Vikor

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bon ben c'est venu

merci aux membres du forum qui m'ont tuyauté
finalement j'ai pris deux plats en fer de 10mm d' épaisseur boulonnés entre eux, il a fallu décaler l'amortisseur pour passer le plat

c'est    un clone du système à Marco  ( sans entretoises)

barre de 1m plus  un gros clong ...

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atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

ONZAMALLE

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Re : bon ben c'est venu

merci aux membres du forum qui m'ont tuyauté
finalement j'ai pris deux plats en fer de 10mm d' épaisseur boulonnés entre eux, il a fallu décaler l'amortisseur pour passer le plat

c'est    un clone du système à Marco  ( sans entretoises)

barre de 1m plus  un gros clong ...

Finalement c'était tout clong !

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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

Vikor

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Re : bon ben c'est venu

merci aux membres du forum qui m'ont tuyauté
finalement j'ai pris deux plats en fer de 10mm d' épaisseur boulonnés entre eux, il a fallu décaler l'amortisseur pour passer le plat

c'est    un clone du système à Marco  ( sans entretoises)

barre de 1m plus  un gros clong ...

Finalement c'était tout clong !

tout clong , oui  finalement

mais quelle galère , j'ai cassé un serre joint dans l'aventure et quelle connerie de mettre une tête hexagonale  de 45 sur l'outil qui sert à desserrer l’écrou à créneaux

la normalisation étant 42 ou 46  , comme la clef est une refabrication qu'est ce qui empêchait de faire un hexagone de 46

Dernière modification par Vikor (18-08-2020 21:27:38)

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atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo

YVESD

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Re : bon ben c'est venu

Tu vois quand tu veux...........
Plaisanterie mise à part, ta clé refabriquée tu la coupes, tu soudes une barre, et tu obtiens une C18.........
Le principal c'est que tu ais pu desserrer, le principe de Marco préserve ( au contraire du 1830 T ) les chambrages de la double cage.
Yves

Dernière modification par YVESD (18-08-2020 22:10:02)

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

ONZAMALLE

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Re : bon ben c'est venu

merci aux membres du forum qui m'ont tuyauté
finalement j'ai pris deux plats en fer de 10mm d' épaisseur boulonnés entre eux, il a fallu décaler l'amortisseur pour passer le plat

c'est    un clone du système à Marco  ( sans entretoises)

barre de 1m plus  un gros clong ...

Finalement c'était tout clong !

tout clong , oui  finalement

mais quelle galère , j'ai cassé un serre joint dans l'aventure et quelle connerie de mettre une tête hexagonale  de 45 sur l'outil qui sert à desserrer l’écrou à créneaux

la normalisation étant 42 ou 46  , comme la clef est une refabrication qu'est ce qui empêchait de faire un hexagone de 46

https://i.postimg.cc/LJxqsZy1/IMG-0520.jpg

Bah oui, mais sur ces dimensions tu peux forcer avec une douille de 46 sur une empreinte de 45 ça ne va pas riper facilement quand-même.

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Olivier
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