aide sur branchement électrique svp

BEN59 · 22-07-2020 13:43:29

bonjour,
comme je l'ai déjà dit moi et l'élec ça fait vraiment 2 duhuh duhuh

je vais modifier mes branchements simples neutral

1) je vais enlever ce monstre de coupe circuit et remettre un fil qui va aller de la batterie au lanceur du démarreur
pour cela j'ai l'opportunité d'acheter du 50mm2 avec gaine tressée rouge ou gaine en plastique noir !lequel?

2)le Fil A je dois le rebrancher directement sur la cosse + de la batterie!

3)le Fil B qui va jusqu'à la "dynamo" (tiens ce mot me dit quelque chose à Dunkerque... wink )étant donné qu'il y a un fil de diamètre plus gros,est ce qui c'est vendable ou c'est spécifique chez les distributeurs fournisseurs sur le net!

au demeurant si vous trouvez sur la photo des choses anomales ou à changer je suis à votre écoute bien sur

merci
JM

Tracker · 22-07-2020 14:25:58

moi je note surtout que le bornier deux plots ne sert strictement a rien un fil continu c est plus logique et le coupe circuit pose a l interieur sous le tableau et sur la borne moins

Dernière modification par Tracker (22-07-2020 14:26:22)

BEN59 · 08-08-2020 20:33:52

bonjour,
un peu de réno élec...

voila les 2 photos ci-dessus c'était ce matin.. sad

les quatre photos ci-dessous c'est cet après-midi après les modifs et remplacement des fils suivant les recommandations: smile smile
=>suppression de l'affreux coupe circuit
=>nouveau fil "+" 50mm2
=>fil du "-" branché sur la patte de levage moteur
=>fils de charge changés => 1fil de 6mm2 + 2 fils de 2,5mm2.

C'est peut être pas terrible comme boulot mais dites que c'est bien comme ça je serais content. smile smile smile smile

Pour mettre ma tresse de masse est ce que je peux la mettre aussi sur la patte de levage ! et la fixer sur la coque?svp

et voici ci-dessous ce que j'ai découvert sad sad sad sad sad sad confused

Merci
JM

tractionavant38 · 08-08-2020 20:39:21

beau boulot c'est propre
c'est leur maladie les fissures des tubulures ,j'ai changer celui de mon bof il y a 5 mois

Neortic · 08-08-2020 21:11:00

Comme tu nous le demande je vais dire que c'est bien....

Mais.....

Pourquoi ta batterie n'est-elle pas dans "l'autre sens" (rotation de 90°c) ?
Pourquoi du fil rouge?
Attention a ce qu'il y est assez de "mou" sur ton fil au niveau du démarreur
En théorie il n'y a pas tous ces demi collier de maintien...
Cela dit tu as bien bosser, c'est plus propre. Si c'est ce que tu recherchais, c'est juste parfait. Bravo!

Dommage pour ta tubulure... what

Luckycath · 08-08-2020 21:20:34

Oui, c'est un travail propre mais pourquoi ne pas s'être rapproché de l'origine pour le parcours et la couleur des fils.

Citroen Bxl 1950 · 08-08-2020 21:25:01

Pour la masse sur la fixation de la patte et également sur la caisse ok
La durite supérieur semble bien écrasée dans la courbe

Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (08-08-2020 21:28:02)

Tracker · 08-08-2020 21:31:36

Bon je donne mon avis le travail en lui-même est parfait, par contre le coupe circuit en principe c est sur le moins et vu la longueur du fil rouge tu vas avoir une perte de charge il serait mieux à passer sous le régulateur pour atteindre plus vite le démarreur

Yann 30 · 09-08-2020 00:43:43

Bonsoir Jean-Marie,

Le câble en direct du + batterie jusqu'au démarreur, sans coupe-circuit: ça c'est super ! smile
Mais peut-être un peu long... hmm

En statique, bien fixé comme ça, c'est très joli. smile

Mais quand le moteur fonctionne, n'oublie pas qu'il bouge beaucoup.
Comme dit PH, je crains moi aussi, qu'il n'y ait pas assez de mou de fil entre le jambonneau et le démarreur... hmm

Par contre, moi je trouve que la batterie est mieux positionnée comme tu l'as mis: le + est plus éloigné de la carrosserie, c'est pas plus mal.

Bien bossé (la critique est aisée, mais l'art est difficile), mais il manque peut-être un peu de mou jusqu'au démarreur. wink

Neortic · 09-08-2020 08:45:49

Madamemoulin a écrit :

la plaque sous le carbu doit tourner d'un demi tour mais si ça ne gêne pas la commande pourquoi y retoucher ... (JN)

Je la trouve bien la plaque sous le carbu....?

Par contre a quoi bon un bidon de LHM sur une 11? Oui je sais ca fait Citroen mais qid de son contenu?

Phiphijacques · 09-08-2020 11:04:59

Travail propre mais comme les autres un peu plus de rab un niveau du démarreur serait mieux wink
Fifi

Yann 30 · 09-08-2020 11:18:05

C'est le paradoxe ! lol

Je trouve le câble du + batterie jusqu'au démarreur un peu long, mais pas assez entre le jambonneau et le démarreur ! lol

Et le câble du - batterie: Y a-t-il assez de mou jusqu'à la la patte de levage moteur ?

