tractdébutant

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E10 Fuel Protector

Reçu ce jour de Franzen.
Est-ce un nouveau pirlinpinpin ??

Qu’est-ce-que le E10 exactement?
E10 contient 10% de bio-ethanol produit à partir de déchets et/ou de produits agricoles.
Il s’agit d’un carburant qui doit répondre à la norme européenne sur la règle de durabilité. Depuis le 1er octobre il est obligatoire d’ajouter 10% de bio-ethanol et le carburant Euro 95 (E5) devient ainsi l’essence standard .

Quel est le problème du E10 pour les voitures classiques?
La quantité de bio-ethanol constitue un problème potentiel pour les ancêtres. L’Euro 95 E5 contenait 5% de bio-ethanol et cela engendrait des problèmes sur certains ancêtres. Or les 5% supplémentaires contenu dans le E10, peut conduire à d’autres problèmes pour votre Citroën.

Les raisons sont diverses.  C’est ainsi que certains anciens types de caoutchouc, le liège et le zinc ne supportent pas bien l’ethanol.  Ces matériaux sont utilisés sur les ancêtres pour les tuyaux et les joints.  Une défectuosité pourrait causer des fuites. L’ethanol a pour effet de dissoudre de vieux résidus se trouvant dans le réservoir risquant ainsi de provoquer des obturations.

La solution:
Le E10 Fuel Protector

Par l’ajout de cet additif lors de chaque plein d’essence E10 (maximul 10% d’ethanol) anéanti les effets négatifs de l’ethanol.

Dosage:
Ajouter 250 ml à chaque plein.
Convient  un plein de 40-60 litre d’essence

Mode d’utilisation:
Verser la quantité nécessaire de E10 Fuel Protector dans le réservoir avant de faire le plein.

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Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8

Le repreneur

Administrateur

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Re : E10 Fuel Protector

oui reçu aussi, A mon avis c'est comme les boules de plomb au fond du réservoir

titeauto

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Re : E10 Fuel Protector

Reçu comme tous....

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

LR539

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Re : E10 Fuel Protector

La traction à sa sortie était homologuée pour l'alcool

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Elrico

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Re : E10 Fuel Protector

Comme pas mal de personnes sur ce forum

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Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.

jean-michel09

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Re : E10 Fuel Protector

   

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

C022596

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Re : E10 Fuel Protector

Si ce produit est si  miraculeux,  pourquoi n’est-il  pas mis d’office dans l’essence à la pompe par les pétroliers.
Je vais finir par croire qu’ils ne connaissent pas leur métier. Heureusement que les commerçants sont là.

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Léon. 11BL 1949

Le p'tit Québec

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Re : E10 Fuel Protector

La traction à sa sortie était homologuée pour l'alcool
https://i.postimg.cc/VSS9BX77/alcool.jpg

Salut Michel,

Ce n'est pas pour cela que les pièces étaient nécessairement résistantes. Si cet alcool bouffe certains alliage, il y plus de soixante, ce n'était rien de les changer. Aujourd’hui ces une autre histoire.

Ceci étant, quand je roules beaucoup, la Traction consomme de 95E10 sans bronché. Si je dois laisser dans le garage, elle sera gavée au 98