Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

L'ASPIRANT · 05-08-2020 15:32:05

À peine rentrée, OnzeBelle a voulu se faire remarquer...
J'ai arrêté de fûmer il y a 30 ans, voilà qu'elle s'y met! Pourtant elle sait que c'est nocif, et qu'elle met sa santé en péril!!! (et la mienne en même temps si je suis avec elle).

Diagnostic: Court circuit sur une partie, déjà endommagée il y a quelques années, du circuit électrique, sous le tableau de bord.
J'ai manchonné le plus proprement possible, mais je dois me résoudre a changer le faisceaux, au moins avant.
J'ai quelques adresses recommandables en matière de qualité, mais en recherchant a établir un tableau comparatif, lié aux différences de tarifs (entre 319 et 380€), des fournisseurs en qui j'ai confiance, j'ai trouvé une société très concurentielle sur le tarif pratiqué (245€!). La raison, qui se justifie dans leur raisonnement, est la production en grand nombre...
Pour rappel, OnzeBelle est une 11 BL de novembre 1952.
Avez-vous connaissance de cette société (F-C-C: Faisceaux-C....-Car)?
Leur site a l'air sérieux et se qualifie de N°1 en France.
Merci de partager votre expérience smile (En MP, si vous souhaitez)
ohyeah

chti02 · 05-08-2020 15:35:38

Je connais car il n'habite pas très loin de chez moi, a côté de LAON.
Au début il faisait a la demande et dans son garage.
Puis avec la demande m, il a ouvert sa boîte.
On le trouve sur les bourses.
C'est du fait maison, tu peux y aller.

Tracnam · 05-08-2020 15:43:25

Bonjour ,
Le miens vient aussi de chez eux j'ai choisi l'option coton , c'est parfait .
https://www.faisceaux-classic-car.com/e … _11B_AV_52

YVESD · 05-08-2020 19:57:22

Bonjour à tous
Suite à une tentative de vol de ma 11B 50, en 1996, j'ai du refaire mon faisceau que j'avais sauvé 12 ans auparavant lors de la restauration de la voiture, il était alors en excellent état.
Malgré l'emploi du Chaterton pour rafistoler les fils que le petit c...... avait endommagé au niveau du commodo, cela sentait le cramé quand je roulais la nuit.
J'ai acheté du fil retressé coton, chez Bobinages Chaumont, du ruban coton noir en mercerie, j'ai trouvé des embouts de couleur chez un électricien auto, par contre je n'ai pas pu dessouder et récupérer les cosses caractéristiques aux Citroën Trac, 2CV et TUB, carrées côté sertissage.
Comme je voulais un rendu au plus proche de l'origine, j'ai refabriqué une par une à la main, les quelques 100 cosses nécessaires pour la 11, que j'ai étamées et soudées.
Le fabricant dont vous parlez à l'air sérieux, j'ai discuté avec eux sur un salon récemment mais ils n'ont pas la solution pour fournir des faisceaux avec les bonnes cosses.
Comme c'était pour moi, je n'ai pas compté mon temps, mais le résultat est conforme à mes attentes.
Ce n'est pas très compliqué à faire, il suffit de repérer chaque fil suivant le schéma électrique, copier le faisceau existant en mesurant chaque fil.
La sécurité avec du fil moderne, le bon visuel avec le coton vernissé, et les bonnes cosses.
C'est vrai que pour 250 Euros, il n'y a pas photo....
Yves

Dernière modification par YVESD (05-08-2020 20:02:22)

Yann 30 · 05-08-2020 20:23:42

Yves, tu as soudé les fils aux cosses ? duhuh

On disait qu'il était préférable de sertir les cosses sur les fils, avec une pince à sertir.
Cela évite la casse des soudures, due aux vibrations. hmm

Mais, si tu n'as pas eu de soucis depuis 1996 et si ta 11 ne vibre pas plus que ça, alors c'est parfait. smile

Dernière modification par Yann 30 (06-08-2020 02:01:07)

ONZAMALLE · 05-08-2020 20:30:23

L'ASPIRANT a écrit :