C022596 · 10-08-2020 23:39:41

Je ne veux pas te démoraliser, mais je trouve aussi comme certains membres que le cheminement est trop long. Tu as surement une chute de tension même avec un câble neuf de forte section.
Tu devrais t’inspirer du cheminement d’origine et cela ferait plus authentique.

titeauto · 11-08-2020 00:36:38

Oui trop long cable, et en plus de ne pas Suivre le chemin d'origine, il est affreux.... Le rouge lui va mal... Mais le rouge est mis yikes

Dernière modification par titeauto (11-08-2020 17:08:53)

BEN59 · 11-08-2020 17:06:25

ok je vais faire des modifs... smile

là je viens de sentir le vent du boulet... happy happy happy happy

j'avais cru avoir fait une réponse hier!!!??? (post pas validé?)

Jean Marie

TRACBAR60 · 12-08-2020 09:42:48

Bonjour,
moi non plus j'y connais rien Mais j'aime bien donner mon avis comme tous ceux qui n'y connaissent rien;
Je sais qu'il faut du jus au bout du fil, et qu'il faut mettre le fil vert avec le fil vert et le fil rouge avec le fil rouge Pour le LHM, je te confirme tu peux enlever le bidon et le mettre sur l'étagère à Maman.!
Tu peux faire une variante avec une bouteille de Jack Daniel les puristes t'embêterons moins .!

Dernière modification par TRACBAR60 (12-08-2020 11:17:21)

Luckycath · 12-08-2020 09:53:54

Le fils vert, c'est le fils de Hulk ?

TRACBAR60 · 12-08-2020 11:18:18

luckycath a écrit :

Le fils vert, c'est le fils de Hulk ?

J'avais mis du FILS partout.?!!

BEN59 · 17-08-2020 22:07:07

Bonjour,après quelques jours d'abstinence ça y est j'ai replongé smile
En effet ce matin un coup de démarreur sans starter et voilà la belle qui démarre big_smile ..phénomène apparu depuis le changement de câbles de batterie et le faisceau de charge! smile smile smile
Par contre l'aiguille de charge reste au milieu...même en accélérant (je n'ai pas roulé) et il me semble qu'avant la modif lorsque j’accélérai celle-ci montait plus vers la charge. duhuh

Est ce que la longueur du fils de batterie (je n'ai pas encore changé)joue t-elle à ce niveau?

Lors du remplacent du faisceau de charge j'ai effectué méthodiquement le remplacement fils par fils pour ne pas me tromper!serait ce à ce niveau quand même? cry

Je suis désolé d’embêter mais quand on est pas copain avec l'électricité confused cry

Merci d'avance pour vos réponses

JM

Luckycath · 17-08-2020 22:34:57

Pas de justice parfois avec la mécanique wink . On fait bien (ou on pense bien faire ) et ça ne marche pas.
Ce qui est sur c'est que la longueur de cable n'y est pour rien.
Pour t'aider, il faudrait connaitre exactement le parcours de tes nouveaux fils entre dynamo et régulateur. Et connaitre les inscriptions sur le régulateur.
-Le gros fil (rouge) sur la dynamo va sur la borne dyn du régul.
-Un fil isolé part de la dyn et va sur Exc du régul (Est ce celui jaune/vert de ton montage ?)
- Un fil part de la carcasse de la dyn et va sur la masse du régul.

Cela n'a rien a voir, mais les joints de tes gicleurs, en fibre rouge, ont l'air assez poreux. A vérifier...

armand t.a. 55 · 17-08-2020 23:11:04

Bonjour BEN59,

Je ne pense pas que ça a beaucoup d’influence, la longueur du câble.
Mais je ne vois pas bien les fils qui partent de la dynamo, normalement il y en a 3, et ils vont sur le régulateur. ( DYN rouge -EXT vert- masse gris ) sur ma voiture.

Sur le régulateur, le fil de masse va sur une des visse qui fixe le régu sur le tablier.
Et un fil repart du régulateur repère BAT. à l'ampèremètre .

Or chez toi je ne vois pas d'où vient le fil fin qui va au + batterie ?

Est-ce le même régulateur qui était monté dessus avant que tu rénove tes fils ,

BEN59 · 18-08-2020 00:37:48

les fils qui partent de la dynamo et ils vont sur le régulateur. DYN rouge -EXT vert jaune- masse noir

Sur le régulateur, le fil de masse va sur une des visse qui fixe le régu sur le tablier.
ok c'est bien le fil noir que j'ai mis smile

Et un fil repart du régulateur repère BAT. à l'ampèremètre => c'est ou le repère BAT?

Or chez toi je ne vois pas d'où vient le fil fin qui va au + batterie ?
le fil fin c'est le fil en mauvais état (flèche) qui était monté sur le + coupe batterie, donc j'aiprésumé qu'il fallait le remettre en direct sur la batterie!?

Est-ce le même régulateur qui était monté dessus avant que tu rénove tes fils ,
oui c'est le même

Peux tu m'envoyer ex schéma en PDF en MP car je ne l'ai pas en bonne qualité.
comme ça je pourrais le sortir sur papier et l'étudier stp

merci d'avance
Jean Marie

armand t.a. 55 · 18-08-2020 01:42:10

http://s631887927.onlinehome.fr/IMG/pdf … itroen.pdf

Voilà, essaye sur ce lien,
je n'arrive pas à t'envoyer en MP .

Neortic · 18-08-2020 14:16:41

Si ton ampèremètre ne bouge pas il est fort probable qu'il ne soit pas correctement branché...
Souvent au ralenti, l'aiguille est un peu en-dessous du zéro puis monte dès que tu accélère...

Vérifie tes branchements...Courage tu vas y arriver....

enzo77 · 18-08-2020 14:23:01

Bonjour, moi j ai changé mon régulateur samedi dernier.
L aiguille de l ampèremetre fonctionnait en décharge mais pas en charge.

#1 22-07-2020 13:43:29

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#2 22-07-2020 14:25:58

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