussi répondre à un novice qui n'a pas suivi tous les thèmes déjà abordés.
Quelqu'un a t-il la solution définitive ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bien d'accord pour dire que les RAL préconisés ne conviennent quasiment pas (si ce n'est pas : tous).
Par contre il existe quantités de RAL (mais existent-ils pour l'automobile ?).
Autre motif d'abandon : j'ai cru comprendre que la majorité des tractionnistes n'en avait à rien à faire de l'Histoire, juste l'envie de rouler dans un truc qui ressemble à une Traction (si possible avec plein d'électronique dedans). En me lançant dans le moulage de coques en résine recouvrant un châssis rétrofit, peut-être ferais-je fortune en faisant des heureux ?
Ah, oui pardon, la réponse : peignez-la à l'anti-rouille gris ferraille (--> Leroy Merlin fournisseur officiel), quelle importance ?
Dernière modification par Jérome (29-08-2020 10:41:13)
Jérome a écrit :Re - (gris irisé foncé)
https://zupimages.net/up/20/32/b898.jpg
Toujours ce vaste chantier qui devrait être réglé depuis 20 ans mais puisque tout le monde joue cavalier seul avec sa petite auto...
Chacun a au moins fait contretyper (ou a-connu-le-type-qui-a-fait ) une fois une teinte de peinture d'époque. Si cela a été bien fait, photo à l'appui, et que nous avions échangé (par exemple sur un forum ou dans un club, n'est-ce pas, sinon à quoi servent-il
) nous devrions disposer aujourd'hui d'une base de données de peintures à commander en RAL. Mais non. Toujours les mêmes données ou sites qui circulent sans aucune étude sérieuse.
En ce qui me concerne, étant tout seul et ne pouvant garantir à qui me pose la question que telle teinte préconisée est bien la bonne (je reprends ce vieil exemple - que je ressors à chaque fois - du rouge Mac Cormick erroné pour les roues Pilote) j'ai abandonné le sujet. Quelles vacances ! Surtout lorsque le collectionneur m'interrogeait sur toutes les teintes disponibles au catalogue et qu'il concluait par : "de toute façon ma femme n'aime pas ces teintes-là, je vais la refaire en violet (j'ai pris violet au hasard)".
Peut-être un jour des tractionnistes sérieux, engagés, passionnés se réuniront en se disant "bon cette fois, y en a marre, on s'y met" et bâtiront une belle liste de RAL conformes à partir de pièces conservées d'origine avec photo de la pièce et d'un morceau de tôle peint à neuf pris au soleil...
Bonjour à tous
Je suis d'accord avec toi Jérôme, au 21 ème siècle nous devrions avoir des outils pour résoudre ces questions de teinte.
Par contre il n'y à pas, qu'on le veuille ou non, de correspondance entre les teintes AC et les teintes RAL.
La teinte ivoire AC 123 des jantes - enjos 15 G et 11 jusqu'à 49, ne correspond pas au RAL 1013 Blanc perle, de même le jaune paille AC 113 des jantes - enjos 50-51, ne correspond pas au RAL 1015 Ivoire clair.
Pour le vert moteur on parle du RAL 6020, il ne correspond pas au vert SNCF qui a été évoqué sur ce Forum, mais s'en approche.
Je ne suis pas emballé du vert de Restom, soit disant " Citroën " que j'ai été obligé de mettre sur le moteur de ma 11A, suite à l'aéro-gommage du bloc par le rectifieur.
Donc les seules façons, soit c'est de s'adresser à un pro de la peinture qui a tous les éléments pour faire les teintes exactes ( et j'ai un doute ), soit c'est de trouver sur sa propre voiture ou une autre des traces indiscutables ce que l'on cherche.
Nous recherchons pour mon copain à qui s'adresser pour repeindre dans la bonne teinte les jantes d'un 15 six de 49, une piste à vérifier peut-être Sprido.
Pour ce sujet, notre rôle, est aussi répondre à un novice qui n'a pas suivi tous les thèmes déjà abordés.
Quelqu'un a t-il la solution définitive ?
Yves
Salut
Le problème c est que les teintes RAL c est pour le bâtiment ou autres, l automobile a ses propres teintes, normalement avec tes ref AC, tu doit trouver la bonne teinte chez un peintre auto sur son ordinateur ou il font les recherches de teintes..
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Jérôme, le naturel reprend le dessus et je sens une certaine amertume dans tes propos 
Non, je pense que nous sommes nombreux ici à apprécier une voiture d'origine même si la notre ne l'est pas forcément.
