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Bonjour à tous,
Lors d’une sortie ce jour, j’ai constaté un bruit métallique qui apparait quand j’arrive à un régime bien précis et disparait lorsque je m’éloigne de celui-ci. Le phénomène se produit également en statique. Je n’arrive pas identifier d’où cela vient précisément. J'ai fait une vidéo, si quelqu’un peut m’orienter dans la recherche de la cause de ce bruit.
https://drive.google.com/file/d/1l57a4g … sp=sharing
Je vous en remercie.
Bien à vous.
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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on dirait plus une vibration qu'un bruit moteur enfin à mon avis
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Oui c’est aussi mon sentiment. Mais je n’arrive pas à trouver la pièce qui vibre.
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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Dépose te courroie et recommence l'essai, ça éliminera déjà plusieurs éléments potentiellement générateurs de bruit.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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bonsoir
il n'y a pas une vis , un boulon de desserré sur l' échappement ? ou encore un truc qui frotte sur l' échappement
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Idem, je dirais plutôt une pièce qui vibre, ailleurs que dans moteur.
Cà me rappelle la pige de calage d'allumage que j'avais oubliée dans le carter d'embrayage avant de démarrer!
Pas évident avec le son sur vidéo, mais bien que un peu aigu comme son, pourquoi pas la chaîne de distribution qui frotte. Un coup de graisse sur le joint d'Oldham?
Mais pour moi, c'est une pièce qui vibre en dehors du moteur
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Pour moi, et bien que ce soit un exercice impossible avec une simple vidéo, tu as quelque chose dans tes ailettes de radiateur qui vient frotter sur l'hélice au delà d'une certaine aspiration (donc régime).
PS: plutôt que d'avoir perdu du temps à la peindre en jaune, tu aurais mieux fait de l'équilibrer et la centrer
: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … entilateur
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Oui retirer courroie première chose à faire 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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On dirait un frottement métallique.
En déposant la courroie tu pourras éliminer pas mal de source.
Il peut aussi s'agir d'un roulement qui n'aime pas cette vitesse (axe de poulie , dynamo, pompe a eau )
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Merci à tous pour vos avis et conseils. Je regarde cela demain.
PS: plutôt que d'avoir perdu du temps à la peindre en jaune, tu aurais mieux fait de l'équilibrer et la centrer
: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … entilateur
Bon, ben je crois que mon point de vue sur un autre sujet ne passe pas. Pourtant j'ai reconnu que j'avais été un peu excessif. Je trouve dommage ce petit pique. Ce n'est pas la conception que je me fais d'un forum.
Je tiens tout de même à te remercier pour tes conseils et ton site qui est pour moi une véritable bible en tant que novice.
PS : Saches que ton affirmation et totalement erronée, j'ai eu la chance qu'un ancien membre du forum me cède son véhicule au mois de mai et l'hélice était déjà en jaune. J'ai prévu de remettre celle-ci dans sa couleur d'origine. Comme quoi, il faut se méfier des conclusions hâtives.
Bien à tous.
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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Merci à tous pour vos avis et conseils. Je regarde cela demain.
ONZAMALLE a écrit :PS: plutôt que d'avoir perdu du temps à la peindre en jaune, tu aurais mieux fait de l'équilibrer et la centrer
: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … entilateur
Bon, ben je crois que mon point de vue sur un autre sujet ne passe pas. Pourtant j'ai reconnu que j'avais été un peu excessif. Je trouve dommage ce petit pique. Ce n'est pas la conception que je me fais d'un forum.
Je tiens tout de même à te remercier pour tes conseils et ton site qui est pour moi une véritable bible en tant que novice.PS : Saches que ton affirmation et totalement erronée, j'ai eu la chance qu'un ancien membre du forum me cède son véhicule au mois de mai et l'hélice était déjà en jaune. J'ai prévu de remettre celle-ci dans sa couleur d'origine. Comme quoi, il faut se méfier des conclusions hâtives.
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Bien à tous.
Houla, mais c'est y pas que les blessures d'ego fairaient plus mal que les blessures de ventilateur ? 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bonjour
Je dirais pale de ventilo qui touche l'écrou ou la poulie de dynamo. Couper le moteur faire tourner le ventilo à la main. Vérifier l'écartement des pales.
Vérifier si le ventilo n'est pas fissuré au niveau d'une pale. Pour savoir le démonter et le faire sonner c'est dire frapper (modérément of course) chaque pale et tu aura un son mat si l'une d'elle est touchée sinon c'est ding ding normal.
Bonne journé
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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Houla, mais c'est y pas que les blessures d'ego fairaient plus mal que les blessures de ventilateur ?
Bonjour Onzamalle,
Je ne comprends pas quel est ton objectif ?
Je préfère m'effacer du forum.
Bonne journée à toi.
