Tubulure château traction 15

Neortic · 06-08-2020 14:47:20

Comme promis voici le montage "d'origine"

Mon montage double carbu:

On voit bien sur cette dernière photo que les oscillations du moteur peuvent perturber....

YVESD · 06-08-2020 16:18:27

Neortic a écrit :

Comme promis voici le montage "d'origine"
https://i.postimg.cc/DJDzbBWW/DSC-0225.jpg
Mon montage double carbu:
https://i.postimg.cc/n9kwPwvr/DSC-0227.jpg
On voit bien sur cette dernière photo que les oscillations du moteur peuvent perturber....

Bonjour à tous
Possédant un double carbus, je voie ce que tu veux dire.
Sur ma photo, on voit bien que les commandes des deux papillons des carbus sont reliées sur un même axe, lui-même solidaire de la pipe d'admission, sans plus aucun contact avec la caisse de la voiture.
Malgré cela, j'ai eu aussi ( très rarement ), des variations de régime, surtout sur une mauvaise route, le phénomène faisait boule de neige et s'auto-alimentait de lui même, provoquant des oscillations intempestives du bloc, et donc des variations de régime.
Cela dépendait aussi de la vitesse à laquelle je roulais, sur cette même route, à la sortie de mon bled.
Récemment j'ai changé les amortisseurs Koni, complètement flingués à l'avant, et le phénomène semble avoir disparu, j'ai fait le test sur la même route.
Satisfait du montage à 99,9 %
Yves

enzo77 · 06-08-2020 19:41:34

Neortic a écrit :

OK, j’espère que tout ira bien.
As tu mis des gicleurs spécifiques par rapport aux gicleurs montés lorsqu'il n'y a qu'un seul carbu?

Bonsoir Neortic, j ai pas touché aux gicleurs. Le gars qui me l'a vendue(le spécialiste Ford dans le Nord) m'a dit qu'elle appartenait avant à Monsieur Nico Michon.Cela doit faire au moins dix ans. En tout cas pour le moment le ralenti est impeccable faut voir sur route.
Je fais confiance aux réglages de Nico Michon pour le moment big_smile .

Tu as mis les photos de tes tringleries mais pas de la tubulure wink

Dernière modification par enzo77 (06-08-2020 19:44:33)

enzo77 · 06-08-2020 19:46:14

YVESD a écrit :

Neortic a écrit :
Comme promis voici le montage "d'origine"
https://i.postimg.cc/DJDzbBWW/DSC-0225.jpg
Mon montage double carbu:
https://i.postimg.cc/n9kwPwvr/DSC-0227.jpg
On voit bien sur cette dernière photo que les oscillations du moteur peuvent perturber....
Bonjour à tous
Possédant un double carbus, je voie ce que tu veux dire.
Sur ma photo, on voit bien que les commandes des deux papillons des carbus sont reliées sur un même axe, lui-même solidaire de la pipe d'admission, sans plus aucun contact avec la caisse de la voiture.
Malgré cela, j'ai eu aussi ( très rarement ), des variations de régime, surtout sur une mauvaise route, le phénomène faisait boule de neige et s'auto-alimentait de lui même, provoquant des oscillations intempestives du bloc, et donc des variations de régime.
Cela dépendait aussi de la vitesse à laquelle je roulais, sur cette même route, à la sortie de mon bled.
Récemment j'ai changé les amortisseurs Koni, complètement flingués à l'avant, et le phénomène semble avoir disparu, j'ai fait le test sur la même route.
Satisfait du montage à 99,9 %
Yves
https://i.postimg.cc/c61L2m0R/IMG-0926.jpg

A tu remis des Koni à l avant ? Faut mettre des koni pas des records sinon la voiture est une vraie sauterelle lol

YVESD · 06-08-2020 20:01:38

Non, j'ai viré les Koni, 1% d’efficacité à gauche, et 44% à droite, 97% de dissymétrie, résultat du dernier contrôle technique, ça ne passait pas............
J'ai remis des Record, il parait qu'ils tiennent moins dans le temps, on verra, je pense aussi passer en Record à l'arrière.
Les Koni fonctionnent très bien en charge ( 4 passagers dans la voiture ), mais quand ils sont rincés, il n'y a plus rien a y faire, après 70 000 Kms.
Le confort, surtout sur les ralentisseurs à été grandement amélioré.
Et cela à semble t-il aussi réduit les variations de régime, de mon double carbu, dues aux mauvaises routes.
Yves

enzo77 · 07-08-2020 10:45:14

YVESD a écrit :