Pour revenir au problème des couleurs, le vert moteur vendu sous le nom de vert wagon chez Bricomarché m'a donné satisfaction. 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Jérôme, le naturel reprend le dessus et je sens une certaine amertume dans tes propos
Non, je pense que nous sommes nombreux ici à apprécier une voiture d'origine même si la notre ne l'est pas forcément.Pour revenir au problème des couleurs, le vert moteur vendu sous le nom de vert wagon chez Bricomarché m'a donné satisfaction.
https://i.postimg.cc/21YmNRMs/20200731-195845.jpg
Luc, cette peinture résiste t-elle aux hydrocarbures ?
Il faut se méfier des photos, mais pour moi " le bon vert " c'est entre le vert SNCF et le vert Armée ( plutôt olive ), mais vaste débat.....comme dit Jérôme.
J'avais utilisé pour ma 11B il y à presque 40 ans ce pot Valentine que l'on ne trouve plus, Jérôme, j'attends ton analyse sur les photos jointes, dis moi, que représente l'étiquette de ce pot ?
Oui les teintes RAL, sont utilisées en bâtiment.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Haaa, cette marque (Valnor ?) vient mettre un peu de verdure dans le désert de ma tristesse.
Dernière modification par Jérome (29-08-2020 11:32:57)
Bonjour
Pour moi le filtre a air n,a pas la bonne teinte je connait 2 couleurs differente sur les miofiltres
J, ai vu des miofiltres de couleur marron et d,autre de couleur grise mais jamais en noir et en plus il te manque l,etiquette qui fait la finition du filtre
Je n,ai malheureusement pas la ref de peinture mais certainement que quelqu,un du forum va te donner ça
AMICALEMENT
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Merci pour les réponses
Mais le but de mes questions est de me rapprocher le plus possible de l original
Je suis surpris Jerome car je suis deja allé voir plusieurs fois sur ton blog pour lire justement les articles.
Maintenant je m apercois que sur la voiture que j ai acheté au mois de mars dernier l'ancien ou les anciens propriétaires avaient travaillés comme des cochons
Moi j aime trop cette voiture et donc j essaie de lui rendre son identité et la restaurer avec soin et plaisir.
Donc je ne serais pas celui qui ira acheter de l antirouille gris
En revanche comme je débute idans le système je m'appuie sur
L experience des personnes du forum .
Je crois que je vais me mettre en stand by du forum,tant pis pour moi, et réfléchirait longuement avant de poser l avenir!
Bien à vous
Jean Marie
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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Voilà, voilà, Jean Marie, je suis allé fouiller dans mes " caisses à trésors " et j'ai trouvé un Miofiltre.
Plus d'époque que cela tu meurs..........
Il est gris foncé, et quand je regarde à la loupe, il me semble irisé, très proche des entourages de vitres.
Mais comme ce n'est pas une fabrication Citroën, je serais surpris que cela soit exactement la même teinte.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ce que je voulais dire : un forum, un club sont idéaux pour la partie technique.
Pour la partie historique, disons qu'elle dépend souvent de l'exigence de chacun.
L'un va n'en avoir rien à faire pourvu que ça roule (et si possible le plus vite sans jamais ouvrir le capot), un autre va trouver que c'est bien acceptable comme cela, un autre va trouver que c'est approchant, un autre va mélanger usure et conception (et donc conclure que l'ancien ne fonctionne pas), le dernier va chercher à reproduire à l'identique ou retrouver l'originel. Comme ces derniers sont peu nombreux, l'info manque. Donc faites au mieux. 
Haaa, cette marque (Valnor ?) vient mettre un peu de verdure dans le désert de ma tristesse.
Jérôme, il est marqué VALMOTEUR, de marque Valentine, c'était une peinture spécialisée:
Pour Moteurs, tuyauteries, eau et vapeur, moteurs auto, moteurs industriels, carters etc
Et pour radiateurs, chaudières, chauffage central, cuisinières ( imaginez une cuisinière verte dans la cuisine )
Résiste à 500 °
je n'arrive pas à tout lire à cause des coulures.....................
Par contre Jérôme, tu n'as pas reconnu le groupe moto-propulseur de la 7
C'est un dessin de la mécanique " proto " de la 7
On distingue, la boîte, la pompe à eau, le ventilateur à 4 pales, les carters d'huile et de distrib, l’équerre de renfort carter d'embrayage et bloc, la tour Eiffel, la courroie caractéristique avec la poulie de dynamo, etc.......
Etonnant quand même, non ?
Tu me diras, il m'a presque fallut 40 ans pour le découvrir.........
Yves
Dernière modification par YVESD (29-08-2020 14:23:18)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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moteur 7, mais si --> "verdure".
Ok pour le nom de la peinture, il me semblait bien que la typo était typée Valentine.
Pot à nettoyer d'urgence à l'essence (ne pas gratter) pour faire réapparaitre la déco.
Dernière modification par Jérome (29-08-2020 14:31:26)
Bonjour
Pourquoi te mettre en stand by ?
On est la pour t,aider personne ne connait tout on est tous la pour s,entraider c,est ça la force d,un forum
AMICALEMENT
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