Sortir les axes cannelés de bras inferieurs , un record???

Tracbar77240 · 27-07-2020 16:38:30

armand t.a. 55 a écrit :

le liquide de frein , (que je récupère de la purge) va très bien sur les filetages, mais à éviter sur la peinture.

Bien vu ! smile

C022596 · 27-07-2020 19:19:24

PMP1984 a écrit :

J'ai sortie ceux de la bl de 49 et de la limousine de 37 a la masse avec un jet en acier et berceau en butée sur un montage pour que les coups portent bien du w40 cela sort car les chocs libère mieux que la force brute

Moi aussi j’ai déjà pratiqué de la sorte avec un gros jet en fer mais en interposant un morceau de cuivre entre ce dernier et l’axe à chasser pour ne pas le marquer.
J’avais calculé que la force exercée au moment de l’impact de la masse de chantier sur le jet en fer pouvait atteindre 300 T .

citroen59 · 27-07-2020 21:05:17

l'affaire se corse...
J'ai pris les cotes des 2 axes au micromètre.
sur l'axe "à encoche" : coté encoche 31.50 mm - de l'autre coté : 31.54 mm
sur l'axe cannelé tout le long : d'un coté 31.50 mm et de l'autre 31.54 mm
Soit un différentiel de 4/100 de mm... certes on peut dire qu'ils sont coniques puisqu'il y a une différence... mais 4/100e... je crois que ça n'a aucun effet sur l'enfoncement de l'axe dans les silent bloc. Ce n'est pas de l'horlogerie !
Je fais fausse route ? Quel est votre avis ?

ONZAMALLE · 27-07-2020 21:31:17

citroen59 a écrit :

l'affaire se corse...
J'ai pris les cotes des 2 axes au micromètre.
sur l'axe "à encoche" : coté encoche 31.50 mm - de l'autre coté : 31.54 mm
sur l'axe cannelé tout le long : d'un coté 31.50 mm et de l'autre 31.54 mm
Soit un différentiel de 4/100 de mm... certes on peut dire qu'ils sont coniques puisqu'il y a une différence... mais 4/100e... je crois que ça n'a aucun effet sur l'enfoncement de l'axe dans les silent bloc. Ce n'est pas de l'horlogerie !
Je fais fausse route ? Quel est votre avis ?

Si c'était du bois, je te dirais non, mais sur du métal, 4/100e, ça compte, et pas qu'un peu.

C'est, par exemple, une valeur de jeu piston/chemise.

Marco · 27-07-2020 21:43:46

Oui, les axes sont coniques, 4/100e en mécanique ça serre fort !

Procédure de montage ci-dessous, c'est bien détaillé. Prêter attention aux positionnement et réglages, c'est important.

Negotroc · 27-07-2020 21:54:59

Certains axes sont frappés du signe inférieur suivi d’un 3

citroen59 · 29-07-2020 01:54:15

Merci Marco pour le rappel de documentation et ta remarque que je comprends.
Pourquoi pas. Mais 4/100 de mm sur 170 mm de longueur de l’axe... ça fait moins de 1 degré non ?
Ça fait quand même pas grand chose.

Les silent bloc avant et arrière seraient ils taillés avec cette différence de diamètre intérieur ?
Je n’ai pas de micromètre intérieur pour les mesurer.
Un forumiste aurait-il pris ces cotes ?

Marco a écrit :

Oui, les axes sont coniques, 4/100e en mécanique ça serre fort !
Procédure de montage ci-dessous, c'est bien détaillé. Prêter attention aux positionnement et réglages, c'est important.
https://i.postimg.cc/pppGJdpW/OP-131a.png https://i.postimg.cc/dLpWHKy8/OP-131b.png
https://i.postimg.cc/BLmpxW3P/PL-72.png https://i.postimg.cc/hhGpKG8L/PL-82.png https://i.postimg.cc/wR3V2Wxf/PL-87.png

Negotroc · 31-07-2020 08:17:43

Un petit panel d’axes usés

#26 27-07-2020 16:38:30

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#27 27-07-2020 19:19:24

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#28 27-07-2020 21:05:17

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#29 27-07-2020 21:31:17

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#30 27-07-2020 21:43:46

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#31 27-07-2020 21:54:59

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#32 29-07-2020 01:54:15

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#33 31-07-2020 08:17:43

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