peu de puissance sur trac 11B 1955 du bof

tractionavant38 · 22-08-2020 08:52:00

Bonjour,

Voilà en gros le problème
sur la trac du bof de 1955 donner pour une 11 B,elle n'a pas de puissance et pète un peu en roulant
le carburateur est un 32 pbic qui a le tuyau de dépression bouché par une vis et je vais aujourd'hui voir l'allumeur
qui n'est pas à dépression
j'ai donc l'impression que l'un ne va pas avec l'autre,votre avis m'intéresse

Dernière modification par tractionavant38 (22-08-2020 08:53:03)

titeauto · 22-08-2020 09:37:36

Regardes la bobine et testés la pour voir la qualité de l'étincelle.

Luckycath · 22-08-2020 09:41:28

Salut, idéalement ce serait bien que ton allumeur ait la prise à dépression pour le brancher au carburateur.
Mais ce n'est pas cela qui explique le manque de puissance. Tu peux commencer par vérifier l'écartement du rupteur puis le calage de l'allumeur ainsi que le bon fonctionnement du système de correction centrifuge.
Après, pour mieux faire il faudrait régler les courbes au banc.
Vérifie aussi les calibres des gicleurs du carburateur.

gil11b · 22-08-2020 09:49:12

ce probleme est il venu subitement ?
peut etre aussi un probleme de condensateur

Vikor · 22-08-2020 10:00:32

elle a toujours fait ça , ou c'est un redémarrage après des années à l’arrêt?
vérifier rupteur et condensateur
il n'y a pas un nid de souris dans l'échappement ?
une prises des compressions permettrait d'avoir un état de la cylindrée

Marco · 22-08-2020 10:50:54

Tu nettoies les rupteurs et tu les règles à 0.4 mm et refait le calage initial à la pige, elle retrouvera une partie de sa jeunesse wink

Pour l'allumeur je t'ai répondu "en face"

chti02 · 22-08-2020 12:05:16

Le condensateur dit quoi?
Moi je monte un module électronique à monter soit même, ça coute 17€ est c'est invisible, toutes mes id19, ds cx et bientôt la bl en sont équipés

Yann 30 · 22-08-2020 12:25:58

tractionavant38 a écrit :

sur la trac du bof de 1955 donner pour une 11 B...

11B sur la carte grise, c'est le type, variante ou version de la voiture.
En 1955, il y a: 11B (Normale), 11BL (Légère), 11F (Familiale) ou 11C (Commerciale).

11D, c'est le moteur qui est monté dans les 11B, 11BL, 11F & 11C à partir de 1955 jusqu'à la fin en 1957.
Certaines 11 de début 1955 ont encore le moteur 11 Performance (11 Perfo) qui était monté avant.

Par extension, on parle de 11D pour les voitures équipées du moteur 11D, mais on ne parle pas de 11DL, 11DF ou 11DC ! ça reste des 11B, 1BL, 11F ou 11C avec moteur 11D.

Capito ? duhuh

Dernière modification par Yann 30 (22-08-2020 12:42:23)

tractionavant38 · 22-08-2020 13:28:54

Merci pour vos réponses
j'ai compris Yann sur le bloc c'est noté 11 mais pas d'année en bas
la voiture vient de Belgique je ne sais si elle n'a pas rouler depuis longtemps
mon bof veut changer tout l'allumage, allumeur complet,fils,bougies,bobine,cable d'avance
merci Marco c'est ce que j'ai fait ce matin,elle démarre bien mais elle ratatouille à n'importe qu'el régime
l'allumeur est pourri,rouillé,etc.. même avec un condensateur neuf

la prochaine fois je repars de zéro avec un allumeur Ducelier à dépression, mais le quel

celui monté est un 2821B

Yann 30 · 22-08-2020 13:59:47

S’il est écrit 11 sur la culasse, au dessus des puits de bougies, alors c’est un Perfo. Sinon, ce serait écrit 11D. (Rien à voir avec le petit 11 écrit au dessus de la date de fonderie et plaque moteur)

Il faut donc que les spécialistes t’indiquent quel allumeur il faut sur un Perfo, même de 1955.
Ne cherche plus l’allumeur que Jean-Louis t’a indiqué pour 11D si le moteur est un Perfo !

