fuite 32 pbic

Vikor · 28-03-2020 15:27:31

bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues

merci

Vikor · 28-03-2020 19:18:33

Alaquinz a écrit :

J'opterai pour des joints cuivre.

ok
merci

LR539 · 28-03-2020 19:22:41

Si tu trouves pas des neufs, recuit les anciens (loin du carbu) avec une lampe à souder

Vikor · 28-03-2020 19:38:19

LR539 a écrit :

Si tu trouves pas des neufs, recuit les anciens (loin du carbu) avec une lampe à souder

je vais essayer de trouver des neufs en cuivre , la taille semble du standard
sinon je vais faire comme comme tu dis
merci

C022596 · 28-03-2020 20:17:33

Vikor a écrit :

bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues
https://i.postimg.cc/XppY015b/tract5.jpg
merci

Ben moi j'opterais pour le remontage de joints fibre comme à l'origine. Les joints cuivre ou alu sont trop durs pour épouser la porteé et assuer une pafaite étanchéité d'un carbu ancien composé d'une matière qui se déforme facilement.( Zamac)
Si le carbu est récent comme les refabrications, le problème ne se pose pas. L'alliage est de meilleur qualité.

JEMSdu10 · 28-03-2020 20:45:15

C022596 a écrit :

Vikor a écrit :
bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues
https://i.postimg.cc/XppY015b/tract5.jpg
merci
Ben moi j'opterais pour le remontage de joints fibre comme à l'origine. Les joints cuivre ou alu sont trop durs pour épouser la porteé et assuer une pafaite étanchéité d'un carbu ancien composé d'une matière qui se déforme facilement.( Zamac)
Si le carbu est récent comme les refabrications, le problème ne se pose pas. L'alliage est de meilleur qualité.

+ 1 !

ONZAMALLE · 28-03-2020 20:51:55

JEMSdu10 a écrit :

C022596 a écrit :
Vikor a écrit :
bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues
https://i.postimg.cc/XppY015b/tract5.jpg
merci
Ben moi j'opterais pour le remontage de joints fibre comme à l'origine. Les joints cuivre ou alu sont trop durs pour épouser la porteé et assuer une pafaite étanchéité d'un carbu ancien composé d'une matière qui se déforme facilement.( Zamac)
Si le carbu est récent comme les refabrications, le problème ne se pose pas. L'alliage est de meilleur qualité.
+ 1 !

+2

Fibre uniquement.

Vikor · 28-03-2020 21:16:35

si d'origine des joints fibre sont montés
comment expliquer ces fuites et ce resserrage obligatoire ( et facile en plus)?

qualité de la fibre ?
origine fournisseur ( pdeux..)?

quand j'ai monté le carbu , j'ai bien serré ces bouchons

Alaquinz · 28-03-2020 21:29:04

Désolé.......j’ai tout faux

titeauto · 28-03-2020 22:23:20

Vikor a écrit :

si d'origine des joints fibre sont montés
comment expliquer ces fuites et ce resserrage obligatoire ( et facile en plus)?
qualité de la fibre ?
origine fournisseur ( pdeux..)?
quand j'ai monté le carbu , j'ai bien serré ces bouchons

Quand les joints sont humides (Utilisation normale) l'étanchéité est meilleure
Quand les joints sont sec (utilisation peu fréquente) risque de fuites!

Citroen Bxl 1950 · 28-03-2020 23:09:13

Vikor a écrit :

bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues
https://i.postimg.cc/XppY015b/tract5.jpg
merci

Il existe en plomberie des joints en klingérite vert bien meilleurs que les fibres dur et très fin

Vikor · 29-03-2020 10:16:18

Citroen Bxl 1950 a écrit :

Vikor a écrit :
bonjour
j'ai révisé il y a deux mois un 32pbic , et je constate une petite fuite d'essence au niveau des deux bouchons en laiton , le joint fibre en dessous fuit et il est possible de les resserrer bien qu'il aient déjà été bien serrés
d'origine c'est des joints fibre ou des joints alu ou encore cuivre?
votre avis et expériences bienvenues
https://i.postimg.cc/XppY015b/tract5.jpg
merci
Il existe en plomberie des joints en klingérite vert bien meilleurs que les fibres dur et très fin

ok merci
je vais démarrer avec ça pour commencer

Marco · 29-03-2020 12:35:10

Sur tous les carbus que j'ai révisé, j'ai toujours monté des joints rouges.
Généralement, lors de la 1e chauffe, il y a toujours une légère fuite et un léger resserrage est nécessaire.
Après ça, ça reste définitivement étanche.

Vikor · 29-03-2020 13:49:34

on va voir la suite pour l'instant je vais voir ce que ça donne d'avoir resserrer , j'ai quand même resserrer d'un quart de tour , je trouve cela important

Guillaume · 29-03-2020 18:17:59

Bonjour Vikor

Avec quoi tu as nettoyé ton carburateur ? Ça brille smile

Vikor · 29-03-2020 20:06:54

Guillaume a écrit :

Bonjour Vikor
Avec quoi tu as nettoyé ton carburateur ? Ça brille

c'est comme mon carbu , mais ce n'est pas mon carbu
pour avoir un tel résultat , il faut utiliser du Belgom ALU
mon carbu c'est celui-ci

Dernière modification par Vikor (29-03-2020 20:24:26)

JEMSdu10 · 29-03-2020 23:18:49

Marco_61 a écrit :

Sur tous les carbus que j'ai révisé, j'ai toujours monté des joints rouges.
Généralement, lors de la 1e chauffe, il y a toujours une légère fuite et un léger resserrage est nécessaire.
Après ça, ça reste définitivement étanche.

+ 1 ! idem pour moi, et cela a toujours très bien fonctionné smile

Alaquinz · 30-03-2020 14:40:13

Moi aussi comme Yann
Je ne peux pas l’ouvrir

Dernière modification par Alaquinz (30-03-2020 14:40:46)

#1 28-03-2020 15:27:31

fuite 32 pbic

#2 28-03-2020 19:18:33

Re : fuite 32 pbic

#3 28-03-2020 19:22:41

Re : fuite 32 pbic

#4 28-03-2020 19:38:19

Re : fuite 32 pbic

#5 28-03-2020 20:17:33

Re : fuite 32 pbic

#6 28-03-2020 20:45:15

Re : fuite 32 pbic

#7 28-03-2020 20:51:55

Re : fuite 32 pbic

#8 28-03-2020 21:16:35

Re : fuite 32 pbic

#9 28-03-2020 21:29:04

Re : fuite 32 pbic

#10 28-03-2020 22:23:20

Re : fuite 32 pbic

#11 28-03-2020 23:09:13

Re : fuite 32 pbic

#12 29-03-2020 10:16:18

Re : fuite 32 pbic

#13 29-03-2020 12:35:10

Re : fuite 32 pbic

#14 29-03-2020 13:49:34

Re : fuite 32 pbic

#15 29-03-2020 18:17:59

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#16 29-03-2020 20:06:54

Re : fuite 32 pbic

#17 29-03-2020 23:18:49

Re : fuite 32 pbic

#18 30-03-2020 14:40:13

Re : fuite 32 pbic

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