Freinage arrière.

Léonce · 21-08-2020 11:32:26

A tous, salut.
Le freinage à l'arrière, à gauche, est déficient. D'ailleurs l'extérieur du tambour est gras. Je doit donc changer les garnitures et cylindre. Question : puis-je me contenter de faire la réparation sur le seul côté malade ou dois-je également traiter l'autre côté, qui ne souffre pourtant d'aucun mal, de sorte que le freinage soit neuf sur le même essieu ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Tractionnicivilités.

Vikor · 21-08-2020 11:41:29

bonjour
pour le coté déficient c'est ce qu'il faut faire , par contre il aura peut être a reprendre le réglage

pour l'autre coté , il faut voir le % d'usure des garnitures si elles sont à 50% d'usure il faut mieux les changer
le cylindre de roue sera aussi à démonter et au minimum les joints seront à changer, si le corps du cylindre est marqué il est bon pour la poubelle

Jérome · 21-08-2020 11:45:35

Je commencerais par des questions :

Déficient, c'est-à-dire ?
Y a t-il eu essai sur banc (CT par exemple) pour l'affirmer ?
Y a t-il déjà eu une intervention sur les freins depuis que vous avez la voiture (garnitures changées) ?
Combien de kilomètres avez-vous effectué avec ces garnitures ?

Avez-vous démonté le flasque ?
Si oui quelle est l'usure des garnitures par rapport à une autre roue ?
Le flasque est-il marqué ?
Les garnitures sont-elles grasses ?
Par où cela fuit-il ?

En fonction des réponses, on pourra suggérer : simple nettoyage du gras à l'alcool, réglage, remplacement (ferodo ou cylindre).

Pour l'instant on ne sait rien.

Dernière modification par Jérome (21-08-2020 11:48:39)

Marco · 21-08-2020 14:40:33

On bon travail passe par le démontage des 2 côtés, on pourra ainsi analyser correctement les pièces.
Les cylindres sont a réviser des 2 côtés, si le second ne fuit pas (encore) ça pourrait arriver dans un futur proche.

Neortic · 21-08-2020 14:53:56

Doit-on rappeler que les freins sont un organe de sécurité?

Pourquoi se poser tant de questions?

Les freins sont défectueux donc a refaire. il n'y a pas photo.

Si les garnitures ont vu le lockeed elles sont a changer. L'imprégnation de ce liquide en modifie le coefficient de frottement ou l'adhérence donc même s'il n'y a qu'un coté affecté l'équilibre de freinage sera difficile a obtenir...

Si un coté a souffert, il y a des chances que l'autre souffre sous peu. Idem pour l'avant, a contrôler IMPERATIVEMENT. Sans omettre le maître-cylindre.

Après selon ses compétences et l'étendue des dégâts on peut imaginer remettre en état les cylindres de roues. Si on ne sait pas faire, on ne fait pas. C'est une question de sécurité.

Après, nous sommes d'accord, chacun fait comme il veut, s'en oublier qu'une voiture avec des freins défectueux c'est dangereux pour les passagers de la voiture mais aussi pour ceux que vous allez croiser.

Faisons en sorte de conserver nos véhicules dans un bon état de fonctionnement, il n'est pas utile de s'attirer les ennuis....

enzo77 · 21-08-2020 15:25:35

Neortic a écrit :

Doit-on rappeler que les freins sont un organe de sécurité?
Pourquoi se poser tant de questions?
Les freins sont défectueux donc a refaire. il n'y a pas photo.
Si les garnitures ont vu le lockeed elles sont a changer. L'imprégnation de ce liquide en modifie le coefficient de frottement ou l'adhérence donc même s'il n'y a qu'un coté affecté l'équilibre de freinage sera difficile a obtenir...
Si un coté a souffert, il y a des chances que l'autre souffre sous peu. Idem pour l'avant, a contrôler IMPERATIVEMENT. Sans omettre le maître-cylindre.
Après selon ses compétences et l'étendue des dégâts on peut imaginer remettre en état les cylindres de roues. Si on ne sait pas faire, on ne fait pas. C'est une question de sécurité.
Après, nous sommes d'accord, chacun fait comme il veut, s'en oublier qu'une voiture avec des freins défectueux c'est dangereux pour les passagers de la voiture mais aussi pour ceux que vous allez croiser.
Faisons en sorte de conserver nos véhicules dans un bon état de fonctionnement, il n'est pas utile de s'attirer les ennuis....