Non, j'ai viré les Koni, 1% d’efficacité à gauche, et 44% à droite, 97% de dissymétrie, résultat du dernier contrôle technique, ça ne passait pas............
J'ai remis des Record, il parait qu'ils tiennent moins dans le temps, on verra, je pense aussi passer en Record à l'arrière.
Les Koni fonctionnent très bien en charge ( 4 passagers dans la voiture ), mais quand ils sont rincés, il n'y a plus rien a y faire, après 70 000 Kms.
Le confort, surtout sur les ralentisseurs à été grandement amélioré.
Et cela à semble t-il aussi réduit les variations de régime, de mon double carbu, dues aux mauvaises routes.
Yves

Hello moi c est l inverse j ai viré les records pour mettre des koni classic réglage medium j en suis super content.
Je vais peut etre les tourner d un cran en plus pour mettre la position la plus dure.

enzo77 · 08-08-2020 11:10:23

Bon les amis ce matin essaye 40kms avant la canicule. Cela tourne pas trop mal à part que je suis bridé à 110kms ou lieu de 145 d origine lol .
Faut que je trouve des autres ressorts pour la tringlerie les papillons ne s ouvrent pas assez. Sinon j ai mes pneus avant de déformés à 110kms cela vibre pas mal hmm dans le volant
Et toujours pas réglé le problème de dynamo ou régulateur j irai chez Elecauto la semaine prochaine il fera moins chaud j espère.

Dernière modification par enzo77 (08-08-2020 11:34:50)

enzo77 · 09-08-2020 12:13:15

C est bon ce matin petit tour d environ 80 kms la 15 tourne plutôt bien. Moteur plus souple meilleur reprise super.

titeauto · 09-08-2020 12:22:43

Conso?

enzo77 · 09-08-2020 14:22:52

95kms j avais 55 litres dans le revoir j ai l aiguille à 40.
Faut voir à 110 sur l autoroute, je vais quand même mettre un jerrican dans le coffre pour aller à Nevers au cas ou si il y a pas beaucoup de stations service sur l autoroute big_smile . Je connais pas encore sa consommation.

J ai 280 kms aller je vais faire le plein en partant j espère pas faire le plein avant Nevers lol . Je verrai bien.
Par contre cela pousse bien jusqu a 115 kms après cela ratatouille légèrement. Je pense qu il reste du vieu carburant dans mon réservoir. Faut que je brûle le vieux carburant.

J ai mis que 25 litres de sp98 donc mon carburant qui date de 4 ou 5 mois est pas top.
Si j arrive à 16 litres au cent en roulant à 105 kmh compteur sur autoroute cela serait pas excessif faut voir mais j y croit pas trop big_smile

Dernière modification par enzo77 (09-08-2020 14:26:20)

Luckycath · 09-08-2020 20:19:00

4 ou 5 mois, Enzo, ton essence ne doit pas faire raratouiller ton moteur !

enzo77 · 09-08-2020 21:18:36

OK merci Luc.

chti02 · 09-08-2020 21:22:06

4 à 5 ans d'accord, mais 4 à 5 mois cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement de ton moteur, le problème viens d'ailleurs

enzo77 · 10-08-2020 08:03:40

Bonjour, je vais refaire la canalisation d essence,de la pompe à essence jusqu'au carburateur.
Le tuyau en cuivre qui passe derrière le ventilateur.
J ai coupé le tuyau en cuivre d origine pour raccorder la tubulure .
Par contre comme la courbure est plus bonne le tuyau passe plus prêt de la culasse.. J ai peut etre du vapor lock. Faut que je laisse plus de marge entre la culasse et le tuyau. Faut que le tuyau passe à quelques centimètres de la culasse 4 ou 5 cms environ. Moi j ai bout de tuyau qui passe à 1 cm de la culasse côté pompe à essence.

Dernière modification par enzo77 (10-08-2020 08:04:51)

edh · 10-08-2020 19:44:15

Bien le bonjour,

Si le moteur tourne bien jusque 115 et ratatouille au dessus, c'est un problème de niveau de cuve.
Les carbus(ou 1 des carbu) n'ont plus assez d'alimentation.

