titeauto

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Fourniture PISTONS CYLINDRES

Client chez APROTEC, je viens de recevoir cette note, profitez en !

http://eye.sbc29.com/m2?r=pTQ2NzA5xBAp4 … dlLmZyoJA=

Dernière modification par titeauto (09-06-2020 21:33:28)

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Luckycath

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Re : Fourniture PISTONS CYLINDRES

Merci, mais il y a quoi de nouveau ?

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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enzo77

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Re : Fourniture PISTONS CYLINDRES

Merci, mais il y a quoi de nouveau ?

Ils sont bombés les pistons cela fait toutes la différence  lors des dépassements 

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

René du Limbourg

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Re : Fourniture PISTONS CYLINDRES

J‘ai compris par Stephan Heynst de CAS en NL, que avec les pistons bombés, il faut vérifier et souvent usiner une chambre dans les pistons afin d‘avoir du jeu par rapport aux soupapes. Leur destination d‘origine étant les Type H plus récents

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René, NL, à Cologne, 11BN 51, ex-Ardèche en finition
Resp. voitures publicitaires de Classic Days Schloss Dyck (D)

Alaquinz

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Re : Fourniture PISTONS CYLINDRES

Non il faut monter des semi bombés

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Alain