Christophe
Christophe dit Poupoune - Moret sur Loing en Seine et Marne - Désirée Traction 11BL 1954 - La Challande Renault 4cv 1960
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ça s'emballe de bonne heure ce matin !!
Les piques sont fréquentes sur ce forum, ce n'est souvent que de l'humour, ça démontre la convivialité et la vie
Contrairement à beaucoup de sites le GMT est vivant toute l'année, et cet été bien plus encore
Alors continuons à nous "friter", c'est juste une recherche de l'idéal "traction"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bien dit Michel
Pour le "friter" c'est des bagues bronze dont tu parles ...... LOL
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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Un groupe de musicos a chanté dans les années 80/90 "chacun fait fait... c'qui lui plait plait plait"....ce fût un réel succès... 
Si ca refroidit mieux en jaune ou en rouge pourquoi se priver... 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Chagrin d'Amour... pour le groupe de Musicos
Un groupe de musicos a chanté dans les années 80/90 "chacun fait fait... c'qui lui plait plait plait"....ce fût un réel succès...
Si ca refroidit mieux en jaune ou en rouge pourquoi se priver...
Sylvain - Seine Port (77) - 11BL 1956
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Allons Christophe....
Recul, humour prends le temps de vivre

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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la vie est trop courte pour se prendre la tête ,profite bien de ta traction
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Au début j ai été surpris aussi mais une fois prévenu on s y fait et je dois dire que plusieurs je me suis mis a rire tout seul devant l ordi ce qui a quelque peu interpellé madame
Pour en revenir au bruit on a l impression que ça voile côté ventilos.
Donc le contrôle a faire avant de démonter c ewr celui préconisé sur le blog d Olivier (onzamalle)
Et puis ccccooooollllll la vie
Jean Marie
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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C'est vrai qu'ici la vie est difficile pour ceux qui ont les ventilos rouge ou jaune, la boite verte, la pate moteur bleue, les dominos noirs sur le faisceau et j'en passe
C'est la même chose pour ceux qui roulent en lourdasse ou en légère (c'est suivant), avec circuit en 12V, avec un alternateur, avec des ampoules à LED, avec embrayage à diaphragme, avec un ventilo additionnel et j'en passe encore
Comme dit Michel, ça chambre un peu mais c'est pas méchant.
Christophe, reste avec nous, on s'amuse bien ici 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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C'est vrai qu'ici la vie est difficile pour ceux qui ont les ventilos rouge ou jaune, la boite verte, la pate moteur bleue, les dominos noirs sur le faisceau et j'en passe
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C'est la même chose pour ceux qui roulent en lourdasse ou en légère (c'est suivant), avec circuit en 12V, avec un alternateur, avec des ampoules à LED, avec embrayage à diaphragme, avec un ventilo additionnel et j'en passe encore![]()
Comme dit Michel, ça chambre un peu mais c'est pas méchant.
Christophe, reste avec nous, on s'amuse bien ici
Et on ne parle pas de ceux qui ont osé adapter une BV4.
Dommage de claquer la porte.
Léon. 11BL 1949
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luckycath a écrit :C'est vrai qu'ici la vie est difficile pour ceux qui ont les ventilos rouge ou jaune, la boite verte, la pate moteur bleue, les dominos noirs sur le faisceau et j'en passe
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C'est la même chose pour ceux qui roulent en lourdasse ou en légère (c'est suivant), avec circuit en 12V, avec un alternateur, avec des ampoules à LED, avec embrayage à diaphragme, avec un ventilo additionnel et j'en passe encore![]()
Comme dit Michel, ça chambre un peu mais c'est pas méchant.
Christophe, reste avec nous, on s'amuse bien ici
Et on ne parle pas de ceux qui ont osé adapter une BV4.
Dommage de claquer la porte.
A 300% d'accord, seule notre passion commune doit demeurer !
Et pas question de s'effacer pour un ventilateur jaune (ou rouge...)
Et puis je le trouve très beau aussi en jaune...
On s'en fout, pourvu que nos tractions nous procurent cet immense plaisir de gamins, de nostalgiques, de puristes, de débutants...
Belle journée à tous.
Sylvain - Seine Port (77) - 11BL 1956
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luckycath a écrit :C'est vrai qu'ici la vie est difficile pour ceux qui ont les ventilos rouge ou jaune, la boite verte, la pate moteur bleue, les dominos noirs sur le faisceau et j'en passe
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C'est la même chose pour ceux qui roulent en lourdasse ou en légère (c'est suivant), avec circuit en 12V, avec un alternateur, avec des ampoules à LED, avec embrayage à diaphragme, avec un ventilo additionnel et j'en passe encore![]()
Comme dit Michel, ça chambre un peu mais c'est pas méchant.
Christophe, reste avec nous, on s'amuse bien ici
Et on ne parle pas de ceux qui ont osé adapter une BV4.
Dommage de claquer la porte.
Fais gaffe je sais où tu habites!! 