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Qui a supprimé le beau et intéressant post qui parlait de la béquille de malle bombé?
Et pourquoi?? 
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Ben qui d'autre que son auteur ?
J'ai bien conscience que le sujet était particulièrement anecdotique, mais ça commence à devenir sérieusement casse-burne de ne pouvoir ouvrir le moindre post sans voir arriver de suite pratiquement une réponse sur deux inepte, souvent même pas drôle en prime. Bien entendu, il n'y a aucun espace autre où "s'exprimer" sur ce forum ...
On en a déjà parlé, mais visiblement c'est très compliqué de se faire comprendre donc, comme pour bien d'autres choses, désormais quand ce sera trop pollué, on nettoiera !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ne t’en fais pas Eric, le post n’était pas si ancien et il y avait environ 3, 4 pages de contributions, dont certaines avec de belles photos.
Si on s’y met tous, on va retrouver à peu près le contenu de ce « beau et intéressant post qui parlait de la béquille de malle bombé »…
C’est vrai que le sujet n’était guère plus vital que celui sur les écarteurs de capot, mais il mérite quand même d’être évoqué et il est à la portée de tous et particulièrement de ceux qui n’ont aucune compétence technique.
Ceux qui ont posté des photos, pourront sûrement les re-poster.
Ceux qui ont pollué, pourront sûrement remettre les mêmes galéjades.
Pour commencer, l'auteur semblait vouloir savoir dans quelle position était installée d'origine (en sortie de chaîne ?) la béquille de malle bombée, sachant que 4 positions étaient possibles:
1. gros tube creux en haut, avec crochet d'arrêt vers l'AV de la voiture,
2. gros tube creux en haut, avec crochet d'arrêt vers l'AR de la voiture,
3. gros tube creux en bas, avec crochet d'arrêt vers l'AV de la voiture,
4. gros tube creux en bas, avec crochet d'arrêt vers l'AR de la voiture.
(4 positions, ce n'est pas aussi bien que le kamasutra, mais il faut faire avec...)
Sur un extrait du Catalogue des Pièces Détachées, on voyait que c'est la position 1 qui est représentée:
Moi, je n’étais pas intervenu, mais j’avais copié deux photos qui me plaisaient bien :
Alors, n’hésitez pas à participer pour restaurer ce sujet perdu !
Infos techniques autorisées, déconnade appréciée et encouragée. 
Dernière modification par Yann 30 (08-05-2020 17:14:22)
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Qui a supprimé le beau et intéressant post qui parlait de la béquille de malle bombé?
Et pourquoi??
Dans le panneau administration tu n'as pas un fichier des sujets effacés ?
Dans mon forum je peux voir tous les messages effacés et les restaurer si nécessaire.
Claude.Lot (46) 11BL 1947
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Visiblement, le sujet intéresse moins qu'avant d'avoir été supprimé par son auteur initial.
Tant pis, ceux qui ne l'avaient pas lu la 1ère fois, ne connaîtrons pas la conclusion du 1er sujet... 
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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La conclusion est que ce montage était effectué de cette manière:
Gros tube creux en haut, avec crochet d'arrêt vers l'AR de la voiture.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci Luc, de t'intéresser au sujet.
Alors, le Catalogue des Pièces Détachées, ainsi que les 2 photos ci-dessus nous auraient menti, à l'insu de notre plein gré ? 
Dernière modification par Yann 30 (09-05-2020 15:57:58)
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Oui, il semblerait que le montage le plus courant était crochet AR
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Oui, il semblerait que le montage le plus courant était crochet AR
Oui, et avec le tube femelle en haut, les "saloperies" ne descendent pas : donc toujours propre!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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La conclusion est que ce montage était effectué de cette manière:
Gros tube creux en haut, avec crochet d'arrêt vers l'AR de la voiture.
Ben , si on veut..., mais les photos d'archives Citroën annonçant la sortie des modèles malle bombée, font nettement apparaitre le crochet vers l'avant.(#3)
De là à conclure différemment ... 
Dernière modification par Ursulon (09-05-2020 23:41:51)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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On veut des photos et pi c'est tout
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On veut des photos et pi c'est tout
Ben ce sont les photos en #3 , .
On peut faire des photos avec les nôtres, mais ça ne prouverait rien, ça n'aurait pas la même valeur que les photos d'époque de Citroën.
Dernière modification par Ursulon (10-05-2020 00:09:27)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Y manquaient pas d'air à cette époque chez Citroën :
Malle à grande capacité (sans roue de secours...) éclairée la nuit. Faites l'essai de l'éclairage de nuit, c'est édifiant
Banquette AR, à amortissement pneumatique. Il y a une virgule après AR. On parle de la banquette ou 15H ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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En tout cas ils sont forts pour mettre des photos ou l'on ne voit rien 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Peut-être qu'à l'époque, ils n'en avaient rien à faire de la position de la béquille.
Ce n'était pas le sujet principal de la photo.
Il faut être des tordus comme nous aujourd'hui, pour se poser ce genre de question métaphysique... 
Salutractions Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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j'aime bien cette photo avec une vue fantôme de la roue de secours
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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