À peine rentrée, OnzeBelle a voulu se faire remarquer...
J'ai arrêté de fûmer il y a 30 ans, voilà qu'elle s'y met! Pourtant elle sait que c'est nocif, et qu'elle met sa santé en péril!!! (et la mienne en même temps si je suis avec elle).
Diagnostic: Court circuit sur une partie, déjà endommagée il y a quelques années, du circuit électrique, sous le tableau de bord.
J'ai manchonné le plus proprement possible, mais je dois me résoudre a changer le faisceaux, au moins avant.
J'ai quelques adresses recommandables en matière de qualité, mais en recherchant a établir un tableau comparatif, lié aux différences de tarifs (entre 319 et 380€), des fournisseurs en qui j'ai confiance, j'ai trouvé une société très concurentielle sur le tarif pratiqué (245€!). La raison, qui se justifie dans leur raisonnement, est la production en grand nombre...
Pour rappel, OnzeBelle est une 11 BL de novembre 1952.
Avez-vous connaissance de cette société (F-C-C: Faisceaux-C....-Car)?
Leur site a l'air sérieux et se qualifie de N°1 en France.
Merci de partager votre expérience (En MP, si vous souhaitez)

Bien fait pour toi, une maîtresse délaissée ça se venge ! tongue

YVESD · 05-08-2020 20:33:08

Yann, surtout ne pas sertir, combien de Trac, ai-je vues dont le faisceau soi-disant refait avaient des cosses " serties " sur des fils modernes moches dont les fils se tiraient, car cela ne tient pas dans le temps.
Depuis la réfection de mon faisceau, donc 24 ans et plus de 70 000 Kms, aucun souci, au contraire, cela n'a pas bougé, la soudure à l'étain des cosses avec un désoxydant appliqué sur l’extrémité du fil cela ne bouge plus, mais cela prend du temps de faire les choses bien, c'est pour cela que j'ai du mal à comprendre comment on peut proposer des faisceaux complets à ce prix là................
Yves

titeauto · 05-08-2020 21:14:54

C'est le champagne qui lui manque!!
Au nord de Reims il y a une boite qui fabriquent des faisceaux

https://www.faisceaux-classic-car.com/m … ontact.php

Ah heu...c'est la boite dont tu parles c'est sérieux mais cher!

tracassou · 05-08-2020 22:35:18

sérieux , surement .
2 bémols , les fils ne sont pas soudés mais sertis .
Il faut que ce soit un schéma classique et connu ; pour un modele 1934 ou 1935
le faisceau risque de ne pas etre conforme . C'est ce qui m'est arrivé .
Ensuite : emballé , pesé c'est vendu , et au revoir .

bergoudav · 06-08-2020 09:19:21

Pour moi je serti tous les fils et j'ajoute un rétractable de couleur dessus.
Jamais eux de soucis.
Cela dépend peut être de la sertisseuse employée...

chti02 · 06-08-2020 09:30:03

La solution donné par YVESD est pas mal pour celui qui en a le courage, je pense que c'est ce que je ferais.
J'ai un faisceau de 11 bl d'avance, je vais voir pour récupérer les cosses.

YVESD · 06-08-2020 14:16:30

chti02 a écrit :

La solution donné par YVESD est pas mal pour celui qui en a le courage, je pense que c'est ce que je ferais.
J'ai un faisceau de 11 bl d'avance, je vais voir pour récupérer les cosses.

C'est presque impossible de récupérer les cosses du faisceau d'origine, il faut dessouder, détordre les 4 rabats ( 2 pour le fil soudé, 2 pour la gaine ) généralement cela casse, j'arrivais à sauver 1 cosse sur 10, c'est pour cela que n'en trouvant pas, je me suis mis à les refaire.
Je pense que l'on pourrait peut-être en faire découper au laser, à l'époque cette technologie n'existait pas, quelqu'un aurait-il une piste ?
Yves

titeauto · 06-08-2020 14:31:24

Les fils soudés dans les cosses, j'ai eu des problèmes de rupture de cable neutral
Mais pour certaines applications, lorsqu'il n'y a pas de sollicitations , torsions... je soude en faisant attention de ne pas mettre de décapant autre que celui du fil a souder

