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Bonjour, qui peut me donner le diamètre intérieur du petit tuyau qui va de la pompe à eau au coude en alu de la culasse.
Je vais commander de la durite à essence aussi.
Je pense que, c est 12 mm intérieur je me rappelle plus.
J ai pas envie de revidanger le bloc moteur pour mesurer
De toute façon dans 15 jours je change le liquide de refroidissement.
Merci
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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C'est bien du 12 mm, mais par contre demande le diamètre intérieure de la durite avant de commander.
car j'en ai commandé deux et les deux étaient trop grandes. Résulta j'en ai trouvé une d'Alfa qui était du bon diamètre et coudé chez notre ami Michel LR539 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Rien ne vaut une Alfa pour dépanner une traction .....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK super merci les gars, 12 mm diamètre intérieur si je trouve 11,5mm de diamètre pour éviter les fuites
. Ou plutôt pour rentrer la durite à force pour une parfaite étanchéité
Dernière modification par enzo77 (07-08-2020 21:37:06)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour,
Petite astuce, pour éviter la fuite au raccord durite pompe à eau, je mets un bout de chambre à air de vélo,une bande de 2- 2,5 cm et avec un peu de savon pour faire glisser la durite. Là c'est bien étanche.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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