Boite Bloquée en 2 eme

JCPEPS · 19-08-2020 08:23:04

Bonjour à tous

A y est revenu de ma virée kaki

Mon bébé c'est le dodge en premier. Retour hier par la route, pratiquement 250 bornes. Le pied à 30 miles par heure max.

Bon revenons à nos moutons, Fred si tu veux m'appeler au TPH c'est quand tu veux.

Pour ton mécanisme, je dispose des cales de réglage au cas ou.

Bonne journée

YVESD · 19-08-2020 08:47:02

Tracker a écrit :

ou peut etre les deux autres a hauteur du troisieme!!!

Bonjour à tous
Au vu de la photo, c'est plutôt cette démarche qu'il faudrait envisager, mais encore une fois, un réglage sérieux suivant les recommandations du DR est à faire pendant que tout est démonté.
Yves

JCPEPS · 24-08-2020 20:52:23

Bonjour à tous

Bon, Fred sort de la maison.

Pour la boîte, mon verdict était le bon, moyeu de synchro collé sur le pignon de troisième, lorsque la seconde a été engagée, le moyeu est resté collé sur le cône du pignon de troisième, le corps s'est déplacé trop loin et cela a libéré les six billes qui ont coincé le synchro complètement. Pas de retour en arrière possible. La boîte va être entièrement révisée.

Pour le mécanisme d'embrayage, démontage complet de l'ensemble et microbillage afin d'éliminer toutes merde. Vérification des linguets, aucune déformation. Les ressorts ne présentent pas d'affaissement notable et ont les mêmes caractéristiques donc tout bon.

Remontage avec des boulons de réglage neuf. Bien entendu, je n'ai pas repéré l'ordre de montage des linguets par rapport au montage initial. Pour régler, utilisation d'une jauge de profondeur, d'un marbre et des cales prévues à cet effet. Sous pression les trois linguets sont réglés à la même cote.

Nous enlevons les cales de réglage. Je vérifie le parallélisme des plateaux en relevant les trois cotes prises au niveau des linguets. C'est tout bon. Je positionne le mécanisme sur le marbre de façon à vérifier la cote entre le plateau et le marbre. La aussi, tout bon. Donc j'en déduit que l'ensemble travaille parfaitement en ligne que ce soit sous pression ou sans.

Et pourtant, malgré tous ces réglages, toujours le même déport sur un linguet. Cependant, il est moins important qu'au départ. J'ai placé l'ensemble sous presse, les trois linguets, s'alignent sans tirer sur le plateau.

A mon avis, c'est le linguet qui ne se positionne pas au même niveau que les autres sur son effort latéral. Quand on appuie dessus, il se décale légèrement en latéral pour prendre la même position que les autres.

On va donc remonter ce mécanisme comme il l'était vu qu'il ne broutait pas au dire de Fred.

A suivre

Bonne soirée

Luckycath · 24-08-2020 22:12:12

Bon travail fait et à venir !
Le comportement du linguet m'avait aussi intrigué.

Marco · 24-08-2020 22:21:21

Jean-Christophe, ton analyse de la boite ne laissait planer aucun doute sur l'issue à donner.

L'embrayage montre un alignement correct avec les cales de réglage donc ça ne peut que fonctionner correctement.

Merci pour les infos wink

Fred85 · 25-08-2020 09:13:22

Bonjour à tous,

Décidément Jean Christophe fait tout le boulot à ma place, même les compte rendus happy

Ci dessous les photos avant/après du mécanisme, il ne me reste plus qu'un petit coup de peinturlure.

Jean Christophe tu as oublié de mentionner le reste des travaux à faire... remplacement de la barrette (6814 ? 7014 ? Je ne sais plus désolé ^^)

Dernière modification par Fred85 (25-08-2020 09:13:46)

YVESD · 25-08-2020 20:15:31

Bonsoir à tous
Très bon boulot Jean Christophe, Fred doit être rassuré.
Tiens nous au courant de " l'opération " de la boîte.
Yves

JCPEPS · 25-08-2020 20:32:23

Ca marche mais pas tout de suite car plein de boulot en ce moment.

Quoiqu'il en soit, la boîte est déjà démontée. Elle est en excellent état. Juste un gros nettoyage, quelques pièces à changer (roulements, moyeu de synchro, Etc ....), quelques réglages, et c'est parti pour un nouveau tour.

Il a eu de la chance le Fred.