Neortic · 06-08-2020 14:36:11

YVESD a écrit :

chti02 a écrit :
La solution donné par YVESD est pas mal pour celui qui en a le courage, je pense que c'est ce que je ferais.
J'ai un faisceau de 11 bl d'avance, je vais voir pour récupérer les cosses.
C'est presque impossible de récupérer les cosses du faisceau d'origine, il faut dessouder, détordre les 4 rabats ( 2 pour le fil soudé, 2 pour la gaine ) généralement cela casse, j'arrivais à sauver 1 cosse sur 10, c'est pour cela que n'en trouvant pas, je me suis mis à les refaire.
Je pense que l'on pourrait peut-être en faire découper au laser, à l'époque cette technologie n'existait pas, quelqu'un aurait-il une piste ?
Yves

La découpe laser est valable pour les petites séries ou les moyennes.

Eu égard au nombre de cosses que nous pourrions faire découper il est préférable de payer un outil (matrices et poinçons) puis les découper par emboutissage.

YVESD · 06-08-2020 15:33:35

tracassou a écrit :

sérieux , surement .
2 bémols , les fils ne sont pas soudés mais sertis .
Il faut que ce soit un schéma classique et connu ; pour un modele 1934 ou 1935
le faisceau risque de ne pas etre conforme . C'est ce qui m'est arrivé .
Ensuite : emballé , pesé c'est vendu , et au revoir .

Oui, suivant les années les faisceaux ne sont pas identiques, les matières non plus.
Pour ma 11A, j'avais refait le faisceau électrique avant d'aller aux Tractionnades 2003, il n'y a pas de gaines plastiques, elles sont en coton, les cosses aussi sont différentes, presque identiques à celles des faisceaux refabriqués actuellement.
J'avais quand même mis une gaine plastique en protection pour le passage devant le radiateur, mais que l'on peut enlever facilement.
Là aussi les cosses des faisceaux d'origines étaient soudées, et les manchons ne sont pas colorés, je les avaient refaits avec de la gaine coton, au plus proche du modèle original.
Toutes les Trac, 2CV, Tub, utilitaires et j'en passe, ont étés fabriqués avec des cosses soudées à l'étain au bout de chaque fil, je ne voie pas pourquoi subitement il faudrait tout sertir, sauf pour refabriquer des faisceaux à moindre coût.
Cela a quand même plus de gueule qu'une refab avec des matériaux modernes, surtout pour une 34 dans son jus.
Yves

Dernière modification par YVESD (06-08-2020 15:42:16)

YVESD · 06-08-2020 15:53:14

Eu égard au nombre de cosses que nous pourrions faire découper il est préférable de payer un outil (matrices et poinçons) puis les découper par emboutissage.

J'avais posé cette question à Bobinages Chaumont, qui m'avait répondu que la demande étant trop faible, il ne pouvait envisager de faire réaliser les outillages coûteux, car il y à plusieurs diamètres, donc autant d'outils à prévoir.
En majorité pour des boulons de 5 mm, puis un peu de 4 mm, de 6 mm et 1 de 8 mm.
Même si on se concentre sur les diam. 4 et 5, économiquement cela ne valait pas le coup.
C'est pour cela que j'évoquais la piste du laser, hyper souple et pas compliqué, il doit suffire de programmer le nombre de modèles que l'on veut, mais je me trompe peut-être.......
Yves

#1 05-08-2020 15:32:05

Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#2 05-08-2020 15:35:38

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#3 05-08-2020 15:43:25

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#4 05-08-2020 19:57:22

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#5 05-08-2020 20:23:42

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#6 05-08-2020 20:30:23

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#7 05-08-2020 20:33:08

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#8 05-08-2020 21:14:54

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#9 05-08-2020 22:35:18

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#10 06-08-2020 09:19:21

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#11 06-08-2020 09:30:03

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#12 06-08-2020 14:16:30

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#13 06-08-2020 14:31:24

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#14 06-08-2020 14:36:11

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#15 06-08-2020 15:33:35

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

#16 06-08-2020 15:53:14

Re : Et pourtant, ici, les feux sont interdits!!!

Pied de page des forums