Comme dirait Jérôme, d’où l’intérêt d’être précis quand on cherche des réponses présices...

Dernière modification par Yann 30 (22-08-2020 14:11:55)

Yann 30 · 22-08-2020 14:03:18

chti02 a écrit :

Le condensateur dit quoi?
Moi je monte un module électronique à monter soit même, ça coute 17€ est c'est invisible, toutes mes id19, ds cx et bientôt la bl en sont équipés

Peux tu nous dire quel module électronique tu utilises (marque, modèle, réf, fournisseur ? )

Merci.

tractionavant38 · 22-08-2020 14:08:12

merci Yann c'est pour cela que je suis aller la voir et la mettre en route
il y a un problème car le moteur boite au ralenti et ça change rien en tournant légèrement l'allumeur à droite comme à gauche
je règle avec la pige et une ampoule comme sur mes autres rénovations

YVESD · 22-08-2020 14:16:14

Yann 30 a écrit :

chti02 a écrit :
Le condensateur dit quoi?
Moi je monte un module électronique à monter soit même, ça coute 17€ est c'est invisible, toutes mes id19, ds cx et bientôt la bl en sont équipés
Peux tu nous dire quel module électronique tu utilises (marque, modèle, réf, fournisseur ? )
Merci.

Bonjour à tous
Pourquoi allez mettre de l'électronique, là ou il n'y en a pas besoin ?
Je sais que certains condensateurs refabriqués ne sont pas fiables, mais on peut en trouver qui fonctionnent.
Dans la plus abordable cuisinière à gaz actuelle, on trouve de l'électronique, pensez vous que les anciennes cuisinières à gaz qui n'en avaient pas fonctionnaient mal ?
Cela fait 44 ans que je roule en Trac, j'ai pu et su me passer d'électronique, il n'y a pas de raison que cela change.
Un pote qui roule beaucoup avait équipé sa 11 d'un allumage électronique, à la troisième panne, il a remis son bon vieil allumeur classique, conservé dans le coffre.
Allez j'ai remis dix balles dans le Jukebox....................
Yves

Marco · 22-08-2020 14:17:15

Dans ce genre de cas, il faut en premier s'assurer que les 4 compressions sont bonnes, en suite vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air sur la ligne d'admission. Si ces 2 prérequis ne sont pas bons, même avec le meilleur allumage au monde, le moteur continuera de boiter.

tractionavant38 · 22-08-2020 14:29:54

Merci à vous
je ne met pas d'électronique sur la sienne comme sur la mienne
il faut tout reprendre à zéro comme l'histoire du carburateur car j'ai lu sur un sujet que le plan de joint peut ne pas être droit (à contrôler)
donc acheter des joints neuf serait une bonne chose,malgré tout j'attend vos réponses sur l'allumeur pour une 11B de 1955
la c'est un 2821B
je connais mon bof si ça va pas comme il veut (en vente)

Yann 30 · 22-08-2020 14:31:29

Yves, un condensateur de 1955, c’est bien un composant électronique, même si c’est une seule pièce, sans carte 'électronique' ni rien d’autre. Ce n’est pas purement mécanique comme une bougie d’allumage par exemple.

C’est justement ce que j’aimerais que notre ami du Nooooord nous précise.

Car effectivement, si le module en question est avec une carte et plusieurs composants électroniques et même s’il donne entière satisfaction sur ses voitures, alors ce n’est pas souhaitable de l’installer sur une Traction que l’on souhaite garder au plus conforme possible de l’orichineu...

Après, chacun fait ski lui plaît, plaît, plaît...