Eric

Dernière modification par edh (10-08-2020 19:46:25)

titeauto · 10-08-2020 22:32:30

J'ai trouvé la trac d'Enzo préparée pour Magny cours... big_smile
Excuses moi juju il fallait que je la montre. smile

Dernière modification par titeauto (10-08-2020 22:33:04)

enzo77 · 11-08-2020 09:22:38

OK merci Eric, donc si le mélange est trop pauvre à haut régime les accous apparaissent.
Pour les niveaux de cuves il y a pas 36 solutions faut que je change les trois pointeau. Faut trouver les bon et savoir l épaisseur exacte des joints qui vont en dessous des pointeau. Je pense que les pointeau ont un peu de jeux.

enzo77 · 11-08-2020 09:24:44

titeauto a écrit :

J'ai trouvé la trac d'Enzo préparée pour Magny cours...
Excuses moi juju il fallait que je la montre.
https://i.postimg.cc/MMsrTsG2/FB-IMG-1597058993666.jpg

Michel peut tu me donner la référence des pneus slicks à l arrière lol lol lol lol et du parachute

edh · 11-08-2020 10:27:07

Bonjour Enzo,

avant d'accuser les pointeaux, comment as tu réalisé l'alimentation de tes 3 carbus?

Pour le bien il faut que la distance depuis la pompe à essence soit la même (on est pas au mm)pour chaque carbu.
Si tu les a mis en série, le dernier n'est sans doute plus alimenté correctement.
Privilégier les déviations en Y plutôt que celle en T.
Eric

enzo77 · 11-08-2020 12:02:35

Si pense que c est en T pas en y canalisation cuivre d origine.

OK merci Eric du coup ma canalisation est en T faut que je passe en y. Bizzare pourtant ma canalisation est d origine sur la tubulure.

L'ASPIRANT · 11-08-2020 12:06:12

enzo77 a écrit :

Si pense que c est en T pas en y canalisation cuivre d origine.
https://i.postimg.cc/JHR9CWRD/IMG-20200805-080713.jpg
OK merci Eric du coup ma canalisation est en T faut que je passe en y. Bizzare pourtant ma canalisation est d origine sur la tubulure.

Les vieilles pièces, c'est toujours hanté, la génération Y c'est trop récent!!! happy

Tracker · 11-08-2020 12:26:50

en T..Y il y a ça

Dernière modification par Tracker (11-08-2020 12:27:08)

titeauto · 11-08-2020 12:27:12

Oh dans le sud est il y a surchauffe ce matin big_smile

claudeb63750 · 11-08-2020 12:44:57

Bonjour
T ou Y cela ne va rien changer le probleme ne vient pas de la
Les pointeaux non plus (a verifier qu,ils soient identique )tout comme le reste des gicleurs .
Si tu est sur que tout les circuits sont propre
Soit les niveaux de cuves
Soit les ajutages d,automaticité (attention tres important)
Soit la synchro ( tres important aussi )
Avec 3 carbus tu doit avoir un ralenti vraiment impecable
Regle la synchro avec un synchro tech c,est la seule solution si tu veus un moteur equilibré et qui monte bien dans les tours
Avec plusieurs carbus les reglages ne se font pas au pif tout comme se qui est mecanique d,ailleurs
AMICALEMENT

enzo77 · 11-08-2020 13:04:28

OK du coup faut faire comme cela pour la canilisation Eric ?

#76 06-08-2020 14:47:20

Re : Tubulure château traction 15

#77 06-08-2020 16:18:27

Re : Tubulure château traction 15

#78 06-08-2020 19:41:34

Re : Tubulure château traction 15

#79 06-08-2020 19:46:14

Re : Tubulure château traction 15

#80 06-08-2020 20:01:38

Re : Tubulure château traction 15

#81 07-08-2020 10:45:14

Re : Tubulure château traction 15

#82 08-08-2020 11:10:23

Re : Tubulure château traction 15

#83 09-08-2020 12:13:15

Re : Tubulure château traction 15

#84 09-08-2020 12:22:43

Re : Tubulure château traction 15

#85 09-08-2020 14:22:52

Re : Tubulure château traction 15

#86 09-08-2020 20:19:00

Re : Tubulure château traction 15

#87 09-08-2020 21:18:36

Re : Tubulure château traction 15

#88 09-08-2020 21:22:06

Re : Tubulure château traction 15

#89 10-08-2020 08:03:40

Re : Tubulure château traction 15

#90 10-08-2020 19:44:15

Re : Tubulure château traction 15

#91 10-08-2020 22:32:30

Re : Tubulure château traction 15

#92 11-08-2020 09:22:38

Re : Tubulure château traction 15

#93 11-08-2020 09:24:44

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#94 11-08-2020 10:27:07

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#95 11-08-2020 12:02:35

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#96 11-08-2020 12:06:12

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#97 11-08-2020 12:26:50

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#98 11-08-2020 12:27:12

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#99 11-08-2020 12:44:57

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#100 11-08-2020 13:04:28

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