Tambour récalcitrant

Neortic · 15-08-2020 11:20:48

Bonjour a tous,

Je sais que le sujet de la dépose des tambours a déjà été maintes fois abordé, j'ai utilisé la fonction recherche et j'ai lu... dry

Je suis sur une 11BL de 1953, en cours de restau (si vous etes sages et que vous m'aidez vous aurez droit aux photo, na! tongue ) mais malgré l'usage d'un arrache moyeu spécial traction et l'usage d'une bonne masse rien ne bouge. c'est facheux. bored

Je me doute que certains de nos piliers ont déjà rencontré ce genre de pb.

Vous en êtes vous sortis avec une chauffe? roll

Je précise a toutes fins utiles que j'ai desserré l'écrou avant de positionner l'arrache.... angel

A vous lire...

Merci

C022596 · 15-08-2020 11:55:31

Vous en êtes vous sortis avec une chauffe?
Ben oui. Il n'y que ça à faire et tant pis pour la peinture.

Luckycath · 15-08-2020 12:47:16

Cogne (raisonnablement ) sur l'arrache avec une massette. Les vibrations peuvent aider.
Bon courage !

tractionavant38 · 15-08-2020 13:14:31

Tu as utilisé une rallonge d'1m 50 et bloqué ton tambour avec un fer plat ou autre

claudeb63750 · 15-08-2020 13:47:22

Bonjour
Avec un arrache comme celui la le fameux vanoda pour traction ça ne peut que venir
Par contre
tu me fait peur avec les outils que tu emplois .
Tu te sert du pied de biche et des cles a griffe pour faire quoi ? Tu veus tuer l,arrache ?
1iere chose
tu devisses l,ecrou comme tu le dit de quelque tours mais tu ne l,enleve pas completement
Tu met du degrippant autour du cone et de la clavette
Si le tambour n,est pas libre a la rotation tu liberes les reglages
Tu installe enfin l,extracteur et tu te serts des bons outils c,est a dire et le cliquer une douille POIDS LOURD adequate et le cliquet POIDS LOURD qui va avec plus un tube d,un metre ou 2
Moi je met une grosse cle a molette sur le plat de l,outil et le m,arrange pour descendre avec le cric rouleur de façon que la clé vienne en buté avec le sol .
Et c,est la que les choses serieuses arrivent
Tu mets sous tension en forçant au maximum si rie ne vient c,et la que la masse ,je dit bien masse et non massette et taper energiquement plusieurs fois .
Tu essaies de resserrer pour voir si tu arrives a gagner un peu normalement oui
Tout depend de la force de frappe
Pour moi la chauffe c,est vraiment le dernier des recourts surtout que tu as un appareil tres performant
AMICALEMENT

Neortic · 15-08-2020 13:55:33

@ Luc, si tu savais avec quoi j'ai "cogné" une masse pour fendre le bois... mad

@ tractionavant38 je ne vois pas comment mettre sous tension l'arrache sans cela wink

@ Claude, rassures toi j'ai laissé en place l'écrou, mis du dégrippant et a plusieurs reprises resserré l'arrache....Le tamboour est libre en rotation (vis a vis du freinage)

Je ne vois plus que la chauffe..;

C'est la sixième traction sur laquelle je dépose les tambours, beaucoup m'ont donné du fil a retordre mais a ce point.... yikes

Vikor · 15-08-2020 14:20:21

bonjour
utilise une clef à choc puissante et une douille 6 pans pour mettre sur la tête H de l'extracteur
douilles chinoises et autres mer...des à ne surtout pas utiliser sous risque de casse et de projections de morceaux de la douille

Neortic · 15-08-2020 15:21:16

Merci pour vos avis,

C'est bon les tambours viennent de céder quand même.

J'ai pris un autre arrache moyeu, plus "rigide" mécaniquement, il n'y a pas photo. Bien serrés les tambours ont capitulés. Ouf

C022596 · 15-08-2020 15:27:06

Si tu as recherché à décoller ton tambour à l’aide d’un marteau, tu es bon pour remplacer le roulement intérieur parce que c’est lui qui a assuré le coup et par ricochet les croisillons de cardan.
Pour décoller, sans rien casser et sans rien marquer, il ne faut surtout pas frapper en bout d’axe du cône du cardan, mais chauffer à la base du tambour à hauteur du cône. ( jusqu’à 200° c’est déjà pas mal )

tractionavant38 · 15-08-2020 16:15:38

Le vieille arrache fait encore son boulot

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