Suis du même avis

YVESD · 21-08-2020 18:41:26

enzo77 a écrit :

Neortic a écrit :
Doit-on rappeler que les freins sont un organe de sécurité?
Pourquoi se poser tant de questions?
Les freins sont défectueux donc a refaire. il n'y a pas photo.
Si les garnitures ont vu le lockeed elles sont a changer. L'imprégnation de ce liquide en modifie le coefficient de frottement ou l'adhérence donc même s'il n'y a qu'un coté affecté l'équilibre de freinage sera difficile a obtenir...
Si un coté a souffert, il y a des chances que l'autre souffre sous peu. Idem pour l'avant, a contrôler IMPERATIVEMENT. Sans omettre le maître-cylindre.
Après selon ses compétences et l'étendue des dégâts on peut imaginer remettre en état les cylindres de roues. Si on ne sait pas faire, on ne fait pas. C'est une question de sécurité.
Après, nous sommes d'accord, chacun fait comme il veut, s'en oublier qu'une voiture avec des freins défectueux c'est dangereux pour les passagers de la voiture mais aussi pour ceux que vous allez croiser.
Faisons en sorte de conserver nos véhicules dans un bon état de fonctionnement, il n'est pas utile de s'attirer les ennuis....
Suis du même avis

Pareil, on vient de discuter de l'entretien des freins, sur deux sujets très récents, tu peux t'y référer.
Yves

Jérome · 21-08-2020 20:04:50

Oui merci, je sais que les freins sont des organes de sécurité. Pourquoi se poser tant de questions ? C'est très simple.

J'ai lu strictement ce qui était écrit : le diagnostic est imprécis.

Le tambour est gras à l'extérieur. Pourquoi ? L'est-il à l'intérieur ? On ne sait pas.
A t-on songé à une fuite à un flexible ? On n'en sait rien.

On ne connait pas l'ancienneté des pièces. Et si elles étaient neuves avec un montage défectueux ? On n'en sait rien.
Les garnitures sont-elles grasses ? On ne sait pas non plus.

Et on part dans toutes les directions. Peut-on être plus précis ?

Si la problématique avait été (par exemple) : "j'ai démonté mon flasque, la garniture est grasse et j'ai noté une fuite au cylindre de roue, de même le flexible est craquelé, pièces anciennes qui n'ont jamais été changées, la voiture n'ayant jamais passé de CT", là d'accord.

Du reste, le plus extraordinaire, wink personne ne répond à la question, faut-il changer les cylindres par paire (comme les roulements) et par essieu ? Je cherche le lien vers les posts.

Dernière modification par Jérome (21-08-2020 20:14:34)

Neortic · 21-08-2020 21:21:50

Jérome a écrit :

Du reste, le plus extraordinaire, personne ne répond à la question, faut-il changer les cylindres par paire (comme les roulements) et par essieu ? Je cherche le lien vers les posts.

Il me semble avoir fait allusion a cela en disant: "Si un coté a souffert, il y a des chances que l'autre souffre sous peu". Cela sous entend que l'on doit travailler a minima sur l'essieu..... hmm

Marco · 22-08-2020 10:55:32

Neortic a écrit :

Jérome a écrit :
Du reste, le plus extraordinaire, personne ne répond à la question, faut-il changer les cylindres par paire (comme les roulements) et par essieu ? Je cherche le lien vers les posts.
Il me semble avoir fait allusion a cela en disant: "Si un coté a souffert, il y a des chances que l'autre souffre sous peu". Cela sous entend que l'on doit travailler a minima sur l'essieu.....

C'est aussi ce que j'ai écrit au post #4 wink

Vikor · 22-08-2020 11:03:06

pourquoi changer les cylindres par paire?
il faudrait avoir l'historique des travaux faits sur le véhicule pour vérifier qu'il n'y en n'ait pas un de déjà changé dans le passé

j'ai une autre ancienne qui possède 8 cylindres de roues , je ne les change pas 4 par 4

Neortic · 22-08-2020 13:49:34

Mais personne n'a écrit qu'il fallait changer la paire.

Nous avons simplement évoqué qu'il s'agit d'un composant assurant la sécurité du véhicule. Du moment où l'un d'eux donne des signes de faiblesse, il nous semblait opportun de vérifier les autres composants.

Bien sur chacun est libre de faire ce qu'il imagine devoir faire sur son véhicule.

Notre ami Léonce posant une question, nous lui avons simplement répondu ce que nous ferions nous même.

Libre a lui de suivre ou pas les informations que nous lui donnons. Il ne s'agit que d'informations et non pas de conseils et encore moins de consignes....

YVESD · 22-08-2020 13:56:05

Bonjour à tous
Des photos, phase par phase, lors du démontage seront plus parlantes, Léonce, peux-tu nous en faire et les partager ?
Yves

#1 21-08-2020 11:32:26

Freinage arrière.

#2 21-08-2020 11:41:29

Re : Freinage arrière.

#3 21-08-2020 11:45:35

Re : Freinage arrière.

#4 21-08-2020 14:40:33

Re : Freinage arrière.

#5 21-08-2020 14:53:56

Re : Freinage arrière.

#6 21-08-2020 15:25:35

Re : Freinage arrière.

#7 21-08-2020 18:41:26

Re : Freinage arrière.

#8 21-08-2020 20:04:50

Re : Freinage arrière.

#9 21-08-2020 21:21:50

Re : Freinage arrière.

#10 22-08-2020 10:55:32

Re : Freinage arrière.

#11 22-08-2020 11:03:06

Re : Freinage arrière.

#12 22-08-2020 13:49:34

Re : Freinage arrière.

#13 22-08-2020 13:56:05

Re : Freinage arrière.

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