A suivre

Luckycath · 25-08-2020 21:25:25

De mémoire, elle a une ou deux dents du couple conique légèrement marquées mais rien de méchant. Le reste était effectivement très correct.

Fred85 · 01-09-2020 16:44:48

Hello tout le monde,

Avancée pour ceux que ça intéresse.

Peinturlure du mécanisme d'embrayage et remontage en centrant le disque.

Nettoyage de la cloche (Oui j'ai pris ma douche )

Je voulais retirer la poulie mais ça m'a l'air souqué comme un âne. Y a t-il une méthode particulière ?

YVESD · 01-09-2020 17:00:28

Fred85 a écrit :

Hello tout le monde,
Avancée pour ceux que ça intéresse.
Peinturlure du mécanisme d'embrayage et remontage en centrant le disque.
https://i.postimg.cc/Q9QDdzrt/20200901-153320.jpg
Nettoyage de la cloche (Oui j'ai pris ma douche )
Je voulais retirer la poulie mais ça m'a l'air souqué comme un âne. Y a t-il une méthode particulière ?
https://i.postimg.cc/KRqKn01j/20200901-150958.jpg

Bonjour à tous
Un peu que cela nous intéresse
Méthode douce, dégrippant, tapoter autour de l'alésage avec un jet en bronze, cela doit venir.
Petit conseil pendant que la cloche est par terre, vérifie l'état des deux roulements de l'axe, c'est certainement le moment de les changer.
Celui du fond, est un peu sous-dimensionné.
Attention, pour démonter l'écrou en alu derrière la poulie, bien utiliser la clé à encoches prévue, cela évite de l'endommager.
Yves

Dernière modification par YVESD (01-09-2020 17:10:23)

Tracker · 01-09-2020 17:56:38

C est pas suffisant la clé adéquate car l écrou crénelé de poulie est goupillé sur le dessus

Fred85 · 17-09-2020 09:24:37

Salut la compagnie,

La suite du feuilleton !!

J'ai récupéré la boîte de vitesse Lundi chez JCPEPS que je remercie encore une fois pour le très bon boulot fait dessus !
Je remercie également Luckycat pour le gros coup de main pour la dépose.

Maintenant un peu de peinturlure et puis remontage.
A bientôt pour la suite !

Luckycath · 17-09-2020 09:33:24

Tu es gentil Fred mais ce n'était pas vraiment un gros coup de main juste un petit !
Bon courage pour le remontage et au plaisir de te croiser sur les routes vendéennes !

titeauto · 17-09-2020 10:58:19

NOIR la boite hein, pas de blague!!

enzo77 · 17-09-2020 11:07:34

titeauto a écrit :

NOIR la boite hein, pas de blague!!

Couleur alu je préfère lol tongue

YVESD · 17-09-2020 13:44:07

Fred85 a écrit :

Salut la compagnie,
La suite du feuilleton !!
J'ai récupéré la boîte de vitesse Lundi chez JCPEPS que je remercie encore une fois pour le très bon boulot fait dessus !
Je remercie également Luckycat pour le gros coup de main pour la dépose.
Maintenant un peu de peinturlure et puis remontage.
A bientôt pour la suite !
https://i.postimg.cc/47DqCSdR/20200914-142821.jpg
https://i.postimg.cc/sv988KCb/20200914-142826.jpg

Bonjour à tous
Très beau et bon travail.
Est-ce que Jean Christophe, pourrait nous faire un petit compte-rendu de " l'opération " de ce qu'il à trouvé, des surprises bonnes ou mauvaises, et des pièces changées ?
Merci d'avance à lui.
Yves

Fred85 · 17-09-2020 14:52:53

Je ne rentrerais pas dans la polémique big_smile
Alors pour la couleur de la boîte, étant donné que sous la petite plaque elle était noire, elle le redeviendra.
J'ai pris conseil auprès de Jean Christophe pour faire au mieux concernant l'endroit où il faut faire la jonction entre le noir et le vert !

Luckycath · 17-09-2020 15:33:16

Au montage de la cloche, Fred, n'oublie pas de la pâte à joint ou encore mieux un joint papier au niveau du joint Oldham.