YVESD · 22-08-2020 14:43:03

Yann, je fais un peu de " provoc " malicieusement, et heureusement que chacun fait sky lui plait plait plait.
Un peu de nostalgie, avec ce tube mythique, très dance des années 70, bon je m'écarte du sujet.......
Yves

chti02 · 22-08-2020 17:08:31

YVESD a écrit :

Yann 30 a écrit :
chti02 a écrit :
Le condensateur dit quoi?
Moi je monte un module électronique à monter soit même, ça coute 17€ est c'est invisible, toutes mes id19, ds cx et bientôt la bl en sont équipés
Peux tu nous dire quel module électronique tu utilises (marque, modèle, réf, fournisseur ? )
Merci.
Bonjour à tous
Pourquoi allez mettre de l'électronique, là ou il n'y en a pas besoin ?
Je sais que certains condensateurs refabriqués ne sont pas fiables, mais on peut en trouver qui fonctionnent.
Dans la plus abordable cuisinière à gaz actuelle, on trouve de l'électronique, pensez vous que les anciennes cuisinières à gaz qui n'en avaient pas fonctionnaient mal ?
Cela fait 44 ans que je roule en Trac, j'ai pu et su me passer d'électronique, il n'y a pas de raison que cela change.
Un pote qui roule beaucoup avait équipé sa 11 d'un allumage électronique, à la troisième panne, il a remis son bon vieil allumeur classique, conservé dans le coffre.
Allez j'ai remis dix balles dans le Jukebox....................
Yves

Pourquoi?
Parceque les refabrication actuel c'est de la merde, clairement, si tu veut rester en rade à 20 bornes de chez toi ça te regarde.
Que les neuf d'époque sont bon, suivant comment ils ont était stocké, et le stock, justement, n'est pas éternel.
Donc, je remplace le condensateur, et uniquement le condensateur par un petit module électronique, facile à planquer, et qui en plus évite l'usure prématuré des rupteurs.
Voila pourquoi

titeauto · 22-08-2020 18:20:16

Tu achetés un allumeur de 404 chez oscar, tu en a pour 100 balles, mais tu renoved l'ancien et tu le rangés ds le tunnel ss les sièges avant.

chti02 · 22-08-2020 18:23:51

Attention, je crie beaucoup mais ne mord pas, sûrement dû à mon stage dans l'armée big_smile
Bref, je vais rechercher la référence de ce petit module pour les personnes intéressées.

tractionavant38 · 22-08-2020 18:34:34

Ce genre la titeauto

sur une trac le doigt tourne en sens inverse d'une montre comme cet allumeur mais comment savoir si c'est le bon diamètre

https://www.oscaro.com/distributeur-dal … id=fa-1832

Citroen Bxl 1950 · 22-08-2020 18:46:47

titeauto a écrit :

Tu achetés un allumeur de 404 chez oscar, tu en a pour 100 balles, mais tu renoved l'ancien et tu le rangés ds le tunnel ss les sièges avant.

Non pas du tout 3 allumeurs M48 de chez Oscaro à 75€ qui ont déjà parcouru chacun plus de 20 000 km sans aucun problèmes avec
ces mêmes composants
Electronique dans une traction juste bon à jeter très loin et par expérience également sur une DS 21 cabrio injection
Pourquoi être plus malin sur nos anciennes que les ingénieurs de l'époque

titeauto · 22-08-2020 22:03:32

Pas compris.
Tu n'est pas satisfait des allumeur 404 de chez oscar vendu ss Valeo?

Citroen Bxl 1950 · 22-08-2020 22:16:20

Pourquoi réparé l'ancien quand les nouveaux vont bien après 20 000 km
Pour info j'ai un allumeur pour moteur 11 D origine à revoir occasion pour 50 € + PORT

Vikor · 22-08-2020 22:35:15

bien que cela sorte un peu du sujet , j'ai viré l'allumage électronique d'une de mes motos pour monter :
un allumage rupteur , au moins je sur d'avoir moins de problèmes

un bon rupteur , un bon réglage , un bon condensateur ça tient sans probleme au moins 15.000kms
un allumage électronique ça peut foirer du jour au lendemain

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peu de puissance sur trac 11B 1955 du bof

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