YVESD · 17-09-2020 19:47:57

Fred85 a écrit :

Je ne rentrerais pas dans la polémique
Alors pour la couleur de la boîte, étant donné que sous la petite plaque elle était noire, elle le redeviendra.
J'ai pris conseil auprès de Jean Christophe pour faire au mieux concernant l'endroit où il faut faire la jonction entre le noir et le vert !
https://i.postimg.cc/0rrWCbZ3/20200916-191805.jpg

Bonjour à tous
Fred pour la limite de couleur, c'est simple la cloche est verte, la boîte est noire.
Puisque les deux étaient séparées, tu pouvais le faire facilement, avant assemblage c'est plus simple.
Yves

JCPEPS · 17-09-2020 21:13:11

YVESD a écrit :

Bonjour à tous
Très beau et bon travail.
Est-ce que Jean Christophe, pourrait nous faire un petit compte-rendu de " l'opération " de ce qu'il à trouvé, des surprises bonnes ou mauvaises, et des pièces changées ?
Merci d'avance à lui.
Yves

Bonsoir

Un compte rendu. Bref du boulot pas mal.

Je commence par le couvercle avec changement de l'axe de commande fourchette 2/3 bien marqué ainsi que le caoutchouc. Bizarrement la fourchette avait une usure normale.

Les choses sérieuses se situent au niveau de l'arbre primaire comme on pouvait s'en douter. Donc changement du moyeu de synchro, ressorts et billes, ça on l'avait compris mais pas que.

Le fait d"avoir ôté le nez de boîte a fait que tout l'arbre primaire bougeait dans tous les sens avant/arrière. Résultat des courses, la cage de roulement, et le pignon de troisième ont morflé. J'ai donc changé le dit pignon avec son frère en dessous, la cage, les roulements of course ainsi que les bagues du pignon de seconde.

Le reste étant en bon état n'a demandé que des réglages, révision du dif avec pose de roulements neufs.

Un petit peu de 80/90 et surtout pas de 140 et hop c'est reparti pour un tour

Fred, j'ai oublié de te dire. Un petit rodage est nécessaire pour que le moyeu de synchro se marie avec les cônes des pignons de 2 et 3. Donc pas d'affolage si ça craque un peu au départ. Décompose bien au début.

Voilà

Bonne soirée

Fred85 · 21-09-2020 22:12:52

Bonsoir les amis.

La suite des travaux ! Remontage fait ce jour et demain soir je vais faire les essais.

Dernière modification par Fred85 (22-09-2020 09:03:50)

Vikor · 22-09-2020 14:40:05

Fred85 a écrit :

Bonsoir les amis.
La suite des travaux ! Remontage fait ce jour et demain soir je vais faire les essais.
https://i.postimg.cc/fVM4nJPf/20200921-134906.jpg
https://i.postimg.cc/gLm8sbCV/20200922-080225.jpg

faudra pas oublier de resserrer la bride d'échappement hmm ..

YVESD · 22-09-2020 19:40:26

Vikor a écrit :

Fred85 a écrit :
Bonsoir les amis.
La suite des travaux ! Remontage fait ce jour et demain soir je vais faire les essais.
https://i.postimg.cc/fVM4nJPf/20200921-134906.jpg
https://i.postimg.cc/gLm8sbCV/20200922-080225.jpg
faudra pas oublier de resserrer la bride d'échappement ..

Bonsoir à tous
En cas d'oubli, il va s'en apercevoir très vite, ça va ronfler...........
Yves

Dernière modification par YVESD (22-09-2020 19:42:13)

Fred85 · 22-09-2020 20:20:37

big_smile merci du tuyau et j'ai remis le radiateur aussi, on sait jamais ça peut servir

#76 19-08-2020 08:23:04

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#77 19-08-2020 08:47:02

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#78 24-08-2020 20:52:23

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#79 24-08-2020 22:12:12

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#80 24-08-2020 22:21:21

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#81 25-08-2020 09:13:22

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#82 25-08-2020 20:15:31

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#83 25-08-2020 20:32:23

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#84 25-08-2020 21:25:25

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#85 01-09-2020 16:44:48

Re : Boite Bloquée en 2 eme

#86 01-09-2020 17:00:28

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#87 01-09-2020 17:56:38

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#88 17-09-2020 09:24:37

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#89 17-09-2020 09:33:24

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#90 17-09-2020 10:58:19

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#91 17-09-2020 11:07:34

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#92 17-09-2020 13:44:07

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#93 17-09-2020 14:52:53

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#94 17-09-2020 15:33:16

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#100 22-09-2020 20:20:37

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